梦想My

用户3792060916174：战神汉出了😂😂😂追光新车有多少优惠啊

LITTLEVIGO：先从选车开始说吧，之前就打算年底要换车，之前一直在关注汉DMP战神。各方面也还算满意，只是对底盘的悬架形式颇有不满。但就当时而言能上绿牌的纯电续航长空间大不是无框车门的车型、不是增程动力的车型貌似只有汉DMP。合资新能源也看过，但都是在原油车基础上加电池和电机，感觉为了新能源而临时赶出来的。直到11月看到了追光PHEV的发布，之前看过纯电版，但长期需要长途出行，就没考虑，但内部空间和操控还是给我留下了很深的印象。而且PHEV车型外观改的比纯电好看，所以第二天又去了趟展厅就小定了，12月5号出价格后，就毫不犹豫的下了旗舰版的大定。直到12月19号提车。 提车也有一个多星期了，期间90%都是跑的高速。快充了3回，因为是工程人等送的随车充到了就让电工在工地接了个16A的插座出来用慢充了。 外观方面就不多说了，毕竟萝卜青菜各有所爱，但是还是建议想买的朋友，选紫外灰内，看到实车这个选择不会错。 内饰的做工很精致，所见之处皆是皮质软包，就连门板储物的外面也是，有点豪车的味道了。空间的话也没得说确实如宣传所说比肩56E.但这个带来的烦恼就是车身大了就考验你的停车技术了，特别是侧方位停车，标准车位下停进去左右最多十厘米左右，前后三四十里面左右，以前一把进的侧方位现在要揉几把。可能跟刚拿车也需要适应吧。自动停车只试过倒车入库，只能说停的非常标准，车位刁钻也没问题，就是比老司机要慢很多。 再说动力方面，虽然零百只有5.9，但是提速的感觉非常柔，有种大排量自吸的感觉。提车以来高速居多，基本上是只要想，随时可超。而且让我非常惊喜的是120以后的加速能力，其实提车之前虽有试驾，但都是在城市道路，我都已经做好高速120后加速平缓的准备了，但还是很猛，还是在电量20%左右的情况下。提车第二天就上高速出差去了，车上三个大汉，120到16*都是瞬间完成，没有像以前油车还要等转速上来。 纯电续航现在已知气温5°左右，95%上高速，舒适模式强制纯电动能回收强一个人。顶着限速开的话，到只剩20%。能跑135公里。到20%后开启油电混合，还是按之前的方式开了200公里左右，下高速的时候电量到了23%，油耗表显6.9。这个油耗我觉得还行，没预想的低但也是接受范围内的。期间也试过ACC，我没选1万的智驾包。从最开始的只是试试，到后面只要有电话或要喝水跟点烟就开着，非常方便。 最后说一下高低配差别的这个空悬，先给结论。不差钱还是选上。没试驾过不带空悬的，所以不表意见，但是跟同价位二十多万的悬架比起来，同样过减速带和压井盖跟走些小烂路比起来区别很大。追光PHEV带空悬的话，感知不强，像压在棉花上。但是速度起来之后，路感又很清晰，在高速上过起伏坑的时候，没有抛跳感，也没有多余的震动。 总结就先说不足吧，HUD模糊，特别是不带眼镜的轻度散光用户，带了眼镜要强点，但不多。但我朋友不近视也不散光，开了之后也是反应有点模糊。车窗键控制逻辑有点反人类，往前推是关，往后推才是开。误操率50%。后备箱外面无实体开关键，虽然有一脚踢，但准确率不高，外人看着像傻子一样在车后面练扫堂腿。蓝牙钥匙逻辑模糊，有小概率罚站。这些是我这几天发现的槽点。但终究还是瑕不掩瑜，还是非常推荐追光PHEV的。接下来就看耐久性怎么样了。

0老神在在0：11.17小定 12.5大定 12.9线下发布会 12.9日晚间23：38我的车下线（巧了嘛，当天也是家属生日，这车指标是她名下的） 12.16车到北京 12.24前段时间甲流未康复，一直等到24号才约定交付。 交付中心忙极了，等着被提走的车，造成了“交通拥堵”：梦想家是最多的。 提车过后去加了300块的油： 提车的时候，给了70%电，跑了20公里，大约用了10%，不冷没开空调。 我买的最低配：不带空悬，不带高阶智能驾驶的。有前双叉臂结构不带空悬的，我也是第一次买。之前买的前双叉臂的，都是+空悬的组合。 空悬会好一点，反正有终身质保也不怕坏。才加2W5还带CDC，外配20吋轮毂。 我不想要20吋那个轮毂，而且对空悬不那么感冒，主要北京城里开，可有可无。19吋的胎厚一点，舒适度差不多也改回来了。而且19吋用的马牌轮胎，20吋的是米其林的。我对米其林的轮胎心有余悸，舒适度很好，就是太容易扎钉子了。 所以综合下来，我就省下那2W5，买19吋不带空悬的。 今天开了60公里，去五环外跑了跑土路，故意压了几个井盖，我家属说没想到这么稳，感觉比A8还稳一些。 我之前其它那些车，具体啥感觉也都忘了。A8是刚卖的，还有点记忆，可以比较一下。 加速不急不躁的，挺舒服的，我用了高能模式纯电试了一下地板油，没有一下子窜出去的感觉，所以喜欢很猛加速度的要失望了，但是家用真的很好。我儿子挺容易晕车的，所以平常带他出去一般都是用商务车，但是今天不管我怎么开，他都没有晕车。 刹车特别线性。 这个车钥匙是没有无钥匙进入功能的，需要用手机设置蓝牙钥匙。 后备箱没有物理按键打开也是不方便，要么车内打开要么钥匙打开，“一脚踢”需要手机显示蓝牙已连接状态还不要带钥匙。 隔音效果中等吧，不算太好。 音响效果比梦想家要好一些，我家属说跟空间有关吧，毕竟这个车内空间比梦想家小多了。 简单看了下，车机上的播放软件跟梦想家不一样，这个挺烦人的，梦想家上那些播放软件我都有VIP，追光上的我得重新买VIP了。 天窗遮阳板打开和关闭的时候声音比较大，也好理解，那么大一块遮阳板，电机马力是需要大一点。 后备箱深度挺大，空间不大。对我来说问题不大，毕竟需要大后备箱还有梦想家。但是如果是唯一一辆车的来说，这后备箱空间利用率略微有点低。 19吋这个马牌的胎噪还可以，跟之前A8上的19吋的差不多，那个是倍耐力的胎我记得。 方向盘看上去做工不错，但是有两个缺陷：1.太光滑了，单手操作容易打滑。2.内侧缝线个别位置有点不够紧致，有皮套的边稍微翘起来一点，感觉有点刮手。 后视镜调整是在中央下部小屏幕上选位置，然后在方向盘上操作调整角度。门上没有后视镜调整角度按键。 arhud显示效果确实一般，个子矮的坐的比较靠前可能会有点重影。坐的远一点就可以。我178，座椅基本调到最后了，看着还行。 A8我用了差不多四年，也就4万公里，我不那么喜欢开，孩子们也不那么喜欢坐。座椅太硬了。所以我在A8车座上铺了羊毛垫子，卖车贴被很多人嘲讽了这个车四个座椅都有加热通风按摩，他很喜欢在车上按摩。 总的来说，是20多万的价格，四五十万的品质。 当天走了不少烂路，还在雪地里撒了一会欢儿，带着儿子在车上给他“漂移”了一会，没有任何异响，车身刚度很好。 唯一我觉得稍微遗憾的是轮胎宽度，再稍微宽一点点就好了，比如后轮给上梦想家一样的255更好一点。追光前后轮都是245的。够用，就是看上去不那么牛。 高配是245/45R20，低配是245/50R19。 好看还是20的，实用就是19的。

Flanker93：20来万你们是更在乎空悬，还是更在乎800v，hud，座椅加热通风，头枕音响？

AITO问界程晓伟：外观大气，好开。 行政版，差异跟旗舰版主要是 不带空气悬架跟CDC魔毯以及20寸轮毂变成19寸了 (20寸轮毂更好看) 优点： 1.车很好开，换车之前是320，个人认为行驶质感不输320，就是看时间长了会不会有异响。 2.配置也够高，相比较之前的丐中丐320简直不是多了一星半点，追光phev每个座位都有座椅通风加热按摩，而且全系标配加热通风按摩都有三个档位 并且按摩还有两种模式 3.hud好用，AR-HUD有路标箭头，很科学，也可以自己调整高度跟亮度，不过自动调整亮度的时候会偏暗一点 4.动力强，讲真这个动力虽然没有达到3秒4秒之类的超跑加速，但是日常超车，偶尔开快一点点动力是完全够的，得益于四驱，驾驶信心也是非常足的(车重，稳得一批) 吐槽： 1.储蓄空间相对较小，比如中控台下方有储蓄格，但是座椅挡住了，要拿取东西就挺不方便的，中控上方没有眼镜盒（free有）个人认为是有空间可以做的出来的，方向盘下方挡板（很多车方向盘下方挡板都会挖一个类似扶手箱一样可以开关的储物盒） 2.后排座椅不能放倒（毕竟后排座椅带按摩通风还有电动调节）能理解，出过相对的实用性肯定就低一点（举个栗子：鱼竿包就没那么好放） 3.升降窗按键（上下推拉的）跟正常车辆的操作逻辑是反的，想要升窗需要下拉，想要降窗需要上推（希望厂家OTA可以增加一个选项自己设置） 4.后备箱打开方式（中控屏幕，钥匙，手机APP钥匙）这个就要展开来说了，因为后备箱的位置并没有实体按键。首先中控屏幕（是在一页选项里的并没有固定某个页面或者某个屏幕位置）这导致需要找，操作便利性没有这么高，需要学习成本。然后钥匙，钥匙其实有做盲操作的逻辑的（锁车键有个小凸起，其他按键没有，熟悉了是可以盲操作的，但是也需要学习成本）但是小凸起不够突出，而且钥匙一旦套个壳子或者套子，那就放弃盲操作这个选项了。最后是手机APP，是可以操作的，但是，手机APP需要你先打开手机APP然后在按打开后备箱（操作逻辑没问题，但是有延迟），延迟虽然不高，但是在你站在车后秒的哪怕一秒钟，你都会显得很呆。 大概就这些，现目前车机还是比较鸡肋的，但是OTA后应该会好起来的，希望后续能加入高德地图，网易云音乐等等这些应用

cxm3648：昨天早上高高兴兴去提车结果满心失望，现在直接是有点担心售后问题。前一天特地在交付群说了一下12月30号上午要去提车，结果一家人和朋友高高兴兴去了，约的是10点20，结果去了等了快一个小时都没准备好 ，(等的过程中就看见车才洗回来)，漫长的等待让整个心情都不好了，交付的时候工作人员也只有一个，另外一个还在准备脚垫这些，过程中也是散散漫漫，可以说是草草了事，就帮忙绑定了车，然后随意交代了下功能，然后朋友帮看了下车漆有好几处小划痕，我们一说有点小问题就不高兴了，然后让处理下还要我们去看着说哪里有擦痕要弄，就弄哪！问去哪弄还阴阳怪气的说肯定去车间，还能在哪。我们本来想着提车一直在忍，这家伙现在实在忍不了，一生气直接开怼，不惯着毛病，难道不应该是交付处理完毕再来给我们检查交付吗？这样的车子情况我们都没说不要，还要怎么样，直接整他妈无语了，但愿这样的全功能中心或工作人员是个例。后来直接等到下午才弄好车漆打蜡，到现在已经没有任何期待了，直接懒得看了，销售和另外一个人来帮忙交了资料 ，拿着钥匙走人,还要配合他们拍照发群里，妈的，感觉吃了个苍蝇一样，难受！但愿岚图也以后不要嘴上说着用户型企业，背地里做着一套。好不容易说服媳妇支持国家队和国产车，不知道会不会后期付出代价，但愿车子质量问题和小毛病少点吧，少和交付中心那边打交道，因为这边也是我们当地的全功能中心。从昨天到今天为止始终心情复杂，为岚图有这样一些员工败坏品牌形象惋惜，为自己冲动郁闷，从订车到现在的感觉不是坐过山车，像是从飞机上掉下来一样，一言难尽，和我来提车的朋友都看不下去了 ，实在是想来这里一吐为快，为各位车友做个参考。

不爱爱迪生：今天告诉销售暂缓大订了。 其实真的挺喜欢这个车的，机械素质，颜值都在线，空间也很大，因为对智驾不太感冒，该有的都有了，而且试驾过，音质真棒。而且小订权益很多。 考虑暂缓主要是这几个原因： 1. 品牌背景虽然是东风，但是市场认可度不高，目前销量一周200多辆，不是很好。很担心2024年降价太狠，背刺的厉害； 2. 当地没有服务门店，很担心第一次开这么大的车，小剐小蹭都跑去300KM外4S店，很麻烦。 3.对他们的混动系统还想看看市场的验证，还有电池的续航和用油的动力。 不过我还没放弃这款车，明年上半年再等等其他竞品，比如比亚迪汉DMI大改款，到时候再权衡一辆。希望那时候追光PHEV还能价格小降点。

不爱爱迪生：今天告诉销售暂缓大订了。 其实真的挺喜欢这个车的，机械素质，颜值都在线，空间也很大，因为对智驾不太感冒，该有的都有了，而且试驾过，音质真棒。而且小订权益很多。 考虑暂缓主要是这几个原因： 1. 品牌背景虽然是东风，但是市场认可度不高，目前销量一周200多辆，不是很好。很担心2024年降价太狠，背刺的厉害； 2. 当地没有服务门店，很担心第一次开这么大的车，小剐小蹭都跑去300KM外4S店，很麻烦。 3.对他们的混动系统还想看看市场的验证，还有电池的续航和用油的动力。 不过我还没放弃这款车，明年上半年再等等其他竞品，比如比亚迪汉DMI大改款，到时候再权衡一辆。希望那时候追光PHEV还能价格小降点。

翩翩公子易：旗舰白色的也很漂亮，确实不喜欢黑的。很多车友说黑色的帅，但是我对黑色确实没啥感觉，还是觉得白色的看着顺眼，锁了旗舰杜若白，没有带智驾包，销售说下个也初应该就能提车。

小米卖大咪：别买混动 别买混动 要么纯油要么纯电 100多公里基本三五天就用完了经常充，别人一开始说纯电好，基本走个4-500公里，混动没想象中省油，也没想象中续航远。 发动机介入声音还是比较明显 -该帖子发源与躺在车里边充电

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