充电桩问题求解

200米 10平方线损压降都大。 建议 1 申报380电表，装11Kw以上充电桩！ 升压降流，减少线损。 2 用16平方以上线缆，降低线损压降。 用4x16+1x10 规格。 你这种情况应该申请把电表的位置安装到你车位100米以内的区域，和物业商量下吧！小区应该不止你一家这种情况！

最好不要接，给你出个方案，200米你全部找人址，免费那40米线让充电桩安装人员实物补给你，把40米国标线放咸鱼上便宜点出掉就行了。

让国网给你车位附近桩电表呀。我距离电表100米，国网给我旁边装了一个电表箱，因为物业的原因，最终44米处的位置，搞定了。本来30米内可以搞定。物业这里不能装，哪里不能装，最后把物业国网喊到一起，才搞定。

160米用16平方铝线，接头处装个箱子，加个空开

你缺那30米的线？ 线剪断再接上肯定没有原来的好。

长距离费用大头是施工人工费。 线材，目前市场上一卷线通常是100米，中间接头少不了，买专门接头。 ix3这车支持三相11kW，能装三相表就装三相表。 作为参考，我的车离表七十多米，考虑到施工难度，软线方便施工。我买的5*6平方铜软线，100米一卷一千六，街上找个小工和我两个人花了半个下午把线布好。如果买铝硬线，线材便宜是便宜，但人工布线成本会不会高要自己想清楚。

严格意义上说，私人不可以动电表，电表箱外壳是有铅封的私人不可以破坏。你可以申请在200米外另装一块电表。以上是平房的办法。楼房的话集体电表箱应该是要通过小区物业和国网，这我就不太清楚了。

我当时接的时候是140m，找人买的线走的线，花了5000多

让国家电网给你车位附近装电表。我的地下车位离之前最近的电表箱有60米左右，我跟电网的人沟通好了让他们就挨着我车位新装了一个电表箱供我和后续新增车位装充电桩。

建议一条线中间不要有接头，防止这个位置发生短袖相短路等异常情况，200米可以自己买线，一般家冲最多7.5kw，6㎡的线就够了。你直接买一根6x2+2.5x1的或者6x3就OK的了。6x3是一根电缆里有3根6㎡的线。

200米的距离，需要考虑的不仅仅是二次接线方式。还需要考虑长距离供电的电压降和电线发热问题。如果实在是没办法需要长距离放线，可以在中间增加一个大于实际负载电流一个型号的隔离开关(不会跳闸，仅做通断使用），另外需要核实车载充电器的最低工作电压。我自己是130米的国标6m²电缆供电的，空载情况下电压220V，7kw的慢充桩满负载后实际线路电压只剩202V了。接近国标电压下限。且小区公变变压器负荷很低，不存在因变压器负荷大而引起的线路压降。

像你这种情况，可以做一下国家电网的勘察人的工作，小区地下室可以装电表的地方很多，离现有电表位置太远的车位，不可能集中在一起，喊他们和物业协商重新规划一个地方装新电表就可以，加上160米6平方线缆发热严重，至少需要10平方线缆，费用老高不划算，国家电网重新布置又不花钱。

以我的经验是在电网的人来之前自己先看一看离自己车位最近的配电箱在哪里，电网的人来了你说安哪儿他安哪儿只要是配电箱就能装。我那栋配电箱离我车位也差不多200多米，我溜达一圈之后发现有个配电箱离我车位不到50米，然后电表就安在最近的位置了。不知道有没有帮助。

我的是143米。纠结了一个多月，想过用物业电表，自己买线，自己找工程队拉线。但核算下来都差不多。因为这里的大头线材费用，除非你有源头工厂，否则价格都是一样的。200米必须上16方线了，如果自己找人拉到40米，在末端自己装个空开

我的情况和你一样的，自己拉一百多的线，用按充电桩的不到二十米，

电表之后属于个人。你自己搞160米线然后找安装充电桩的人再接40米，理论上是完全没问题的。不过你个人接这160米，估计费用也得2-5K。具体看你怎么玩了。胆肥的话，自己买10平方的铝线，自己动手安装，这160米的费用应该能控制在2K以内。

一般来说最好统一，6平方的那种线比较安全，你直接跟安装师傅沟通更好

比较经济又安全的方法就是装16平的铝线，如果他们把30米线直接给你，你就把线拉到充电桩，如果他们不能把线给你，那么你留个30米给他们装，中间做个小电箱，空开链接。30米铜线拿来卖了也能回点血

零线火线用16方的，地线用6方的，能省很多钱；接160米装个断路器，装个箱子，后续让他们接完全可以，电表箱那里也不用接，让桩的人给你接起来；如果想省点钱，去废品市场多转转找找电缆线，找纯铜的，大概17块钱一斤，再去人才市场找两个电工师傅，两个人搞完加顿午饭两包烟800块就能解决。我自己人防车位拖了130多米，实际花费4000不到一点

有知道单箱和三箱的区别吗，我这几天也在申请装表距离50多米，但是电网的问我是装单箱还是三箱我听不懂