虽然我也喜欢极氪,但这样说得好像极氪已经遥遥领先一样!如果仅仅堆参数来PK的话,那为嘛销量还赶不上人家!参数当然重要,车辆底盘的调教、驾驶感,产品力,售后等这些也很重要!
极氪样样拿得出手 特斯拉才是专科生 短板太明显了 你要说极氪的问题 不就是入局不够早 名气不够大 哪像特斯拉 对车啥也不懂的人都知道
极氪售后比得上特斯拉?
@用户3575468966081:极氪样样拿得出手 特斯拉才是专科生 短板太明显了 你要说极氪的问题 不就是入局不够早 名气不够大 哪像特斯拉 对车啥也不懂的人都知道
特斯拉销量好,车轻,续航也还行,加速挺不错,建议买y。大街小巷全是001我还怎么装逼
相对y来说,以前,现在以及将来的很长一段时间你都不必有001烂大街这个担心
我觉得也是,烂大街就换车
@用户3961210013440:相对y来说,以前,现在以及将来的很长一段时间你都不必有001烂大街这个担心
极客的致命是驾驶辅助不行。特斯拉不是最好,但却是最均匀的。
说句客观的,特斯拉做专业电车确实是第一家,名气早已打响,而且一开始先做高端,然后才出了3和Y,品牌的形象已经立起来了,可以说是34C电动平替,再加上特斯拉的性能操控很突出,售后也给力,比较纯粹吧,追求操控和性能不搞花里胡哨,国产新能源也就是这两三年慢慢的出圈了,在车辆的配置,性能,均衡性上国产有很多车已经做的很不错了,但是品控、装配工艺、尤其是售后目前还在攀升阶段,诟病最多的售后确实不如特斯拉,也是因为国产新能源起步晚的原因,所以售后的门店、师傅们技术参差不齐,但我愿意相信假以时日,国产新能源各方面都会越来越好,其实买车就是买自己喜欢的,车无完车,每个车都有缺点和优点,如果优点正好是你都喜欢的,缺点不影响你用车就行,宽容一点,让国产再飞一会儿
补充一点,很多人说特斯拉内饰毛坯,但萝卜青菜各有所爱,很多人就是喜欢简单,纯粹一些,就像车的外观,有人喜欢有人不喜欢,每个人的品味和眼光不同,没必要互相攻击,人无完人车无完车,在自己的能力范围选择自己喜欢的事物才是正解
我想起了牛逼的特斯拉,懂车帝测评漏灰……真是前无古人后无来者
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