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乐道充电拉胯？只有真用车人才知道好不好！
2024-09-21发布于：乐道L60车友圈
#乐道L60上市售20.69万元起昨天乐道L60正式公布了完整的车辆配置和价格，价格我觉得还是比较到位的，整个车的配置还是比较全能比较水桶的，但是我看有不少车友提出900V平台下乐道的充电速度并不“达标”，我就忍不住要来说一下作为换电车主，我真实的用车体验了。 首先如果没有换电，确实对乐道来说现在充电不够快会是一个和其他车辆比起来的明显短板，但是乐道拥有3分钟换电这个最快的补电方式，也就是说，在我需要极速补电的场景时，可以依靠换电来满足我的需求，包括城区以及表现最强的高速场景。 那大家再想想，真实电车车主还有其他哪些补能场景呢？ 首先是家充，拥有几乎一晚上的充电时间，很多车主还会设置为谷电时间段才充电，这时候需要很快吗？并不需要。 其次是自驾住宿，自驾路段可以靠换电站极速补能，到了住宿地和家充类似也有一晚上的补能时间7kw完全能满足过夜补能的需求。这时候需要很快吗？并不需要。 然后是外出商场吃饭等情况补能，这时候超快充理想很美好，但现实会带给你什么？就是你下车插电扫码，然后晃悠着来到饭店坐下，点完菜吃了两口…来电话让你挪车了，因为你充好了不挪车就要收占位费，如果是用餐高峰你甚至很可能没办法再另外找到一个车位。这时候需要很快吗？真的并不需要。 last but not least，在停车资源紧张的魔都，不少充电桩的充电免停车费是有时间限制的，比如兴业太古汇需要充5分钟，如图我上次去的贸易大楼则需要充电10分钟，这时候充电快意味着什么？意味着充得越快我亏得越多啊！甚至如果你十分钟里充满跳枪了，我还得亏充电费+停车费，丢了夫人又折兵！ 说真的，在我的用车场景里，我是真的不需要他充电快这才是真正拥有换电选择的车主的真实体验，给想尝试换电的车友们作为一个参考
作者提到的车系：
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天天说换电，你打开地图搜一下蔚来换电站，合肥新一线城市换电站都只有30个左右，还都集中在市区，一代二代站乐道是换不了的，你看你能到哪换，真要有那么多人买乐还轮到你换电，这玩意就给有钱大冤种准备的不适合咱们平民，十五万买个车壳子，想卖还得先把电池买断不然二手车商不收
评论发表于2024-09-21可以看看江浙沪哦，全是，我在上海开到 0%再找都不怕。这是个先有鸡先有蛋的问题，你外卖叫多了外卖员会少吗？上海车主越多，我们换电站服务中心牛屋就越多，配套上得还是很快的，关键还是体验过换电的便捷，魔都的时间可太值钱了
回复发表于2024-09-21
你以蔚来的体验去猜想乐道固然得到的答案是好的，但以乐道的视角，这两年买车的人还是刚需高压快充，乐道上市发布会就强调下沉市场，但下沉市场确实是换电网络的软肋，二代站离我家五公里，最近的三代站离我家70公里，国家动脉骨干高速几百公里全是二代站，我试着规划了一下，得出的最佳补能方案是“使用理想高速超充站点”沿途的理想2C反正高压车型基本能跑个160-180KW的速度，比起服务区的普通120，还是要快不少。
评论发表于2024-09-21所以后来也加了补丁说江浙沪，你说得没错，所以也可以关注到蔚来是有一个系列的配套动作的，包括县县通、加电合伙人以及配合加电合伙人的换电资费调整（从固定服务费到按度数服务费）一整套动作在落地，还是值得期待的，换电体验真的不错，可以关注
回复发表于2024-09-21一台车拢共就开几年，都不知道啥时候才能覆盖掉一二代站的空白，等三代四代站在下沉市场铺开再看吧，等等党永不吃亏。
@马路判官史蒂芬：所以后来也加了补丁说江浙沪，你说得没错，所以也可以关注到蔚来是有一个系列的配套动作的，包括县县通、加电合伙人以及配合加电合伙人的换电资费调整（从固定服务费到按度数服务费）一整套动作在落地，还是值得期待的，换电体验真的不错，可以关注
回复发表于2024-09-21
海南以前商场充电免停车费就几乎没有，现在更少了，基本没有这个羊毛了。我还是需要充的快，话说海南坏桩太严重了，比例太高了，有些还是整个充电站废了，好多坏桩没人修。以现在保险费，保值率，电车换代速度这些看，电车真没省钱。优点只剩下提速快响应快，开多了不心疼，原地开空调，能外放电，有私桩很好，没私桩垃圾
评论发表于2024-09-21海南应该油费也不便宜吧？还是没有起规模，用车量起来了各类周边设备都应该会比较完善的，这里现在充电桩真的到处都是
回复发表于2024-09-21海口充电桩已经很多了，就是坏的太厉害而且不修。真的可以继续油车。
回复发表于2024-09-21
你知道，可以不用，但是要有，是啥意思嘛，然后，没有就是没有。
评论发表于2024-09-21你看看我说的补能场景，快反而是负担，这就是真实的体验，做一个跟风既要又要的人，有什么好处呢？
回复发表于2024-09-21我有最快的换电了，为什么要一个次快的给我增加麻烦和困扰的超充？无非还是你们没有体验过换电的便利快捷，非要yy任何人都要充得快呗
回复发表于2024-09-21
b站上也有个人跟我理论 和你一样 把乐道当成蔚来 搁这吹换电体验 连app里有几个换电站都不愿意看 结果后面发现真是乐道的员工
评论发表于2024-09-25可以看建站进度，去年蔚来的千站计划基本都是年底搞出来的，我就是说下我的体验真的不需要充电快但是评论区人人都逼我一定要充电快
回复发表于2024-09-25作为乐道来说我认为需要 换成蔚来就不需要了
@马路判官史蒂芬：可以看建站进度，去年蔚来的千站计划基本都是年底搞出来的，我就是说下我的体验真的不需要充电快但是评论区人人都逼我一定要充电快
回复发表于2024-09-25
江浙沪？我就在江苏省淮安市区啊，搜了下就三个蔚来换电站 市区只有一个，你要说省会城市多的话，那么只能在江浙沪的省会城市的人才可以买蔚来和乐道？况且我们这边唯一的一个蔚来换电站还不知道支不支持乐道换电，完全就是一个大饼
评论发表于2024-09-21按照自己实际情况买资源充分必然会更舒服，如果自己这里没有就pass呗
回复发表于2024-09-21所以一般城市没啥换电 就是虚头
@马路判官史蒂芬：按照自己实际情况买资源充分必然会更舒服，如果自己这里没有就pass呗
回复发表于2024-09-22
蔚来换电站多，现在乐道能用的太少了，主要还是高速，上了高速去哪换电，市区我又用不上换电
评论发表于2024-09-21是的我一直用的家后面的换电站也是二代站，否则我真可能要换乐道。不过我感觉可以期待一下建站速度的
回复发表于2024-09-2124小时过去了，没宣布锁单量，整个车友圈也几乎没热度，没销量的话，估计难，一炮打不响基本得废，创世版太抠，权益几乎等于没有
@马路判官史蒂芬：是的我一直用的家后面的换电站也是二代站，否则我真可能要换乐道。不过我感觉可以期待一下建站速度的
回复发表于2024-09-21
换电肯定好用，但是目前可用的换电站不多，建议等他们改造好，再购买
评论发表于2024-09-22先有鸡先有蛋的问题，考虑到成本肯定不会无条件先增设换电站而是跟着保有量走大家都僵持住了
回复发表于2024-09-22我是5月15日定的，无奈居住的松江区要去20多公里外换电，皖北老家没有一座换电站，只能充电，900伏的充电待验证，先退订，等充电站再上，首付权益也等于不送
@马路判官史蒂芬：先有鸡先有蛋的问题，考虑到成本肯定不会无条件先增设换电站而是跟着保有量走大家都僵持住了
回复发表于2024-09-22
做产品说到底就是刀法准，能满足目标用户的需求，你想满足所有人是不可能的，既要又要的人看法拉利兰博基尼也不行，空间视野一塌糊涂
评论发表于2024-09-23是的，产品要跟着目标客户的需求走，而不是什么都要
回复发表于2024-09-23
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