04年日系悬架，为什么一点绣迹都没有？

这和0几年没啥关系。我之前第一部车16款飞度飞度，去年下半年做小保，升起来。底盘看过也是这样没啥锈的。上个月卖了换了大狗。上周去做底盘装甲。升起来一看，吓了我一跳。好多螺丝都锈的。到手才一个月。，哈弗品质，一言难尽，

0几年的本子车还是可以的，近几年的，无力吐槽

优惠，羊毛出在羊身上！这个习惯养成，我怕以后都是垃圾车。现在防锈好的基本都是合资车，美系、法系、欧系。和日系合作的东风、广汽锈的厉害。长安虽然和福特合作，长安自己车也锈，长安福特就很好。马自达造车和日系不太一样，毕竟是亲爸爸福特一手调教出来的。

那时候有辆车是啥概念

小日子的钢材不可小觑 一直在我们之上。人家发展工业可比我们早的多 又是四面环海 耐腐蚀性早有专攻

我这种是什么悬架？不懂，质量如何？

猜车

我家这台04年运动版花冠还在服役

三件杆，麦弗逊用在后悬上的版本。

04年老百姓工资一千块。雅阁凯美瑞20多万。 我们这小县城那时核心城区5万买一套二手房，20万最核心地带一间门面房。

现在的国产车还在用日产淘汰了20年的筷子悬挂

我也有，真的开不坏，啥毛病都没有。

零几年？以前一辆十几万的车，换算以前的人民币还没有贬值之前其实比现在的车更值钱，用料工艺自然质量好，现在各种打折，各种卷，卷到极致靠什么？啊，不就是减嘛？各种减，你以为白白降价给你？

04年323，我的第一台车

16年国产倒闭车企的车，也没锈

设计，成本，环保和理念都在进步。实际上车子是越做越好的，根本不存在技术和工艺的倒退。以前讲究的是子子孙孙永保用，现在讲究的是实用，环保和经济节能。不生锈不代表就是好车。过度防锈既提高成本也不环保。懂的人都懂。

2014年买的国产货，除了排气管有点锈，算好还是不好呢…………………

因为日系牛逼，汽车界的王者