人总是健忘的，当年团购大战，打车软件大战，到现在都直播软件大战，那个不是先烧钱抢市场，然后等猪养肥了宰杀。消费者贪图蝇头小利，让市场劣币驱逐良币，这样的市场能有好结果吗？不要沾沾自喜，以为国内企业这样卷利国利民似的，其实就是把整个行业往死里带

比亚迪这是真的不让其他车企赚钱啊，到时候多死几家国产企业后，各种外资进场，你剩下的又有几家还能打得过啊？现在憋着，想着撑一两年就能慢慢改款赚钱了，结果外企入场继续跟你玩低价，你还有多少资金能玩？到时间国产企业所剩无几，留下几个老弱病残跟别人比？一旦被外企垄断，又回到最开始的又贵配置又低的情况？

降这么点 迪迪的各种营销博主就发力了 铺天盖地的抖音跟新闻来了 营销费今年要再创辉煌的节奏

1号买的比亚迪05驱逐舰，19天亏小一万，试问那个汽车品牌这样收割消费者

来看这一轮，吉利是跟不下去了。比亚迪应该是看日系三大妈还有很大的销量，才再次出阵叫板。吉利应该不受影响，买三大妈的不会看吉利，买吉利的也不会看三大妈。

打价格战是普通百姓最喜闻乐见的，对商家最简单有效的竞争手段，但也是对行业发展，对新能源战略一个很大阻碍！试想，大家都只要一味压缩成本，无需研发新技术，抹杀创新，那么我们的新能源优势会很快荡然无存

10万的车降2万，一款车降价20%，还不让人惊叹？

吉利好像就从来没有大幅度降价过

新能源发展如果大家都在拼价格低，通过低价垄断市场，而不是提高技术和品质，那对汽车行业发展确实不是什么好事

不是有人算过秦的成本价吗？5-6W 现在7.9W还有的赚啊

阴阳?明显站台啊，他这么一说不是显得比亚迪更有性价比?

这个价格对吉利来说是亏，对比亚迪来说就是赚啊，这就是全产业链的优势，不用优势打你还用劣势打你？

比亚迪动了太多车企躺着赚钱的日子了，今年比亚迪全力攻击合资车，25年5.98的秦，7.98的宋，13.98的海豹，14.98的汉唐会把国产车都一起干扒下，25年是车企的倒闭年，很多车企都撑不过去了

作为消费者，厂商赔钱卖跟我们一点关系都没有，我们要的是便宜配置还高，还是大厂的，谁符合条件就买谁，毕竟穷人比富人多得多。

吉利可以反向走一波，涨价

汽车产业比软件产业要好得多，内资占主动，不像阿里、腾讯，美团滴滴百度，靠外资渡过艰难时期，被外资割中国韮菜。在中国同环境同市场同样资本下，只要政府不向外，外国资本家可不是中国资本家的对手。这次电车与油车之争，外企看不到太大的署光，打不赢就加入是外企唯一正确选择。

吉利那个混动的内饰丑的一批

友商跟不起了，

人家说的根本不是一个事，底子也不亏损呀，都是用的最低的标准，本身就不值钱

呵呵！不要钱最好