求证：更新1.3OTA后动能回收大大减少

90以上时，本来就不回收吧。

动能回收没改变，我倒是觉得纯电电门变迟钝了，现在纯电提速变慢了

几次ota毫无变化，都是心理作用

你这个电耗11.3怎么实现的，牛

没注意，不怎么用动能回收，这车指望动能回收省电不可能的，想省电就得靠空挡滑行

我也更新了，跟原来一样。

感觉这次升级是负面的，完全不考虑车主的想法，为了车企一家之力，所以我不升级，手机app不升级叫你死机，比亚迪除了那次强制偷着升级继续猛烈操作

还没收到升级，要真是这样真不想升级

没认真研究，最近都是平缓驾驶，没有急加速

我就是不升级

1.1 我拒绝了 1.3 我也拒绝了，车机就出厂 1.0 就好了，这个 10 来万的车还指望车机玩出朵花啊，电子产品多升级多事情

我6000公里了，车机提示保养了，我没去 等到官方送的保养到了再去保养。 楼主的首保了没

更新了，没有这个问题。其余都没感觉有变动，就是倒车影像明显卡多了。

95%以下刹车基本感受不到软。电耗更低了，市区轻松跑60

我的动能回收设置的标准，升级后和原来一样，没啥区别

以前就是这样的，80以上动能回收会减弱，90以上基本没有

你们是怎么升级的，我的1.0还是显示最新版

没有呀，但是纯电地板油峰值功率下调了10KW左右。还有，你的车胎压太低了，我的都是2.7以上

没感觉

放心，每次OTA都是负优化，不知道迪子的工程师到底修改了哪些操作单元的逻辑，反正有点恶心