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    马自达距离封神就只剩下一个退出中国市场了,和三菱公司一样,卖不动退出中国市场后才迎来各种真正“懂”三菱的家人们一样,等马自达退出后,相信也能迎来一大批“新生”拥趸。 不是说马自达不好,我岳父那个11年的老马3还在给这个家出着力,但是这么多年这个公司不思进取是真让人想喜欢也喜欢不起来。而马3作为最经典的车型,也是公司情况的一个缩影。 ●昂克赛拉这车怎么样 【优势亮点】 ①操控很棒,开起来很有操控感。必须要说的是地盘的运动性不错,支撑性能给车身一个不错的保持姿势;方向盘转向精准,虚位小指哪打哪。 ②动力输出线性,换挡平顺不顿挫。2.0L+6AT变速箱,虽然没有涡轮增压来的动力猛烈,但是动力输出没有迟滞。 ③外观很好看,十几万的车外观质感很不错。溜背车身+双出排气给车带来的运动感很足,红色的经典配合和新款的灰色外观很有辨识度。 ④总体品牌保值率还不错,即使在日系车里保值率也是不错的。 【缺点不足】 ①首先家用后排空间小,轴距其实还可以有2726mm,但是后排空间表现不咋地,溜背造型对头顶空间也有一定压迫。另外后排还有一些凸起,但是总体高度还可以。 ②车机配置差、智能配置也不咋地。首先车机ui设计一团乱麻,操作起来不方便,只支持车机互联,也只有倒车影,甚至连触摸屏都没有,真就返璞归真呢。 ③车内隔音不咋地,速度快一些后胎噪风噪细抑制效果都不好,全系都没有多层隔音玻璃。 ④操控感觉虽然不错,但是底盘的舒适性属实是比较一般,甚至反向升级。25款配置后扭力梁的非独立悬挂,这个价格给这个配置,属实是没有诚意。 ⑤用车成本不低。首先6at变速箱虽然平顺但是油耗表现并不怎么样,另外车辆保养周期比较短,5000公里就要保养一次。 ⑥内饰质感平平,大面积的硬塑料让人提不起来用车欲望,整体设计氛围也是比较古旧。 ●同价位车对比 ①同比同价位合资车,在当今众多合资车都在“掘地求生”的当今,马自达3各方面真是毫无长进。大众正在拥抱智能化,尝试给燃油车装进更智能的车机,而且正在换装更新的1.5t发动机。丰田也是把L2级辅助驾驶全系标配,而且用车成本也更低。马3还是以前那一套,孤芳自赏。 ②对比国产新能源车,其实马3就更没有太多可对比性了。首先动力、智能化、用车成本这一块,新能源车自是不必多说。马自达引以为傲的创驰蓝天6at变速箱,在现在的新能源顺滑的动力输出面前也是没有那么有吸引力了。 ●总结一下 2010年左右,马自达3可以说是一大热ip,和同时代同价位的日系思域或者卡罗拉可以说是不相上下,甚至更受欢迎。 但是现在马自达的领域也是自己一手造成的,不思进取体现在造车的方方面面,年年换代年年用一些老技术。经济性、动力、驾驶感受、用车舒适性、车辆智能化哪一个方面都沾不上边,没有新的活力拿什么抢占现在的市场。

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    #懂车帝赛道日作为一名在读的大学生 在上学的时候拥有一台属于自己的小车真的是一件幸福感拉满的事情 在学校能够认识一群志同道合的玩车朋友 每次一下课拿上车钥匙就出发小聚 探店农庄 在周末时约好到郊区跑山 真的是一种非常放松的生活状态 不仅如此 我们一群爱车的朋友们还设立了学校的车友俱乐部 将学校里各种各样的车友们都聚集到一起 举行全校范围的车友聚会 实在是一样特别新颖的体验。 我的车子是一台2004年的马自达 323一台1.6L自吸的JDM精神小钢炮 引擎代号ZM1虽然马力 不大但是充分诠释了驾驶乐趣的一台小车这一 台车子也是对于我意义非凡的一台车,这一台马 自达323是我上大学后靠自己购入的第一台车, 不断的整备改装让它到了今天的这个样子也是一 段难忘的身心经历。 对这台车我也是做了非常多的赛道化改装比如 轻量化的16寸wedsporttc105轮毂Retora的 小四活塞刹车卡钳套装和卫途的vO2r半热熔轮 胎在内饰方面也是毫不含糊,更换了主驾驶的 bride illest系列桶椅和momo的改装方向盘在 动力方面做了高流量进气的升级,头段4-2-1芭 蕉的改装和独立点火系统加上直通的中尾段阀门 排气和速度与激情同款的底盘灯,可谓情绪价值满满的一台JDM烂仔”车 在学校里开这一台车的回头率那可是堪比法拉利,虽然车子不贵 但是给我带来了毕生难忘的一段大学生活和制造了无数难忘的回忆 可能很多人在大学阶段会选择把钱花在出门旅游或去看演唱会等等 但我却选择把自己的储蓄都投入这一台有灵魂的车子 还是那句话 如果不玩车 我也可以穿的光鲜亮丽 但是千金难买我乐意 他带给我的经历是没有金钱可以衡量的 购入ta可能也是我大学阶段做过最正确的决定

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    马自达3 · 懂车分(口碑)

    3.17

    良好

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    29人评价

    3.17

    综合

    2.99

    内饰

    2.87

    配置

    2.73

    空间

    3.73

    外观

    3.09

    舒适性

    3.55

    操控

    3.24

    动力

    圈子热议

    2024年1月南京天和马自达4s店以厂家的名义引诱我参加“厂家活动”(实际跟厂家没有任何关系已跟厂家客服确认过),并且让我交了88块钱的入场费,把我带到一个酒店里面,制造一种限时活动并且优惠力度很大,大家都在排队争抢的一种氛围感,在驱动下我也交了5000元的定金,实车都没看过,因为是厂家活动所以相信厂家,对车型配置型号也不是那么了解,并且让我签了字,以为只是签个字只是个收据,没在意,因为当时非常想拥有一辆车,理解一下想买一辆车的冲动,一次都没有看过实车的情况下销售就直接约我来参加活动了,也没有试驾过,结果当天晚上又让我在官网上再交2000,我傻眼了,买个车竟然要交两次定金而且还是指定车型,想来想去都不对感觉有点不靠谱,有一种被坑的感觉,第二天(就隔了一天)我就要求退定金结果他们不肯退,磨了很长时间找了各种借口就是不肯退,后来我被他们搞烦了就想着随便买个便宜的车算了,经过协商答应换个低一个配置的车型给我,并且通知我几天后去提车,还让我提前办理贷款,说当天去办来不急,结果那天去提车还是原来的配置,不是协商好的型号!打电话给厂家投诉,客服说我办理了贷款,并签了定金合同,以跟4s店价格谈不拢为由拒绝为我办理退定金,小伙伴们注意避坑。

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