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    买燃油车的人正式成了少数派。

    2024-04-21发布于:小米SU7车友圈

    随着4月新能源车渗透率首次突破50%,2020年定下的到2035年实现新能源车过半的目标,提前十年完成了。 现在身边有人咨询买车,真的不太敢推荐燃油车了,因为新能源车确实从各方面吊打燃油车,爆款曾经引以为傲的保值率、品控,现在似乎都不复存在。 年轻人更看重体验,包括动力、续航、空间、智能驾驶、智能座舱,尤其是智能化方面的体验,差距太大,新能源车的娱乐性已经成为当下消费者最看重的环节,而且换车周期越来越短,谁还在意保值率、几十年开不坏?

    作者提到的车系:


    • 新能源只不过是资本家割韭菜而已,你想想,一辆油车随便能开15年,一辆电动车只能开个5年,电池就不行了,电动车故障率高,自燃率高,而且只能4s店维修,4s店的费用你是懂的,电池不行了你是不是要买新车?这样换新车的频率高了,厂家赚钱速度是不是更快?

      评论发表于2024-05-04
      • 哦,天哪,什么时候看到的?你好幸运啊,百年一遇

        @小命没续集能啊,上海中环还能看见一辆普桑,开得还不龟,比大部分白色绿牌车快得多。

        回复发表于2024-06-27
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      EugeneGe

      雷克萨斯ES车主·车龄半年

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      我刚买了燃油车,电动车还是短期不会考虑,4个方面,第一个价格,背刺的可能性太大。第二个安全,电池起火是一瞬间。第三个保险,有可能几年之后不能买车损,自己修修不起。第四个技术,电池基本上5-6年就是新的一代,买个车不便宜没几年就过时太多,普通老百姓承担不起,当然了土豪另说,还有短途代步买电车的也行,成本比较低

      评论发表于2024-05-02
      • 我怕手机换代太快,所以选择诺基亚

        回复发表于2024-05-03
      • 那是你不了解手机进化过程,那几年手机一年一个样谁买谁交税。过几年,年年挤牙膏,就可以买了

        @淡泊的葡萄vhp我怕手机换代太快,所以选择诺基亚

        回复发表于2024-05-03
    • 其实不敢买电车最主要还是安全问题

      评论发表于2024-06-05
      • 电动车将在三到五年内彻底淘汰

        评论发表于2024-05-01
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        幸福蛋糕Eul

        深蓝SL03车主·车龄2年

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        打死不买电车

        评论发表于2024-04-30
      • 早晚都得换油车

        评论发表于2024-05-01
      • 就算是十来万买辆车,又有多少人能经常换车?都这么有钱啊咋感觉换不起呢?平均三到五年电车更换率,油车六到八年,真不知道现在的人都这么有钱,我是穷人,换不起,有这钱还给老人孩子添置点物件比较好。国家促进消费,关键是挣不来钱,所以就少掺和点。

        评论发表于2024-05-03
      • 我倒是希望。 不论电车用户占多少比例。 充电桩啊、自燃赔付啊、保险续保啊……这些狗屁糟糟的事情,政府和车企、保险公司,好好的为消费者处理好。 否则消费者真金白银的支持新能源,结果各种破逼事还要消费者自己东跑西跑的处理,甚至还处理不了。

        评论发表于2024-04-30
      • 一年一万公里,每月300油钱,换个嘚电车

        评论发表于2024-05-01
        • 一年1w公里每月300元,你在骗鬼吗?

          回复发表于2024-06-21
        • 我的还是中型SUV你不信只能说明你仍停留在工业奇迹的世界里

          @远见卓识艺术家28Y一年1w公里每月300元,你在骗鬼吗?

          回复发表于2024-06-21
      • 谁告诉你换车周期短的?还不看中保值率?没几个不看重这两样的,很多人买车就是奔着十多年去的,直接pass新能源。保值率更别提了。换车勤快的难道希望两三年的电车赔的裤衩子都不剩,只能卖个轮子钱?根本不现实好吧。只要没有政策,大把人买燃油车。现在电车只能在燃油车庇佑下活着,一旦限购取消,再加上购置税,保险还贵的一批。电车绝对不省,光靠个科技感你卖给十八岁刚出社会的小屁孩去吧。烧起来六亲不认,人家油车可以一车传三代,电车直接给你灭门喽

        评论发表于2024-05-03
        • 电车很大一部分都是全国各地的网约车

          回复发表于2024-06-22
        • 油车电车双车主,现在的油车真谈不上保值,新车降价,二手车根本没法卖。

          回复发表于2024-07-01
      • 搞清楚新能源大头可是混动,不是纯电。 混动还是油车的一种

        评论发表于2024-04-30
        • 把购置税政策取消掉呗,还有充电也把各种税费算进去,油车既然买的人少了,国家现在财政那么紧张,总得有人来填窟窿嘛,少的那部分油车的就应该转账到电车上嘛

          评论发表于2024-05-02
          • 少的直接就印了。国家不缺纸票子缺老实干活的

            回复发表于2024-05-03
        • 都是油作怪,不接受任何反驳。

          评论发表于2024-04-30
        • 是国家想干掉油车,不是电车多厉害!有本事别拉偏架,让双方自己PK!

          评论发表于2024-05-04
        • 混动是最终解决方案,既有燃油的续航,又有电车的省油平顺,外放电。

          评论发表于2024-05-02
          • 那叫增程

            回复发表于2024-05-03
          • 既要又要还要的结果就是啥也搞不好

            回复发表于2024-05-03
        • 少数派挺好的,新能源烂大街

          评论发表于2024-04-30
        • 就怕马路三大妈被电车取代了,路上经常遇到一些电车(部分,不代表全体),前面也没车,慢慢悠悠的,舍不得电费似的。急人得很。

          评论发表于2024-05-03
        • 那个不叫新能源,最多就是插混,或者增程车而已,纯电动汽车还是不多

          评论发表于2024-04-30
          • 新能源车纯电占2/3,纯电是大头

            回复发表于2024-06-21
          • 对,新能源二轮车估计有10亿

            @远见卓识艺术家28Y新能源车纯电占2/3,纯电是大头

            回复发表于2024-06-24
        • 动不动就保值率 我只有不把车卖出去 永远都不存在保值率

          评论发表于2024-04-21
        • 磨损的剑头像磨损的剑头像

          磨损的剑

          荣威eRX5车主·车龄3年

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          • 超级车友节超级车友节

          插电混动难道没有引擎吗?以后是普混的趋势。

          评论发表于2024-04-30
          • 混动以后才尴尬😓即享受不了纯电的政策,又要承担油车的税费,没政策扶持混动哪有优势?充电要收油价里的税费,车牌和油车一样被限,啥也没了

            回复发表于2024-05-01
          • 插混呢

            @帝神皇混动以后才尴尬😓即享受不了纯电的政策,又要承担油车的税费,没政策扶持混动哪有优势?充电要收油价里的税费,车牌和油车一样被限,啥也没了

            回复发表于2024-05-02

        回复楼主


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