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    詹姆斯大明白

    领克09车主·车龄2年

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    分析一下极氪,小米,特斯拉的电耗

    2024-03-29发布于:ZEEKR 001车友圈

    众所周知电控水平是特斯拉立足的根本,不仅控制电耗,而且控制电机的细微操作的响应 800V的作用不仅仅是充电快,因为能承载的功率更高,且电流更小,从而让电能使用效率更高,800v绝对不是只是充电快 看图1,24款we100比23款we100重了60kg,相当于一个成年人,猜测可能是底盘铝合金总量有缩减 对比24款we95就更夸张了,整整重了300kg,相当于3个200斤大胖子一直在车上,测试you100的续航只有400那么we95肯定还会更低不少,如果纠结选we版哪个电池的不用纠结了吧 图2 ,很意外小米顶配跑出这个电耗,如果装100度800v后驱,那么续航达成率水平可能跟特斯拉,有一点接近了 我觉得雷总这次出来发布电车,应该是最后一个入局的企业了,也很好,把大家从800v的幻觉中拉出来,特斯拉没有做800v,是从成本和效率的权衡中决策的,也是因为大家的800v也没能超越他的400v,市场的销量也说明了800v并没有带来体验上变革 中国车企回归到钻研硬核科技上来吧,用更小的电池跑出更多的续航没人会因为电池度数小而不买,雷总入局,比诸多新势力踏实的多,我自己其实是很喜欢001的,也有可能会下单,但是看到今天的电耗测试有感而发

    作者提到的车系:


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