不过有一说一,我这周修车,店里还真卖掉两台高山,一台提车,一台签合同
好像一般地级市没有车的,我去看说是没有,分不到名额
你是说没4s店吧,我们这店里试驾车和展车早就到了
@一根疲筋:好像一般地级市没有车的,我去看说是没有,分不到名额
这么说吧,如果魏牌不和坦克彻底分家,永远都卖不好! 为什么?现在好多魏牌的车和坦克的车还放在一个店里卖,销售基本都去卖坦克了,没几个有动力推wey的车。这是第一点,销售动力问题。第二点,就是高山产能明显也受限了,否则不至于一周也就100的上险量,这个真得好好批评长城,你废了那么多心思推的旗舰车型,产能这么低交付起不来是怎么回事?!这种情况只要持续两个月,这车就彻底废了,毫无热度了懂吗!
销售再推,性价比太低,没人买也不行啊,
还扯产能呢,产能限制只会不断爬坡,上市一个多月正是爬坡关键期,还能跌到2位数? 没订单罢了,长城看着这订单数他也不敢提产能。
短20cm就是低一个级别,包括我这台,比M8宗师之类的就是低一个级别,你非得卖高一个级别的价格,你不死谁死。
试驾后果断定了梦想家!说句题外话,在高山群里呆了差不多一个月,基本都是吐槽长城,我也不知道这个群员什么心态!
和预售时预测的一样,月销量最多三位数。预售价一出来,再预测一波,降5w估计格局都小了,5-8万吧。
打的家用,一般家庭买不起啊
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