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    2024-07-25发布于:宋PLUS DM车友圈

    比亚迪宋L说,我nedc亏电油耗3.9升;同一天上市的奇瑞风云T10说我亏电油耗3.59升。还拿出了吉尼斯记录挑战证书,看来也有点来头。这是摆明了要和比亚迪干一下。那么,比亚迪、奇瑞都是国产的,你说谁更值得买?

    作者提到的车系:


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      奇幻星辰7I2

      风云A8车主·车龄半年

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      当初,秦L上市,宣传nedc亏电油耗2.8L,号称“工业奇迹”! 然而,自吸的发动机动力比不上奇瑞风云A8不说,能耗也没能干过官标4.2L的风云A8! 我不是说比亚迪不行,我很鄙视拿nedc说事儿的厂家!

      评论发表于2024-07-26
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      正正丨好好

      瑞虎8 PLUS鲲鹏e+车主·车龄2年

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      t10是真跑出来的,比亚迪搞的nedc标准一出来,全部车都省油,原来吹牛可以用这个标准吹 另外,先去挑战下吉尼斯纪录不就得了,又不是只能奇瑞一家挑战

      评论发表于2024-07-26
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      小萨V5

      汉DM车主·车龄3年

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      那些喷nedc的人,你们不会是觉得换成wltc你们就比得过了吧?要不要都把新车挡风玻璃那个黄色的标签拍下来对比一下?

      评论发表于2024-07-27
    • 查了下,70L的油箱,真的比同级别的纯油车油箱还大。某品牌开了个坏头,希望懂车帝能及时刹住邪风歪气,引导大家多关注车辆的能耗水平、提速能力和极限情况下紧急避让的可靠性。

      评论发表于2024-07-26
    • 比亚迪营销的能力仅次于小米,最大特点就是能吹牛

      评论发表于2024-07-26
      • 奇瑞营销不比比亚迪厉害多了,捷途提前一年多开始宣传,就是不上市,标榜自己理工男,处处和别人比,奇瑞现在网上都没人敢骂了,骂比亚迪的倒是不少,车谁好谁坏,各有喜爱,不做评价,但是营销这块比亚迪跟奇瑞还是差着段位

        回复发表于2024-07-26
      • 吉利不服

        @自由的柳叶952奇瑞营销不比比亚迪厉害多了,捷途提前一年多开始宣传,就是不上市,标榜自己理工男,处处和别人比,奇瑞现在网上都没人敢骂了,骂比亚迪的倒是不少,车谁好谁坏,各有喜爱,不做评价,但是营销这块比亚迪跟奇瑞还是差着段位

        回复发表于2024-07-26
    • 奇瑞的销量估计赶不上比亚迪的零头,

      评论发表于2024-07-26
      • 笛子现在是销量不离口了,国家新能源政策没出的几年前,那销量闭口不谈了?7万的车还卖不出去,加个电池电机,就卖17万了?销量好就成好车了?!挂钩吗?常压油箱糊弄你,凭实力省的1000元成本,打点下关系,打点下媒体,一大半落自己利润里了,一分钱不给你分啊,烧你的油达它的标,奇瑞可真干不出这事,就因为销量高,那车就是好车了?! 唉,二八定律,不服不行

        回复发表于2024-07-28
      • 我就说个事实,笛子销量再不好的时候也没有下作到拉踩国内其他厂家,

        @正正丨好好笛子现在是销量不离口了,国家新能源政策没出的几年前,那销量闭口不谈了?7万的车还卖不出去,加个电池电机,就卖17万了?销量好就成好车了?!挂钩吗?常压油箱糊弄你,凭实力省的1000元成本,打点下关系,打点下媒体,一大半落自己利润里了,一分钱不给你分啊,烧你的油达它的标,奇瑞可真干不出这事,就因为销量高,那车就是好车了?! 唉,二八定律,不服不行

        回复发表于2024-07-28
    • 实践出真理

      评论发表于2024-07-26
      • 这成绩不如秦plus

        回复发表于2024-07-26
      • 没看是极限实测吗?把油门踩进油箱里测试的,高速巡航本来就是小排量插混的弱势肯定比不过大排量混动了,用市区内实测一下试试看看哪个车油耗低?

        @从前那一刻这成绩不如秦plus

        回复发表于2024-07-27
    • 国产车开始飘了,刚刚有起色就不把中国老百姓当人看了?你卖这么贵是几个意思?

      评论发表于2024-07-26
    • 奇瑞的3.59是极限最低油耗,比亚迪的3.9是按工信部的标准工况测出来的油耗,测试标准不一样,不方便直接对比。

      评论发表于2024-07-26
      • 工信部的标准是wltc,NEcd早就被废了。。兄弟,懂不懂?necd工况完全不符合实际。

        回复发表于2024-07-26
      • nedc已经被wltc取代了,换句话说就是那是过时的标准了

        回复发表于2024-07-26
    • 比亚迪测速 高速有跑80的 66的 连货车都可以超过比亚迪

      评论发表于2024-07-26
      • 没办法,整个阿特金森循环的1.5l发动机,不给马吃草可不就跑不动吗

        回复发表于2024-08-02
      • 动力够用,我都是120-140。除了隧道80。其余都是压着限速跑!

        @乘风破浪的光束erj没办法,整个阿特金森循环的1.5l发动机,不给马吃草可不就跑不动吗

        回复发表于2024-08-07
    • 给个大油箱,跑个2000公里,某牌子带起来的邪道,很容易被复制的,毕竟XL号油箱谁家都有那技术呀

      评论发表于2024-07-26
      • 谁家都有这技术,怎么别人家不搞呢?

        回复发表于2024-07-26
      • 奇瑞这不是搞了吗,又是2000,又是吉尼斯的

        @大橘223谁家都有这技术,怎么别人家不搞呢?

        回复发表于2024-07-26
    • 这次我站队奇瑞,比亚迪宋上市,不但价格高于所有人的预期,而且同样让所有人对比亚迪后面出品的车型定价保持怀疑态度,很可能比亚迪已经不再是价格屠夫,而是一个单纯的屠夫了。

      评论发表于2024-07-26
    • 李李李李李头像李李李李李头像

      李李李李李

      长安UNI-V车主·车龄2年

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      奇瑞家的设计师真的是

      评论发表于2024-07-26
    • T10贵不?要13.58万不?

      评论发表于2024-07-26
    • 一个是真牛,一个是真会吹牛,比亚迪除了吹牛逼厉害点儿拿什么根奇瑞比。

      评论发表于2024-07-27
    • 拿nedc说事的估计也就独此一家了吧

      评论发表于2024-07-26
      • nedc油耗低啊,反正老百姓啥都不懂,怕啥

        回复发表于2024-07-26
      • 毕竟车主都会觉得就算开出来4.几都能接受,所以迪子才那么肆无忌惮宣传,如果宣传2.9,车主普遍开到6、7,你看车主掀不掀他桌子。

        回复发表于2024-07-26
    • 能不能亮一下WLTC的油耗,总是拿废弃的nedc标准来彰显低油耗

      评论发表于2024-07-26
    • 要是良心企业就别卖太贵,老百姓买不起啊

      评论发表于2024-07-26
    • 如也头像如也头像

      如也

      瑞虎5x车主·车龄5年

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      比亚迪算了吧,如果说混动车油耗就是核心竞争力的话,看那些横评,没见比亚迪有什么出彩的地方,比他牛的也多,况且在设计,用料,智能化上比他厉害的车也有不少,想不明白为什么这么火?

      评论发表于2024-07-27
      • 比亚迪营销做的好

        回复发表于2024-07-27
      • 先驱者红利

        回复发表于2024-07-27
    • 按价格按级别宋LDM-i对应的是风云T9,风云T10对应的是唐DM-i,对比就应该公平合理。还有的是现在出的混动车型,每出一个新车就来个亏电油耗测试,现在的自媒体为了流量,把车最基本的东西都忘了吗?驾驶感受,操控,空间,舒适性都不重要了吗?车主真差那么一升油的钱吗?

      评论发表于2024-07-27
      • 你太高看他们了,有钱厂家让说啥都行,老百姓还都喜欢听好的,何乐而不为

        回复发表于2024-07-27
      • 那比亚迪最基本的东西能比得过奇瑞吗

        回复发表于2024-07-27

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