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小鹏G6冬季续航里程实测
2023-11-17发布于：小鹏G6车友圈
给大家算一下大家都关心的小鹏g6的冬季续航。车子是755 Pro，选装20寸轮毂。早上把电充到了96%，wltp续航里程显示566公里，上午跑了三个小时，下午跑了三个小时，高速大概占2/3，国道占1/3，高速全程没有超过120，全天行驶里程383.2公里。结束一天的路程之后，充电时显示续航里程剩余117公里，电量剩余20%。 也就是说，用76%的电量在冬季跑了383.2公里。上午的气温大概在零上1度到3度之间，下午的气温在零上8度到9度左右。表现续航里程降低了566-117=449公里。续航达成率：383.2/449=0.85。也就是说，实际续航里程与wltp的表显里程达成率是85%。 大家觉得怎么样？
作者提到的车系：
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差不多就这水平
评论发表于2023-11-17我觉得也还可以吧
回复发表于2023-11-17应该是很不错了
@潇洒钢镚爸爸：我觉得也还可以吧
回复发表于2023-11-17
其实能耗也不怎么样，4%没充满大概24wltc公里 剩余wltc117公里，合计剩余续航141公里，剩余续航里程实际能跑=141公里*383/（566-117）=120公里，加上跑了383公里 实际估计能跑500公里，87/5=17.4度/百公里；说老实话你这个路况和速度和温度 ，这个能耗，真的一般
评论发表于2023-11-18这个达成率很牛逼了，你看下温度
回复发表于2023-11-18气温10度以下，跑高速17度百公里，你找个别的中型suv电车比这个成绩好的出来
回复发表于2023-11-21
山西的冬天才刚刚开始，建议你到元旦前后再测一下，最好早上出发
评论发表于2023-11-17我估计只有八折
回复发表于2023-11-17G6 755p的，山西零下10-20° 很负责任的说一句 电冲到92%，续航544.跑了200公里，表现剩余100公里。就这么神奇！！！！
回复发表于2023-12-27
暖风空调开了没？冬天如果不开空调其实和夏天续航差不太大
评论发表于2023-11-17那也比夏天能耗高 只不过开了暖风更高
回复发表于2023-11-17空调一会儿开，一会儿不开
回复发表于2023-11-17
不要扯什么wltp的85% 就是76%的电383 也就是100%的话500公里 这还是三分之二高速 三分之一国道 也就是纯高速跑450-480吧 真冬天就是400以下的了 现在的温度还没低呢。
评论发表于2023-11-17山西现在的温度跟上海是一个量级的吗？
回复发表于2023-11-17下面的我替你说完，加上小鹏车速虚标，表现120实际估计只有110，真跑120估计续航只有350，路况好超速跑130最多300。这还没有下雨，碰到下雨250，雨夹雪200。这还是平路，爬坡150，开两年电池衰减最多跑100，留50续航找充电桩，高速最多跑50km。
回复发表于2023-11-17
用啥模式开的呢？
评论发表于2023-11-17标准模式，动能回收调的高
回复发表于2023-11-17调高，后面的人还晕车？
@潇洒钢镚爸爸：标准模式，动能回收调的高
回复发表于2023-11-17
p7i试了一下，感觉差不太多，一直定速125跑的，空无一人的情况下踩了几脚大油门，后面跑了395还剩60多去充电了，冬天真的就这水平
评论发表于2023-11-17你们的冬天零上吧
回复发表于2023-11-18
你这不对吧，755版本的你把电充到96%才566那剩下的4%能充到189公里？
评论发表于2023-11-18755是cltc，566是Wltp。
回复发表于2023-11-18所以这车算打折率不用标续来算？
@有趣的画板1A7：755是cltc，566是Wltp。
回复发表于2023-11-23
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