选极氪,特斯拉只有60度的磷酸铁锂电池,三电再好,冬季续航也比不过极氪的100度三元里电池,品牌是好,但都知道3是20来万的车,也不会给你带来什么面子,虽然极氪也降到20来万,但不认识的人多,开出去还是比烂大街的3更有个性,更吸睛,配置,舒适度,标配威巴克空悬,3虽然好开,但也没比极氪好开多少,特别是标配空悬的极氪,底盘可软可硬,论好开真不输特斯拉,特斯拉后排就是小板凳,y在我眼里都不适合家用,坐着不舒服,悬挂硬,过坑颠的腚疼,真不适合乘坐,还是要去试驾,试驾完还是觉得3好就选3吧
带着家人去试驾,试驾完你会发现特斯拉就是渣渣,曾经非特斯拉不买的极氪001车主
特别是现在送空悬了,这个悬浮感舒适度真的无敌,还是威巴克的空悬,总比其它友商清一色孔辉可靠多了,3和y一个人开行,真的不适合家用,乘坐感受还不如轩逸
@安能的极极氪:带着家人去试驾,试驾完你会发现特斯拉就是渣渣,曾经非特斯拉不买的极氪001车主
特斯拉三电断崖式领先嘛?大哥现在都半斤八两了,啥年代了 极氪和魔豆3就像宝马5系和宝马1系段位,特斯拉的销量大多数是因为迷恋他的牌子
还真的是断崖式,知道为啥特斯拉电池度数少?因为轻量化,国产做不到只能堆电池度数,很大的弊端的
你可别逗了,就特斯拉那个毛胚,国产做出来都被喷死,玩啥没啥那简陋的座椅,重量轻不很正常
@谁还不年轻过:还真的是断崖式,知道为啥特斯拉电池度数少?因为轻量化,国产做不到只能堆电池度数,很大的弊端的
个人建议你都去试驾,不试驾怎么知道哪个适合你,自己玩选特斯拉3P,有家庭必须001,因为空间够大,特斯拉3就基本没啥空间,后备箱也小
我也倾向001 但是我现在开的车小 感觉001太大了 会不会不习惯
我以前开的车也小,凡是都有个适应期,你总不能一辈子都开小车吧?为了家庭总是要换的,看你选的两款都是轿车不选SUV,证明你还是期望点速度上的激情,能克服一些小问题001是个不错的选择,六边形战士,全面吊打毛3
@Zzlaurent:我也倾向001 但是我现在开的车小 感觉001太大了 会不会不习惯
001 除了没这么好开灵活 其他的无敌
3车主都这么说啊
有钱的话可以特斯拉 开着会好一点 但是001 比较均衡 除了车机有点傻 售后不怎么样
@Zzlaurent:3车主都这么说啊
想好玩,耐开,安全就选特斯拉,想内饰好看,坐着舒服就选001
Y太硬太颠了,刹车和方向盘硬的像。。。
001比特斯拉安全吧?
买完3开两年还能换回001这就是扎心的事实,买东西就得随大流,销量就是王道!比3有更多地方好是正常的,不然人家几万还比你各方面吊打你还出这个车干嘛,扎心的就是3开两年腻了换001可以,你现在买001的开两年换不了3
会不会太自信了,3才多少钱
迷—样的自信
@用户1693806873949:会不会太自信了,3才多少钱
配置再高有啥用??好多都有液晶仪表,又多了这那的,吹的三电有多好!!最终销量决定一切,老百姓不傻,特斯拉透明定价,全国统一,不忽悠,三电最强,人特斯拉不开源,其他不都难受! 销量决定一切,就买销量高的,经过市场的验证绝对没错!!!! 001如果销量第一就买他
照你这么说,全国人民都买特斯拉算了,我认为极氪有极氪的优势,就看自己需求哪一方面了,特斯拉现在已经跌落神坛,说来说去,总是围绕三电来说,一个车除了三电都可以忽略吗?还是国产车的三电是用纸糊的?今非昔比,市场上的选择太多了
所以特斯拉连仪表盘都没有是啥意思??
@猫猫自力更生:照你这么说,全国人民都买特斯拉算了,我认为极氪有极氪的优势,就看自己需求哪一方面了,特斯拉现在已经跌落神坛,说来说去,总是围绕三电来说,一个车除了三电都可以忽略吗?还是国产车的三电是用纸糊的?今非昔比,市场上的选择太多了
其他的都是浮云,建议试试动力跟随性和动能回收
同价位001是双电机 动力肯定比特斯拉好挺多
极氪油门有延时,动能回收也有延时,不是动力的问题
@Zzlaurent:同价位001是双电机 动力肯定比特斯拉好挺多
安全,操控,舒适,配置,续航,空间,哪个都不比特斯拉差
电车最大成本是电池,买电车优先比较电池,买特斯拉最好买锂电池版
请问有不是锂电池的特斯拉吗
我意思是三元锂,不是铁锂
@山下2019:请问有不是锂电池的特斯拉吗
喜欢激进的驾驶就model3,扭矩输出很凶,舒服一点就001,这俩开起来完全是不一样的调性
单电机的毛豆3动力感觉差一些
和双电机001比肯定是慢了点。但是和单电机001比肯定还是凶的。我没开过3,只开过单电机Y,扭矩输出很凶,当时试驾的是6秒多的那个版本,我都不敢相信一脚下去会眩晕。但是4秒多双电机的EC6我开起来一点感觉都没有,理想更慢了只能说线性。3我感觉单电机的体感应该也挺凶的,不看01数据,只看个人感受,特斯拉肯定更好玩。
@Zzlaurent:单电机的毛豆3动力感觉差一些
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