起个好听的昵称吧

高冷露珠99c：1、音响还不错，比之前试过的深蓝s07，问界m5的感觉要好一点 2远端屏感觉不错，信息比较丰富，正常开车的话也不用低下头看仪表，个人感觉比hud实用 3、前排双零重力，感觉还是比较厚道的，但愿不要选配 4、颜色不错，个人感觉还是比较好看 感觉不舒服的点： 1、座椅硬，感觉包裹性不强，和我10年前的油车一个感觉 2、开门方式过于逆天，按钮设置的太小，而且是按两下打开，感觉是为了设计而设计 3、无线充电那个凹槽太大了，感觉以后必定积灰，而且不好清理 4、后排是单层玻璃，nvh有待验证 现在整体来看优缺点还可以接受，就看价格了

无脑喷车：他要真敢发布价也是21.99的话，立马退订，一点不带犹豫的，转头去看别家，说到做到，哪有这样做生意的，一点不便宜，还说蔚来怎样怎样，哥们儿你没有认清现实吧，你这已经不是蔚来了，你这叫乐道，你要是按照蔚来的标准去定价的话，那就请给我一样蔚来的构造，和设计，你瞅瞅那乐道的后尾灯设计，这是啥造型啊？这是宾利设计师设计的？是不是只掏了一半的设计费，后尾部是不是让小学生随手画了两笔啊？不敢想象宾利设计师能设计出这么丑的尾灯，如果是，怕不是也江郎才尽了吧？ 那我还不如直接买3代蔚来，一个60度电池➕双球节麦弗逊你敢要我22万，22万，差不多也买一辆高配迈腾了吧，你这22万只是一个最低配的。我的钱不是大风刮来的 真不知道谁给你的勇气！现在蔚来的处境不好过，你们蔚来是需要现金流的，我看你们是要活着还是要调性。 有蔚来拉高品牌调性还不够吗？你乐道跟着掺和什么劲，优惠幅度大一点，冲一波销量不好吗？ 现在大环境已经这样了，比你配置好的不是没有，晚上睡不着多想想吧，我的意见肯定是大多数消费者的心理活动，不要用你在蔚来的经验套在乐道身上，这已经是两个品牌了，也请你不要把在上海人身上的经验套在我们平头老百姓上面，上海人有钱，我们老百姓没钱 就写这么多，起床尿尿，看到这个事儿，我不说两句怕是再难以入睡

也藏着颗不敢见你的心：昨天去4s店具体问了一下价格， 车价205800，保险➕上牌6500，马牌轮胎3000，贷款手续费3000，合计218300。 然后我首付68300的情况下，贷15五年的情况下 总利息是36000（0.24说是什么利率我也不懂），说是现在定有两年免息也就是36000/60=600×24=14400（说是提车后一个月打到银行卡里面） 也就是总利息是36000-14400=21600（可以提前三年还款） 实际全部加一起239900（我算的是正常五年还款的价格，我感觉我是一次性掏不出来这么多钱普通老百姓）

不知疲惫：有终身免费换电我一定去置换一辆😂

事实科技：冷静下来后，回看所有中大型suv，几乎没有一辆车是低于20万的，就算有也是配置相差很多，星纪元et这车我是看着18.89起步才关注的，但是越看越觉得不太可能低于20，哪怕减配加上小电池增程做到20以内也很难，这车品牌如果是零跑，18-20起售还有可能，以奇瑞尿性的话不可能的，传统企业的尿性，不定个高价都算他良心了，指望他像比亚迪零跑一样打价格战，奇瑞他有这个魄力吗？绝对没有，有的话至今es现在月销量好像就300多，官方也只是降价2万意思一下，哪怕现在es销量扑街算是非常失败的车了，哪怕都有经销商27万的es展车卖20万了，奇瑞我想还是不会承认es失败的，es依然是高高在上的，所以et这车看起来产品力确实还可以的情况下，奇瑞有什么理由打价格战定价18-20？不现实，可奇瑞定价超过25他就是卖不动，他没这个品牌力！回过头来看，去年底的es同级性能差吗？并不差，但是就是卖不动，到20万以上，奇瑞目前品牌力撑不起来。我觉得预算低于20的可以直接考虑别的车了，比如马上要出的新款c11，比如瑶光cdm，比如深蓝s7，唐dmi等。 最后奉劝奇瑞官方一句，手握国产最强混动技术，给比亚迪或者吉利怕是早就销量第一了，却至今没有一款大火的车，可见做的车定的价格真的都是废物点心做的事，就算et做得好又能如何？这是电车，电车谁不会做？都是供应商供货。瑶光cdm甚至连个15寸平板都不配，算哪门子新能源车？看着跟我的8p一样的内饰！如何打动我，如何打动年轻人！那款老车套壳用烂的小横屏官方是进了10年的货吗到现在用都用不完还在用？还有2024年了，号称自己最强的车星纪元et，用的也不是自己号称最强的插混，那你所谓的插混到底是不是最强？芯片用的还是8155，作为一个奇瑞老车主，奇瑞的车机在我看来就是国产里面是垫底存在，芯片都舍不得用好的，如何算高端？指望奇瑞跟别的新能源企业一样ota?那就是想屁吃，买过奇瑞车的都知道奇瑞车机是什么德性！8155不是不能用，但是绝对是et最大的败笔，谁家高端现在新车用8155？隔壁14万零跑都是8295了，你让你所谓高端的消费者人群怎么想？ 也给大家总结下配置，最低配的增程版，无激光雷达，空悬，可移动中控台，电池32度160km，没有800v是400v普通平台，神行电池也变成普通宁德时代电池，前脸diy灯语变进气格栅。0重力座椅跟23音响应该也是标配。 还有就是希望奇瑞也约束下星纪元的销售，各个吹牛放风18-20个w起卖，到处拉预算低于20万的用户，甚至还见到让买瑶光cdm的先别买，让等et出来再买的这种行为，如果最后星纪元22个甚至25个起，那这些被吸引进来的人岂不是大多数都买不起，反过来不喷你奇瑞么，第一波口碑直接就败完了！ 另外，官方出什么7天试用车活动，但是我这福州省会城市，都他么还没有展车？！厦门这么发达的城市更是没有4s店，星纪元这是看不起我们福建吗，省会跟厦门表现这么烂，算哪门子高端？高端不是云端，店都不全怎么高端！可想而知全国有多少地方没有4s店？我沿海的福建都这样了，不信内地会比福建强多少。 我预算大概率是消费不起et了，最后发个帖发个牢骚而已，大家看看就好。最后盲猜一波，最低配价格大概率22-23起，小概率24-25起。如果这车最后定价20起，那就是奇瑞浪子回头知道用价格打市场了，今年奇瑞还有蛋糕吃，如果最后22-23起，那就让星纪元继续平庸吧，有钱的买，没钱的散，如果24-25起，那。。。年底优惠好几万的奇瑞内部特价车见。

大锤车生活：冬天来了，看好多车友都有很多的疑问，总结一下，来个汇总。 1，空调不热？没有热风？ 答：很多车友测试的时候，车内外温度都挺高，所以当空调设置到23℃的时候，车载电脑认为不需要热风，就依然吹的自然风，所以感受不到热风。像我在沈阳，现在开23℃就是热风，南方车友开23℃就不一定是热风了。如果南方车友想测试一下，就把温度调到最高的HI，再看看，就是强制车载电脑出热风了。 2，冬天电耗多少？ 答：沈阳昨天大到暴雪，平时半小时的下班路我开了一个半小时，这个路况无论是电耗还是油耗，都非常高。没啥参考意义。 今早雪停了，相对不那么堵车，室外温度零下10℃，车辆空调开25℃，开2档风，座椅加热跟方向盘加热都打开了，开了33公里，百公里电耗20.9，这个电耗相对有参考意义。如果冬天路面没有冰雪估计就是电耗20左右。群里沈阳车友电耗基本也都是20左右。 3，怎么吹风挡，怎么开后风挡加热，怎么开左右后视镜加热？ 答：如图，吹风挡就是扇形的图标，后风挡加热就是旁边方形的图标，后风挡加热跟后视镜加热是同一个按键。 4，冬天下冰雨跟雪，冻上了之后，别克E5的隐藏门把手冻上了么？能打开么？ 答：冻上了，但是，能打开！买车的时候听介绍说，特意为这个情况做的特殊设计，有100牛的力能破开冻冰。(大概是100牛，记不清了) 5，最后再跟说电车要后驱的键盘侠pk一下，开电车，后驱，来我们东北试试，随便一个坡你就上不去，我们前驱还凑活，还能开，电车本来就沉，2 3吨重，还整个后驱，根本没办法开，昨天看到好几个后驱车在路旁趴着，车是为人服务的，不是为键盘服务的。 就这，谢谢。

就是那个工：小鹏P7十万公里电池衰减观察