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车秀小咖：8月销量下滑72.4%，二次发布的智界S7仍没效果？

汽车潮流志：提了问界M9之后，感觉就像家里多了个智能大伙伴，日子过得既新鲜又有点小挑战。 买的时候冲着城区智驾去的，结果发现自己更偏爱在高速上放飞自我。高速上那智能巡航，简直是长途司机的福音，脚一放，车子自己就开始跑起来了，几个小时车程下来，除了偶尔动动方向盘，其他时间基本就是在享受沿途风景，充电间隙还能来杯咖啡，悠哉游哉。再一个我得给泊车功能点个赞，遇到那些窄得让人头疼的车位，它比我这个老手还淡定，三下五除二就搞定。 空间这块，六座模式确实能装，但牺牲了后备箱的实用性，这点我得吐槽下。四座模式才是真爱，后备箱宽敞得能塞下全家出游的行囊，零重力座椅一躺，那舒适度，简直了，午休小憩或者长途小憩，都是享受。不过，偶尔朋友多了，六座模式还是得顶上，这时候就得精打细算怎么放行李了。 续航嘛，纯电模式下跑个短途毫无压力，但要是计划个长途旅行，还是得规划好充电站，毕竟“电量焦虑”这玩意儿，谁也不想有。

爱掉眼泪的窘修勾：【最不满意】 下定那段时间，才传出来他是电动纳智捷，我提车10来天走了约两千公里，高速和城乡各一半。如果舒适模式下，现在的天气，的能把电耗开到17.1-18.8。（市区限速60）南方高速（限速100）达到19.2-20.7。北方高速（限速120）我跑120-135，电耗来到了惊人的21-22左右。不过都能接受，因为跑高速是偶尔。城乡最低能跑到17出头的电耗。 【充电时间】 大功率充电速度还是很快，官方充电大概30分钟充满，但是快充贵呀。晚上十点半后，在外面快充电还是很香的，从20％到95%，大概50分钟左右。能接受。 【智能化】 之前偶尔在家开老爸的油车，后来开朋友的毛豆3和蔚来 etst ，虽然对比国内同价位的电车，极氪的智驾很拉胯，阿维塔智驾目前来说也排的了前三，但毕竟也是机器，也不敢盲目用 【驾驶感受】 不得不说空悬底盘是真的稳，坐过的都觉得这个底盘很优秀，过减速带没有过多的回弹，前几天去试驾毛豆3，底盘质感明显差了一点，底盘过滤没这么细致，过坑洼路有过多的回弹。

彦彦彦彦彦彦：本人开了4年Q5，三个小孩，其实对奥迪很有好感，4万多公里了啥问题没有，双离合现在也换挡比较丝滑，奈何家里有一台了，选择看看别的品牌，试驾了M9，X5，E300 先说说M9，6座出行不太方便，后备箱太小，三排放倒的话家庭出行又不太方便，后排家里人坐着说晕车，我开着也感觉底盘比较晃（没有黑的意思，括号保命）可能开油车习惯了，配置隔音智能方面确实没的说，不过试驾的时候智驾右转旁边有辆车然后直接就要介入直行了，感觉还是有发展的空间，而且开着智驾自己也要随时盯着，并不比自己开车省心。 再说说X5，座椅现在很软很舒服，空间也很大，后备箱也大，底盘质感机械素质还是比较适合我，虽然隔音没有M9好，还是喜欢踩油门能听到发动机轰鸣的声音，大宽胎看着也上头。高速自适应巡航车道保持啥的也挺舒服了，开车其实也用不到什么配置，至于小孩子在后排买个支架放个平板也能解决问题了。但是音响确实没有柏林那些音质好，只适合重金属DJ之类的，隔音差点只能音量开大点了，哈哈反正我开车也喜欢听音乐。缺点的话目前发现，原地打方向异响。 总结：综合考虑之后，还是选择了X5，全款65落地，电车的话先让他们沉淀沉淀，车都是好车，每个车都有缺点，看个人喜欢吧。 各位要买X5的话，条件允许还是3.0吧，现在一千多公里基本都是高速，我比较喜欢地板油，2.0只能说够用，有点拖拽感，换挡逻辑感觉没有之前q5舒服（再次括号保命，哈哈） 说实话有点小后悔没上3.0，试驾2.0确实试驾不出来。但是买都买了家里也说别想这么多了，哈哈，最后来几张帅图，不会拍照纯当分享。 祝各位车友一路顺风顺风顺水！

Packy鹏鹏：问界M7无脑设计 挨个举例： 1 雨刮器，自动的不积极，手动的只有两个档，问一下雨天有雾我该怎么操作？一个手动控制速度就解决了为什么考虑不到？ 2 行车记录仪拍不清难道你们不知道？我花几百块买了一个装上了，可以说是秒杀自带的记录仪，这就是全车解决方案？ 3 挂挡掉头的时候经常在路中间“罚站”是为啥？因为档位挂不上，为啥挂不上，必须挺稳！这又是一个不开车的人设计的吧？ 4 雨天后视镜加热只有15分钟？深圳不下雨？ 5 车辆蓝牙钥匙更奇葩，都不想说了，不知道什么鬼产品的逻辑，站在那不动一直解锁关锁！！ 6 无线充电稍微偏一些就充不了，这个我忍了，但是内个冷风降热我咋没感觉到有风，差这点风量？ 7 后视镜调节开关没有关闭的吧 … 8 AEB你们是不是觉得很好？我觉得很煞x好吧，触发几次 都是误触无法永久关闭，早晚心脏病被吓死！！ 9 app就那么几个，超级桌面没隐私的？常用功能难道不知道哪几个？不会固定的是吧… 10 倒车影响卡顿，简直就是来搞笑的！！ 11 转向灯！！就一个转向功能，整什么两档，还3秒后自动关闭，请问设计这个功能的懂不懂交规？变道是打3秒灯后才可以变道好么，每次变道时候灯就灭了… 这么说吧，没有最难用，只有更难用吧。 吐槽都能吐累了。，你说做的是有多差劲吧 人家的车是可圈可点，问界M7就剩下点点了

岸上住626：提车满半个月，智驾也开通了，现在来评价一下这台车，因为我之前一直开油车，上一辆是奥迪Q5,难免就会有比较。虽然买之前试驾了，但是日常开了一段时间才有更深感受。先来说驾驶体验，因为我买的后驱，坦率说跟全时四驱的Q5比是有差距的，底盘和操控性都需要适应，过弯的时候会有一定侧倾，底盘调教的舒适度差一点，当然Q5落地四十多万，底盘调教合资车技术更成熟，这些都要承认。但是，这些不足，在智驾体验开启后，都显得瑕不掩瑜了，作为一名油车老司机，开始用智驾其实心里是忐忑的，没想到，用了之后上瘾了，泊车再也不自己泊了，堵车上下班的时候也交给小艺了，真的开启了用车2.0时代了。

小樱的南瓜车：买C级车看这款，24.98万起，车长近5米，超充长续航，适合年轻人

明镜Pro：人流量减少，二手车降价！去网红效应后，小米SU7真正挑战开始

2025居安思危：我最近还真观望了几天小鹏X9，心里最喜欢的还是理想mega。。然后价位确实太高。，需求只有纯电，一年开不了2万公里，没有超过500公里的长途高速需求，就看了下纯电6座车型，油车家里都有了，现在追求的就是舒适了。。。。我相信昨天台州路桥的小鹏销售们心里一紧吧，那么拥挤的路口，能把人撞死。。我现在疑惑一点:不管是，华为还是小鹏还是理想，这种紧急避免碰撞的功能上车就有，还是要打开？？？不打开，啥用没有？

Three一U：自从998的秦L上市之后，“按斤卖车”的风向盛起，一套低价格战打得各车企措不及防，越来越多消费者也随之跟风被洗脑，可价格低真的是好事吗？个人觉得，买车，尤其是家用车，驾驶感觉，内饰用料，安全性都是重中之重的考量因素，真的要多试驾几个牌子。998确实便宜，低滚阻轮胎确实省油，但刹车拉到44米还敢说是“工业奇迹”吗？更别提自燃、受限、喷粉、偷油等等各种乱七八遭的问题，10万块钱买个2年车，再看价格还真的低么？ 现在市面上，很多国产大厂10w级燃油混动的车子不少，如果只是自己跑滴滴，买个车开个两年就得。但如果家用，真心不推荐盲目追求低价，1年那两千块钱油钱省下来，还不如踏实买个用料足，配置满意，开起来开不错的家用车。 老祖宗说的对，一分价钱一分货，天底下哪有什么超值性价比。

幸运菠萝Jxu：车型宋plusdmi150旗舰，比亚迪别的车型L2辅助驾驶怎么样我不知道，反正这车的，各位别太相信了，我是受到了血的教训了，开着辅助驾驶，车速80，高速，然后进一个长的弯道，车子的辅助驾驶直接退出了，当时我正弯腰拿纸巾，就很凑巧，我把纸巾放在中控下面的槽里面，需要弯腰才能拿到，然后所有的一切就是这么巧合，这时候车子进弯道了，辅助驾驶退出了，当时没有提示音，我的头还望着前面的，因为腰是玩着的，视野有点受阻，看到的范围没那么广，我看着车子好像还在直直往前开，然后我立马去回正方向，结果已经来不及了，先是左侧大灯撞到左边高速护栏，然后一直贴着擦过去，到轮子，然后整个主驾驶凹进去，车直接就翻了，还好右边是个小山坡，不然就直接飞下去了，整个车头直接就插进山坡里面去了，我当时从车里爬出来，当时就一个念头，还好我没有买日系车！真不是黑日系车，因为确实看了很多日系车出车祸的照片，真的当时脑子就这一个想法，我这要是买个日系车我人就没了，当天又刚好是清明节，我怕是直接去见我爷爷奶奶了！所以，在这里不得不夸一下比亚迪的车身安全度，硬度，从车上爬下来，我全身上下没有一点伤，后面交警和救援的人过来都说我命真大，主驾驶位都这个样了，我一点事情没有，在这里还是该给比亚迪点赞，但是智能辅助驾驶这玩意儿，各位还是不要太过相信的好！

小迪爱聊车：小米SU7配置怎么选？看完这里你就懂了

电车通：余承东深圳交付问界新M7，大谈L3智驾：华为实现没压力

一起聊车吧吧：入门就爆612Ps马力，轴距3069mm，定位D级车，路特斯Emeya香吗？

用户5811690533456：我是2024-5-4看的车 然后当天我跟家人去看的当天本来打算买哈弗3代的 然后等我们到了 4s店 销售跟我介绍说，现在哈弗枭龙跟3代价格一样 然后哈弗3代没有我这个空间大 并且哈弗枭龙属于新能源不用交购置税 想了想购置税也需要一万左右 还不如买一个新能源还是油电混合车🚗开起来跟有新鲜感觉 并且我买这个车也没有太多开高速的时候 基本都是上下班代代步 这个车电池满油满电能开多少我还没有怎么开 因为工作性质每天上12 至于能跑多远 我也没有试过 电池续航是110但是夏天热需要开空调用电 电下的好快 在加上开车肯定会听歌🎵 我感觉电池很拉胯 并没有比亚迪纯电车电池大 所以在这一点上 哈弗枭龙肯定是跟人家没有可比性的 但是我就是相中他空间大 还有就是当天家里人也说看起来这个车不错 然后我稀里糊涂就买了当天看当天就提车回家了 销售跟我介绍的时候也不是很详细我买这个是领航跟那个最顶配差了1万块。差了有抬头抬头显示，然后后视镜下调。还有50瓦瓦快充。我这个都没有。还有一个怎么停车的？忘记了头一次发表信息ℹ️肯定会发布不全 如果有想了解你们可以去你们当地4s店去了解。用车感受就是还可以，目前买回来有。半个月才跑了两百多公里

用户6982724046583：刚过红绿灯跟大车后面，看见大车打灯变道，我便提速等大车变道完就超越大车，等到大车变道完，一看卧槽一辆教练车，由于提速太快，等发现前车的时候刹车来不及了，带着急刹装上教练车。 安全气囊在碰撞的第一时间弹开，真的很赞。 被撞的教练车还在缓慢往前行驶，等教练下车后，教练也懵了，我车感觉没啥事一样，询问了一下有没人员受伤，放好警示牌路边闲聊去了。 后面得知教练车公司还强制性加装了防撞梁，不然我车受损也没那么严重，如果日系三大妈，我估计它们不好受。 买车图什么？性能？配置？我更倾向于品质，安全，先护自己的“狗命”才是重中之重啊。 我选择这车的时候好多人都说，干嘛不买xx迪，其实最开始就是想买这个的，后面打开懂车帝看到了星光，后面就选择了它。 我不是来给星光打广告的，也不是来吹捧它的，五菱给我的印象皮实耐造，曾经03年的面包车还在开。 可能有些爱屋及乌的感觉吧，但是这次事故让我觉得自己的选择是正确的，这几个月用车的感受也非常好，以前高速上suv会有横风，现在开星光根本就没什么横风的感觉。 前天朋友买车，也想买那啥，后面我撞车了，果断选择买五菱星光，我只想说，这五菱，挑战没赢过，实战没输过！ 我的选择没有错。 五菱星光：愿五菱星光伴你前行，您只管前行，我来为您负重！

Hoonce：听亲戚建议提的新车，不敢发朋友圈，就怕别人在评论区留言带不带收音机。

车圈小隆哥：战绩：A/B柱完好、气囊及隐藏式门把手均弹出，驾驶员无伤； 战损：车头撞入大货车车底，右前轮脱落，左前翼子板有伤，车头前包围受损严重； 疑问：主动刹车为什么没有起到作用？ 总结，目前撞击数据不明，一般时速50公里以上才会导致安全气囊打开，目前能确认的是该车的数据是超过50公里每小时的。主动刹车没有起到作用的原因不明，但门把手正常弹出，车辆解锁正常，相较于碰撞后门把手弹不出来，车门又打不开的车型相比，这点好评。

不可逆熵：不会还有人这么想吧？ 这个说法我还是跟某家电池供应商的人聊过。事实是，真正要做到一整块电池全部更换是极少数的，电池厂家也不会有这个成本去做这个事情，更多的是更换故障的单体，比如某一个单体故障，容量急剧下降，某一个模组容量异常，就可以单独更换单体或者模组。 当然也有一部分概率出现大面积电池鼓包，但是这个占比较少，而电池保有量上来之后，厂家会有大量回收电池检测分类收集最终替换故障电池。所以一台新车的电池成本和维修成本不一定完全画等号，后市场总有方法将你的SOH值恢复如初，毕竟高成本的维修不符合社会规律的。 这两天借来一台2015年蓝牌特斯拉，11万公里，开了一天发现这个续航还是相当扎实，开了150公里高速居然还是接近1比1的掉，而最早这一批纯电到现在也快10年了，算下来这两年是一个新能源售后市场的爆发期，很多以前搞汽修的觉得纯电没什么可修的，其实还没到真正要修的时候，电车才爆发几年？电子电路那么多，久了发生故障很正常，但是通常维修起来成本又不算高，一个功率管才多少钱，一个充电机模块又多少钱，参考当年最早修家电修音响那批人赚的盆满钵满，这笔生意你不做自然会有人做。 所以认清行业发展的趋势，不需要人云亦云，耐心等待就好。

来一斟星斗：阿维塔提车半个月1000km感受分享 ①底盘：这一点很多人诟病，但大家不妨多去坐坐、开一开。我对极氪001、阿维塔12、智己L7都比较清楚，12的底盘是有高级感的，路面滤震非常干净，过减速带、烂路的胎跳抑制是比较到位的，也保留一定的路感，但指向也非常精准、指哪打哪，它和001的操控调教是两个靶向，001底盘更加紧致灵敏、12的底盘更加舒适大气，说不上那么清晰的谁好谁坏，如果非要对比，只能说001更像是个意气风发的追风者，12则带了许多沉稳的气息。 ②外观与内饰：开12在路上真的是回头率巨高，说几个很真切例子吧，我要是等红灯排第一个，妥妥受到斜对向转弯和过斑马线行人的目光洗礼；查哨兵模式，我停路边已不下10个人专门凑近了欣赏这车，还拉着他们对象一起看一起拍照；开在路上，变道都觉得这个世界礼貌多了、纷纷给我让道；甚至…一些坐在对象电瓶车后座的小姐姐，和对象牵着手逛街，都会偷偷盯着或是回头看我，希望她们回去不要和自己对象吵架。外观和内饰起码能再领先这个市场5年，真的越看越好看，特别是车屁股，不上镜但实车的视觉非常赏心悦目，内饰设计与氛围灯也不输奔驰，不是我说的，女朋友说的。我也是才知道，女孩子真的会因为一款帅车更爱你，长得帅真的可以为所欲为。 ③三电：电机华为无黑点。电池电控给大家一个参考，正常驾驶下（88km/h以下)，市区电耗16-17（达成率88％-90％），山区电耗17-18（达成率85％-88％），国道、省道电耗13-15（达成率95％-115％），高速我还没跑过。一直地板电+空调按摩全开+满载电耗22-25（达成率68％以下）。快充在690V电压下试过一次，24分钟充了47度电约50％。前期大家一直说阿维塔三电落后，好像还好吧？001的电耗好像没比12低吧，至于其他的三电方面，既然平时开车感受不出来，无可厚非吧？作为车主我是挺满意的。 ④驾乘感受：座椅舒适度足够，基本一天在市区开6-7小时200公里，腰也不觉得累。觉得空间不大的，去坐坐后排，我192的哥们赞不绝口，基本同级里的后排没一个能打的，储物空间我也觉得足够。音响方面，虽然现在还没ota完全，但整体还算可以，起码在同级别中算上游，等后期优化应该会更好。 再说说缺点。①转弯半径过大，没有三条车道一把掉不过头来，转弯得悠着点来，大车感十足。我常和朋友开玩笑说我都当自己在开轮船，因为足够大也足够稳；②雷达对四周感应挺灵敏的，延迟在5cm以内，但对升降杆不够灵敏，且停车时优先识别人、有人在时对物体的识别就没那么精准了；③后排的储物格看着有点掉档次，拉低了整体内饰的高级感；④27个音响好像还是有几个没响，ota速度需要加快；⑤喷漆较薄，小石子和树枝比较容易刮出痕迹，必须要贴车衣。 总而言之，我真心觉得，阿维塔12在综合素质上，一点儿也不比新款001和su7差，如果你真的研究过配置，研究过实车表现的话。最重要的是，12真的很帅，帅到为所欲为，帅到副驾大长腿。其他车行吗？

小迪爱聊车：现在的新车几乎都有自动泊车，可是你愿意用吗？

予墨Auto：比Model Y更便宜？宝马iX3终端24万？打6折！

沢田纲吉M：1.提车当天遇到了地图导航不可用的情况，就是开始导航之后，地图上箭头不跟着动，一直停留在起点位置，强制下电就好了，销售说可能是刚激活车机，导航没准备好。 2.开启哨兵模式之后，app出现了各种未关窗之类的提示，也是提车第一天出现的，然后就没有过了。 3.主驾座椅太短了，我膝盖脚窝一直悬空着，有点不适，想不明白为什么不给个腿托，我家里别的车都有腿托，突然换个没腿托的很不适应。 4.nvh确实做得不错，不过这是电车优势，但是有个问题，车里听车外隔音很好，但是车外听里面很大声，提车第一天在地库研究车机很久，结果下车才发现关门之后外面听里面歌声很清楚，音量没开很大的情况下。 5.后备箱巨小，这个看怎么取舍吧。 6.为什么没有流媒体后视镜……（后视镜看后窗会有轻微重影 7.二排座椅调节不是无级调节的，是一段段的（我强迫症都要犯了，太难受了。 8.iPhone基本必须掏手机才能解锁车，并不能无感解锁，我也有台mate x5，但是平时带两个手机有点麻烦，希望优化一下苹果的使用体验，目前主力机还是苹果。 目前想到的大概这么多吧，还没有很仔细的去使用，配了一张这两天的电耗图，城市路段和高速（燃油优先模式）啥路况都试了一下，我不是很在意他能耗表现，我只需要高速超过800+就行，别和我之前油车差别太大就好，综合几天轻度使用，目前我能给打个85分吧，值这个价格，但是别吹啥一千万 好了先分享这么多，后续还遇到什么我再更新…..

进取的纯纯吖：请问汽油会过期吗？ 提车俩月了，里程1200多公里，因为A07续航还行，十几度气温下能达到9成左右，而且充电又方便，导致到现在一箱油都没用完，也有俩月了，不知道会不会过期啊？要不要赶紧把它烧掉？

科技Vision：比亚迪降价，这种让消费者收益的事情吉利高管也阴阳两句，说比亚迪是赔本赚吆喝，消费者看重什么？比亚迪秦PLUS和驱逐舰05荣耀版在价格降低的同时，仍然保持了比同级燃油车更高的配置和更优秀的性能。 你就说消费者会选择哪个？是选择你家的吉利？还是比亚迪？

显初吴：1:强制保电问题，我每次都是剩15公里，转换成混动模式。 2:后座人下车，要拿后备箱东西，我在车内（没有熄火）按后备箱开关，没反应，什么原因？ 3:怎么看电，油的分别行程里程？ 4：里程怎么清零呢？ 谢谢大家解惑！！！

JuN777：为什么电车 身边的人都劝我不要买 宝马 奔驰 奥迪啊？

车道笔迹：奇瑞iCAR 03让你爱上越野，这款纯电硬派SUV售价只要15万？

勇者和田3V9：都马上2024年了还有人在纠结所谓的智驾？买车不开真不如滴滴 话放这里，智能驾驶这种不符合我国国情的玩意，2050年也用不上。啥时候能让送外卖的骑电动车的还有老头老太太乱穿马路的，还有开车钻来钻去的都没了再来聊自动驾驶。 还有高速上秀车技的 顺便说句我国很多城市道路规划还有问题不是四方城的，7向路口的自动驾驶？我怕直接死机。 辅助驾驶是趋势，这点极氪也很重视，目前不断进化体验很好，自动驾驶？？省省吧 所谓智能驾驶为卖点的问界，阿维塔销量渣的证明大多数人脑回路正常，

风趣的人菜瘾大：长城新能源就是个笑话，不死心还定价贼高，真当俺们都是韭菜啊，就是是也不给你割。

stoneMax：我发现一个现象，在懂车帝：车主说枭龙MAX还可以挺好开的没几个评论，倒是喷外观销量的异常活跃

懂车青年V：去某高端写字楼办完事情，下来后发现自己的车旁，停了一辆车，你们怎么看这样的停车技术如何？最后不得不从副驾爬到主驾。

星辰俊逸：先说一下自身情况，我今年28岁，已婚，有一个一岁多的小孩，然后我和我老婆月净收入差不多一万，房贷差不多6000，现在手头有点钱，大概能拿出十一万（掏光老本），没有车位，所以家里不具备充电条件，距离家最近的充电桩大概1.5km，我所在公司有充电桩，五毛钱一度，公司自己的所以可能就比较便宜。用车的话现在想想应该是平时上下班通勤使用，我上下班往返20km左右，可以顺路接送我老婆（现在是雅迪电动车通勤），然后就是平时游玩或闲杂时间跑个顺风车什么的，老家很远，大概率不会开车回老家。 然后说一下现在的想法，我想买轿车，我老婆想买SUV，当然这个不绝对，都可以互相让步，我目前倾向于比亚迪的驱逐舰05，55km最低配（看这车时我老婆一眼看中了宋plus，被我制止了），因为最近正好驱逐舰又在降价，销售跟我说降7000，我又有点犹豫要不要再等，主要我眼下不是很清楚到底要不要买车，直觉上感觉买车应该要买，但是买车的时间和车的选择很茫然，希望大家帮我出谋划策

车e估：插电混动车主注意：只烧油不充电或长期充电不烧油，都有“雷”