努力生活002

用户5561299704824：使用AI保电，HEV➕ECO，结果就是电一直往下掉，不是说到15%电量，发动机就介入吗？为什么这样？请教下各位大神。

hito121：如题，电表到充电桩是60线，6平方，如图所示，21%的电量应该是27度左右，按车里实际冲27度电，冲电前跟充电后电表差值37度，目前充了几次电，损耗率都在27%到30%，电表电业局来人把表拿走做了检测，出了检测报告是正常，充电桩安装单位也来人看了安装没有问题线路正常，深蓝充电桩生产厂家电话里说他们充电桩就是个充电的，不涉及转化问题，他们的充电桩也没问题，车开到4s店，连电脑查了一下说车也没问题。不知道你们用家充桩，这折损率都咋样啊，我这是不是正常呢，这要是正常的，那这折损率也太高了，本来就耗电，这样算下来也不划算啊。

安静的小猪0R4z：新车刚提出来五分钟。还没到加油站没油了。。我是第一次遇到这种事开出来不到两公里。。

又来红灯又来红灯：比亚迪的插混保养政策太坑了。第五代dm出来后，老车主看着眼红。 整车保养总里程为20000，hev为10000。 第四代为总里程7500，hev为5000。 作为绝版的第一版海豹dmi，当韭菜就算了，这个整车保养政策真的太坑了，神经病，我用电用得多，7500里程就要回去做一次保养。 真是脑残的保养政策。 据我所知，腾势插混的保养政策也放宽了。 从迪粉到迪黑只需要一辆比亚迪。 纯吐槽，车是好车。

灿烂微风Xtl：冲了一个月的电，对比了电表和充电桩上显示的，电表比充电桩多了差不多度，这电表走的比较快？还是充电桩不准确呢？？

金融界：电动车一年跑2万公里被拒保，扒扒是哪家保险公司？还有哪些情况“一刀切”拒保

鲁宇糠：我一月份在4S店办理了ETC通行，预存了200元，当天上高速花了3.44元，第二天系统从另外一张银行卡充钱200，正常扣费，过了几天回家，上高速下高速都很顺利，差不多300过路费。第二天系统也是从另外一张银行卡转了200，也顺利扣款。又过了几天我去湖南走高速，正常上下高速，第二天余额不足，要收过路费303.系统没有从另外一张卡往中信银行卡充钱，导致加入黑名单。很麻烦的，又是打电话，后来我自己转账到中信银行，保证有足额的钱扣。往往需要冻结48小时。这是我又一次上高速无法抬杆我退出走人工通道才知道要去处理。当时也不知怎么办，打了几个电话才处理完。一句话概括。多充点钱到中信银行卡，防止扣款失败导致加入黑名单！

用户102930872037：家用两个充电桩，一个星星，一个挚达，两个充电最高只有16A，其他牌子车充就没问题可以去到32A。请问你们有这样情况吗？打了充电桩和特斯拉售后都一直没有解决，

沧州的沧：二二年三月份买的哪吒V，现在第二个冬天，近日出现了一个问题，用原车带的7000瓦的充电桩充电，频繁的跳枪停止充电，然后用3.5千瓦的随车充充电就没有问题，然后把我的车开到别人7000瓦的充电桩上，充电也是频繁的跳枪，然后把别人的车开到我的7000瓦的充电桩上，充电能够正常充电，说明我的充电桩是没问题的，问题就发生在车上。跳枪后提示见下图。用直流快充充电也没问题，只有用7000瓦的充电桩，充电的时候才会跳枪，到底是怎么回事呢？可愁死我了。到了4s店也没查出什么来，小伙伴们，你们哪吒V有遇到过这种情况吗？

快乐的老二哥：厂家充电桩安装神了，安装师付说室内不能装桩，走线不能走桥架，只能围绕砖墙转，多出的要线3X6mm每米42元（问了下市场价一样的品牌每米13元），明明厂家有开关和电箱的说也要另外买，无语………… 如果不接受安装师付多出的线42元/m，自己另购买请人安装架好线，再请他们来拍照，，，厂家包30m线就没有了，太牛逼了！！！有一样经历的车友吗？

沈三废43：想买纯电520每天上下班通勤36公里，没电就在外面的公用充电桩，准备给充电桩安装到，爷爷家农村自建房（上下班必经之路，路过爷爷家），没电去爷爷充电。农村自建房需要安装充电桩的手续麻烦吗

我蟑螂恶霸怕过谁：各位，你们从开始申请充电桩到电网施工完毕花了多长时间，我这现场踏勘的人嫌我催他，他说要15个工作日。

帕萨特插电混：办了一个任通行ETC高速收取3%通行服务费，合走高速享受9.8折，现在没满五年，注销的话需要缴180元注销费，有没有什么好办法免费注销？

东海慢游：车买了两年，现在才跑出最好纯电成绩

爱吃瓜的9528：刚好身上又没有带车钥匙，手机解锁解不了了，出现两次了，老是显示车辆网络不佳， 现在解不了锁，车钥匙又在公司，班都上不了 。 用车一年多，其他没问题 但是零跑的车机跟APP页面真的做的很次。

外观动力缺一不可：坐标成都下面的农村，家里自建房有车位，安装充电 桩也不需要谁同意，我这种情况是直接在家里电表接电，还是去国网申请个单独的电表呢，哪个比较划算呢？如果申请单独电表，他是把电表给我装在家里还是装在集体表箱那里呢？因为集体表箱离我家可能超过30米了，我怕到时候充电桩的30米免费线不够，家人们给我出个主意呗，附上位置和电费用电图，还有充电桩线管铺设是直接明线吗？到时候从邻居家墙上过，我怕引起纠纷 有啥好办法呢家人们。

果子硬件分享：卡里余额180，扣费108，钱是够的，你们有遇到过这种情况吗？我上一次还是正常的，什么都没有动过

舒心剑1：33岁的一个无房、无车、无学历、无技术、无存款的男人，有老婆和一个女儿，现在刚刚失业，今年准备回家带几个月小孩子，失业前的存款也就两三万，月工资也就五六千，老婆没上班，父母快70岁了，等于一个人连自己要养五个人，自己很想买一个车，因为老家是山区的，担心动力小了爬不了坡，在懂车帝上面看了很久很久，计划贷款买个10左右落地的车，但是感觉有负担不起，没车呢又很不方便，现在很纠结到底买不买，想买个二手车吧，要么年份久，要么也很贵，大家有没有什么好的建议？谢谢大家！

碳太宗：有没有大佬搞过，问了4s销售，说得两三百

Win969：比亚迪的品控和售后真的烂得一塌糊涂，9月22号提车到现在问题多多。 一、生锈 1.提车4天后加玻璃水，打开发动机舱后发现螺丝生锈，联系4s店客服处理，没回复，直接把车开到4S售后处理修复。 二:智慧充电功能BUG 1.提车后智慧充电功能时好时坏，第一次预约充电是设置00:05开始充电，结果早上一看充电记录发现早上了6点才开始充电。 2.通过App在线客服反馈得到的结果是去4s店升级，前往4s店苦等3小时后得到已经处理完毕的答复，问售后是否有测试过修复后是否正常，售后说已经测试过并成功。拿到车子查看智慧充电时间并没有修改怀疑被忽悠(因为我车机和App上设置智慧充电的时间是17:05——次日00:05，当时是下午返修人员没有改时间是如何测试预约充电功能是正常的？) 3.回家后立刻更改时间测试两次成功，于是便仔次更改预约充电时间在凌晨，半夜看手机发现又没启动充电，于是手动点击立刻充电. 后续准备打厂家电话投诉，希望能解决问题，但是在网上搜索同类问题发现好多车主以为是车机1.0 OTA升级成1.3才导致这问题的。事实上我这个车子从提车到现在都是1.0没升级过也发生这样的问题，本人多次测试也没在凌晨时段成功预约充电。 各位有同样问题的车友请在下方留言，问题成功解决我会告诉大家解决方法的。

Mark202012：手机钥匙，只要带手机就可以，不用带实体钥匙，所以平时带手机开车，大家有在用的吗。有时不灵敏需要打开ApP，有遇到过的吗。 后来发现官方有个标定过的手机清单，在里面的手机可能比较好用。

A全是借口：准备买车位了，但是不知道选哪个好，191这个是我姐买了的，这些车位是物业拉好线 装好电表在车位后面墙壁上了，不知道选190还是192（想着在我姐旁边），房子也是同一栋，同一层 刚刚开我的车，长4.2米，款1.76米去试了一下，感觉一般，如果到时候买极氪001的话，我开估计都有点难 更别说我老婆开了，！ 这就有点难搞了！

碳太宗：贴玻璃上吗？

格子0817：秦plusdmi车机流量到期大家是怎么搞的。我用手机蓝牙共享网络有个问题就是怎么解决车子每次开启都是车载蓝牙自动连接手机蓝牙，但是要想有网络需要手动点一下车机蓝牙里面的[蓝牙共享网络连接]bug

慢小土金银：想买插混动，自己没有充电桩，要在外面充，坐标深圳，请问各位大佬，外面充电方便吗

汉唐盛世品牌：某同事去年年底买了比亚迪汉dmi，橙色内饰很高级，抢到了最后一期插混沪绿牌。平时上下班开的也不多，就正常家用吧，听他说家充3毛一度电，百公里三五块钱。 不幸源头是两个月前的一次团建，我们决定去青浦淀山湖游玩。有车的同事开车，顺路接送没车的同事，当时给他分配了3个人。最后汉dmi的外观内饰和乘坐舒适性，得到了众人一致好评！这事就这么传开了。 后面有三四次公司接送客户，经理就请他帮忙接送客户了，公司老帕萨特闲置。团建免费接送一次还好，后面接送客户没高速费，经理也没提报销一点钱什么的。 现在开车都成为他的焦虑了……有什么拒绝的办法

风口叹息一生：我的充电桩电缆终于到了，为了小宋同学吃上一口家里热乎“⚡”。我也是费劲了心血，从电力勘探到用电规划也是操碎了一个老父亲的心❤️！ 依据实际规划我的车位离分电箱要130米，比亚迪充电桩的安装小哥最后给出的价格是扣出众所周知的30米，需要按照50元一米的价格需要额外承担5000元的价格。这几乎是我未来5年的电费。我相当的矛盾，我有些困惑我的充电桩该不该安装！新车购买的喜悦被一盆冷水彻底浇灭。我不甘心呢！ 生活告诉我们哪里有问题，那里一定有解决问题的方法！当我在业主群抱怨这可恶的电力设计时候。很多有同样痛点的车主和我协商租我的充电枪充电的意愿！（6毛，七毛还没想好！总比外面1块多要香甜） 最大的利好来了！我的朋友刚好在一个施工现场搞安装，可以免费送我一卷3*10平方的线🧵。长度管够！老婆一下子从极度失望中复活。叫嚣矫情说：啊呀！我们王总人脉还是宽呢嘛！其实仔细一想原来每年油费真的要1万多的。电车真的是把消费思维降档！ 今天电缆已到位，联系好明天安装。等到明晚就可以给我的小宋同学吃上一口稳稳的幸福饭，这一次可就真的可以来一次极度测试。慢充一次100%，将电力一直跑到底看看究竟没有多少续航……

韭菜豚：由于小区里边没有物业了，所以不能从国网申请电表，一时不知道怎么弄了，经过多天的搜寻，跟大家交流取经，在充分了解了家用电表的参数。最终用了从家里电表接电的方案。也算是有自己的充电桩了。不容易。当然过程中也了解好多安装的案例法规等，有不懂的可以咨询我，免费问答。我是从四楼自家电表接的线，见下图的走线。

雅迪小王子66：不知不觉已经买了4个月了，不得不说这个车真的挺好开的，个人感觉，不喜勿喷，因为这是我的第一辆车，我之前骑的是雅迪，哈哈哈哈。 说实话，去年和前年看的还是卡罗拉和polo，今年遇到了998，还是混动，动力和空间都有，还省油，真心不错。 说一下使用情况吧：没装充电桩之前强制保电70%，HEV模式，油耗3.5左右，下雨天3.8或3.9，主要是城市道路，主要是雨天阻力大，油耗增加。 装了充电桩之后，这款车对我来说堪称完美。我每天往返36公里左右。55公里，实际能开到65，还剩了25%的电，基本上两天充一次，外加0.1升油。平均7分钱一公里，要是买油车，一年一万公里，按照7毛一公里算，一年省6000块。不差钱的不要反驳我哈，我差钱，不差钱的走好吧您那。 我从小语文就不好，我就说一句赞美一下：真特么香啊。 还有就是个人发现，这几天晚上跑，18公里，EV模式，只掉了20%的电，本人猜测，轮胎经过一天的高温暴晒之后胎压增大，滚阻变小，所以会更省电。 说的太多了，上张图吧。希望对你们有帮助。 我要重点强调的是（此处敲黑板）：今天EV模式发动机强制启动，偷我油了，差评。 希望以后能改一改，希望比亚迪越来越好，没有他我可能开的是13万1.2T的卡罗拉（21年9月的价格，还不是混动版）。 它如果能多陪我几年，下一辆还选比亚迪。 本人没见过世面也没开过好车，朋友们高抬贵手，谢谢，祝所有车友们出行一路平安。

杰仔81093：上个星期去天津出差，这个星期才回来，出差期间，车就一直停着，刚好停了一个星期。这个星期里，油和电都没变过，也没有在熄火期间自启过，难道我被比亚迪开除了？？我可是个好学生啊，有啥推送都立即无脑更新了，v1.2也更新两次了，要开除也不能是开除我啊，难道是因为我开车比较暴力，油耗一直在倒数5%内，怕我拉低平均分？？ 也懒得认证了，反正都被开除了。

倔强的团团：请教个问题 家用充电桩用物业电还是国网的电 物业电全天7毛5. 国网电白天6毛5晚上3毛5,如果要用国网电，距离有80米，哪种划算啊

大秦昭襄王稷哥：6.6提车，跳了三次枪加满的油显示里程1125KM。图一加油的时候，到现在油和HEV直接看图二。 油耗没准，下路馈电6个，有电4个多，还没上过高速，等上了高速我会更新。 现在就是严重虚标！

JCHONTO：您的绿牌车安桩费用多少？厂家政策如何？

买个电动爹：今天安装充电桩了，想在旁边接个线给电瓶车充电，结果人家说不行，接不了。 直接用BYD的车外放电给电瓶车充电长期这样可以吗？

曾咸咸658：有地下停车位是买电车好还是油电混动好还是油车好

啊这里有宝气：1，买了3×6电缆100米，1350元，实际用了70米左右，电缆花费约1000元。剩下的准备闲🐠出掉。 2，星星弯月充电桩，5米线带刷卡带扫码带预约，618拼duoduo 1200元。 3，箱子30元。别的七七八八的东西大概100块钱。 电缆是昨天喊上大舅子花了两个小时一起拉的，布线难度真的好大，从负一楼布到三楼，我们这个小区高层的表，都得装在三楼。充电桩是自己今天花了一天安装的。本来单纯接个空开接几根线的话，两个小时也差不多了。但我给充电桩加了一个防拆报警(配电箱左上那里是个报警器)，配电箱加了一套门禁(读卡器在配电箱上面，带密码指纹和刷卡，防止插座被蹭)，还加了一个16A插座和10A插座(给随车充和电瓶车用)。 总花费:1000+1200+100=2300 另外还买了个3.5kw的随车充，300块钱，可以设置6 10 13 16 四档电流。随车充质量应该不差，线很粗，6平方的，还是名牌，金杯。 如果去充电桩旗舰店买70米包安装的话，大概是4300，省了差不多2000块钱。 车买了三个月了，驾照还没考好 一年开不了5000公里，也就800度电。 没有峰谷电，24小时都是6毛一度，去外面平均冲算1块钱一度，一度电能省四毛，一年能省300多块钱，要开好几年才能省回来。材料都是5月31号买的，刚下完单就后悔了，就像买车的时候刚下定就后悔了一样。

人间九千岁：120版本，开了一年半第一次遇到，昨晚刚充满的，绝对偷偷更新改变策略了。 不给好油箱，也不召回，这也算了，还让车主为环保买单，还增加车主的保养费？就BYD这骚操作，真是寒车主的心啊，叠加最近的各种质量问题，还是不要推荐比亚迪了，真的再见吧。

壹念寒暄忘亦舒：以前连用很多天纯电，发动机在 25%电量前不会启动。今天早上电量还有 80%，油门刚踩起来就启动发动机了，提示什么发动机保养需要。关键是周五和周日刚用的油。这绝对是油箱事件后偷偷改的， byd 声明的发动机定期启动在以前不存在的。而且跟你前面用不用油没关系，到时间就启动发动机。

大米盖板上钉：从22%-100%用了一个半钟，难道每个充电站速度不一样？

聪颖麻酱Gqy：比亚迪秦Plus dmi 120km 超越型，车的快充功率是在18kw左右，想问一下能不能用外面120kw的充电桩充电，4s店的人说会把车给冲坏，想问问大家的建议，感谢

山上彻夜未眠：还是说快充只能充快充，插不上慢充，两个借口通用不

另可另可：安装比亚迪充电桩的问题

从今天到后天：拍个仔细点的，两个门挂了

簌簌清扬：终于可以充电了 从申请电表到安装充电桩，历时十天。 安装非常棒，自己购买充电桩和保护箱，其它包工包料26￥一米，价格公道。 只是美中不足的是，南昌的谷电要五毛钱1度

BUJIZHOU：西安车补到账了。不知道3月21日开始的西安高新区新能源购车补贴有朋友到账了吗❓昨天给高新区商务局打电话，工作人员说已经发放完了，问4s店说还没开始，不知道咋回事。

手机用户94457337543：在商城买了充电桩安装服务，本来想着基本就可以安装完了，但是安装人员狮子大开口，这也要加钱，哪也要加钱，换个镀锌管才要加15一米，别的电工包工包料才30一米，这边超过三十米的竟然要加价近80，这是明抢钱啊，退还推不掉，本来想着官方贵点还靠谱一点，没想到官方才是最坑的那一个。希望大家引以为戒，不要对官方抱有任何期待。

火wJw哈哈：有电是条龙，没电是条虫——别跟我杠