简介：这个人很懒，什么都没写~
用户4798315819480
看着小伙伴们被旅行者的价格折磨的不轻，所以斗胆预测一波正式上市价格。
年底肯定上，毕竟凌云8AT已经交车了，没有理由再拖。东南工厂毕竟只有一条生产线，8月底才改造完成，初期可能满足不了各款共同生产。 旅行者缺一款2.0两驱，这样设置，也许意味着主推的、走量的将是1.5的，别看一帮人要四驱要锁要这要那，真买2.0四驱顶配的其实没几个，走量的基本都是最便宜的那款。
捷途之前的定位是低端，所以为了摆脱不利局面，必须拔高旅行者的价格，力压二狗一头，比方最低配那款，二狗13.58万，旅行者14.09，压一头，四驱的，大狗15.68万，旅行者16.09万，也压一头。定价号，把自己拔高之后，再优惠，置换一万五，2000低一万。 现在网上一片声讨旅行者价格过高，所以我预言:在原置换等政策不变的情况下，到店优惠5000元左右。
凌云2.0四驱起步价17.79万，虎9的2.0四驱起步价18.39万，旅行者2.0四驱起步价16.09万。 凌云1.6两驱起步价13.99，旅行者1.5两驱起步价14.09。虎9没有1.6的。 这三家3000抵一万或2000抵一万政策，都有置换补贴，虎9置换1.9万，凌云置换一万，旅行者置换一万五。 对比要同等对比，你不能拿虎9的2.0两驱低配15万不到的落地价和旅行者2.0四驱16.09的指导价比，对不？ 凌云1.6置换优惠后落地价大概14万5左右，旅行者置换1.5万落地价大概14万左右或不到，比凌云便宜。 虎9四驱和凌云四驱落地价都16万大几快17万了，旅行者落地价16万左右，旅行者依然便宜。 综上所述，旅行者定价并没有离谱。也许有人认为捷途天然应该低端必须比奇瑞和星途价格低，不值那价，那没话说。
旅行者1.5T两驱不可能高于13.99。
最近爆出旅行者最新价格消息，1.5的15万，2.0四驱17万，看到不少潜在买主已经慌了。大家不要慌，一个，预售价格会高一点正式发布会低一点，二个，瑞虎9上市的时候有置换1.9万，非置换还有3000抵10000，这样的话，2.0四驱价格能到14-15万，正常预期。
捷途大圣1.6配青山双离合，10.99万，旅行者1.5T可能也是搭配青山双离合，所以定价不可能超过11.99。 2.0两驱估计不会配青山双离合了，如果配格特拉克双离合，定价估计不会超过13.99，因为瑞虎也2.0两驱置换及优惠完也就14万。还有凌云、瑶光低配车也在14、5万。
选择奇瑞不就是看中发动机底盘么，要做工舒适好看买吉利，而且星途当初定价就不是像魏和领克那么高，只能说比瑞虎系列用料好一些，车身高强度钢多一些，底盘调教好一些，零部件使用的大牌多一些。
salasw：虽然奇瑞说星途是高端，不过这内饰做工还是太粗糙了，谁买谁知道，国产车还是有很多地方需要努力改进的
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