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一个剪刀门22000，一点诚意都没有，想要剪刀门就要花这么多钱
评论发表于2024-03-15没有超跑的命，得了超跑的病
回复发表于2024-03-15上四驱，该有的都有，加上升级剪刀门才多加2000。
回复发表于2024-03-15
长子80度三元电池620，12落地，尺寸内部空间还挺大，二儿子这不行啊，别说配置，这东西有省下来的钱改装都够了
评论发表于2024-03-15大儿子家的是油改电，而且搭上吉林的补贴，价格才拉到那么低的
回复发表于2024-03-15管它是不是油改电，便宜就行啊，宝马i3也是油改电，但是架不住人家车好开啊，20多万价位的电车无论舒适型和操控性绝对第一梯队，比其他新势力绝对要好，至于地方补贴那也是售全国啊，管它挂不挂吉林拍照呢，高考有地域差异，车也有吗，一个厂家的东西凭什么各地价格不一样，说实话新能源真没啥新技术，无非就是动力电池和电机，这也都是有厂家而不是主机厂做的至于其他所谓高科技配置也都是主机厂从配件厂订的，有啥新科技呢？
@程sir341：大儿子家的是油改电，而且搭上吉林的补贴，价格才拉到那么低的
回复发表于2024-03-15
说续航问题的，续航跟车身结构、电控技术、风阻系数、动力标定甚至电池厂家都有很大关系的，CLTC虽然水，但大家都是同一个标准跑出来的，又不是想标多少就能标多少。同样是505km的续航，江淮钇为电池50度，东风猛士电池150度，哪里是看电池度数就行的？
评论发表于2024-03-16这个50多度电池 这么大这么重的车身，推着走吗？530？？？ 620那款预计能跑450km。。。
回复发表于2024-03-16人家说了eπ是50度？你在搞笑？
@KIG625：这个50多度电池 这么大这么重的车身，推着走吗？530？？？ 620那款预计能跑450km。。。
回复发表于2024-03-16
改成紧凑型，十万内必火
评论发表于2024-03-15车小放不下大电池，尤其轿车
回复发表于2024-03-15这不就是univ吗
回复发表于2024-03-15
56度电要做到530续航，百公里电耗要做到10度电，恐怕只有五菱宏光mini的27马力电机能够做到。
评论发表于2024-03-15算上了能量回收的
回复发表于2024-03-16不同工况下一般12-18的电耗，取中间值15算就对了
回复发表于2024-03-16
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