理想的辅助驾驶这么差劲吗？

所以呀？为啥垃圾想的车只能排在三流的水准！就是整个车都是组装的，没啥核心技术，所以垃圾

现在没有任何车能够完全识别加塞

同感，其它还好，很满意，就是辅助驾驶是真差劲。这次回家，两次差点出事故。第一次，前车在高速超车道突然减速停下，车反应不及，没有刹车动作，我急忙踩了刹车，差一点撞上；第二次，是主动变道，变道前看它在提示在变到左边超车道，发现没车变过去中，突然有一辆车高速超车，我急忙打回方向盘避免了撞车。

走应急车道。罚款200，扣6分

如果贴了车衣没关系了！

人呢？不坐在车里面吗？

这个技术这么不成熟吗？

说明书上写的很清楚，对加塞车辆无法识别

现在智驾一般都说小鹏华为强。去小鹏车友圈看车主分享，长途90%的时间靠车自己开，也在北上深落地了城市ngp。华为的问界，它自己宣传智驾强，很多车友也认同它智驾强。但我看了车友圈，问界并没有像小鹏那样落地智驾，更多地是落地主动安全防碰撞等方面。不知道有没有买了问界的车主，实际开车能像小鹏那样长途几乎靠车自己开吗？

实话告诉你，目前的版本不论是Pro还是max都这么拉！而且从eid上看已经识别车道侵入了，它依然直怼，只能说软件不成熟。 只能期待cnoa了，cnoa有对车辆有预判，加塞就能处理了，再坚持半年。 cnoa在Pro上不完全实现，但也会比目前的好很多。

对加塞就该直接怼不过理想的辅助驾驶确实保守。保守有保守的好。能尽早让人接管可以避免更多紧急情况发生。对于我个人来说。奶爸车拉的都是自己家人多。特斯拉，华为，小鹏那类的老司机自动驾驶我更不放心

太多云评车了，不管啥辅助驾驶，如果加塞都被识别紧急制动，那就别上路了，红绿灯插队变道，路口拐弯，拉链路口交替通行，你会不停的刹停，不是被追尾，就是后车司机按喇叭骂你。

现实情况复杂程度还不是目前智能能解决的，除非AI继续突破和越级，有可能

理想的辅助驾驶在高速车少的时候用用就行，车况复杂就自己开，毕竟还没达到华为小鹏那种级别

M7智驾比它强百倍

别看他说的多厉害，只要是l2开头的驾驶辅助，就不可能解决这个问题，但凡人家敢标L3，那撞了就撞了，反正也车企负责

不要对理想的辅助驾驶有太高期望，对于慢速的加塞车它确实无法识别精准识别出来，反正我是会时刻注意周边路况，堵车的时候这辅助驾驶确实会帮助你放松，但是这要时刻关注到周边穿插的车

这种情况下就别用这个了，现阶段这车最好用的还是高速车少时用noa

你要真是把智能驾驶当作可以自己开那只能说明你心太大了。现在的智能驾驶也就是能够识别有规矩的车辆行驶情况进行辅助驾驶模式，面对不守规矩的车辆即便是人操作都不见得规避的了风险！

理想汽车，专治各种加塞