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说白了，就是名字的问题
评论发表于2023-09-03名字确实让很多人觉得很low但真正懂中国文化的，都知道小鹏真不low，这个鹏出自庄子的逍遥游，有扶摇直上九万里之意，而且logo有星际宇宙的即视感。无奈，俗人太多，尤其是大款暴发户，更是瞧不上小鹏。
回复发表于2023-09-03少自我安慰了，不就是何小鹏的名字么
@奋斗小马车：名字确实让很多人觉得很low但真正懂中国文化的，都知道小鹏真不low，这个鹏出自庄子的逍遥游，有扶摇直上九万里之意，而且logo有星际宇宙的即视感。无奈，俗人太多，尤其是大款暴发户，更是瞧不上小鹏。
回复发表于2023-09-08
减配减了哪些啊
评论发表于2023-09-03丹拿减了，可能变选配，还减了一些鸡肋，比如5D音乐座舱，主驾腿拖，老板键，内饰部分用料，升级了无线充电，后排座垫长度，行车记录仪等，新款绝对划算的感觉
回复发表于2023-09-03丹拿减了可以接受，主驾腿托不该减啊
@奋斗小马车：丹拿减了，可能变选配，还减了一些鸡肋，比如5D音乐座舱，主驾腿拖，老板键，内饰部分用料，升级了无线充电，后排座垫长度，行车记录仪等，新款绝对划算的感觉
回复发表于2023-09-03
这不是定价的问题，这是你定高了新鹏友买不起的问题，本来就减配那么多，还定价高，那G9直接绝版了。毕竟买小鹏图的就是性价比，它真跟高端品牌扯不上关系，垃圾的营销，混乱的管理
评论发表于2023-09-02小鹏G9跟沃尔沃XC60有的一拼，都是品牌力不够，但实力强的好车。也只好降价销售了，减配个没毛用的5D其实是为了安抚老车主罢了，其实真心没减配，我倒是觉得增配了。
回复发表于2023-09-025d确实没什么毛用
@奋斗小马车：小鹏G9跟沃尔沃XC60有的一拼，都是品牌力不够，但实力强的好车。也只好降价销售了，减配个没毛用的5D其实是为了安抚老车主罢了，其实真心没减配，我倒是觉得增配了。
回复发表于2023-09-02
想多了23.99起！小鹏不是慈善机构！退一万步讲小鹏g9i23.99起，以后没人买小鹏了
评论发表于2023-09-02打个赌不？我买
回复发表于2023-09-02醒醒吧，23.99小鹏G9不太可能，26.99的G9有希望
@无双青山wG：打个赌不？我买
回复发表于2023-09-02
大概率是2899pro优惠4w
评论发表于2023-09-0328.99起的话G9必死无疑
回复发表于2023-09-04有些车不一定需要卖得好，月销1000的大把，阿维塔11，腾势7/8
@筷子咋了又不是不能开：28.99起的话G9必死无疑
回复发表于2023-09-05
G9卖23万， G6呢？ 尴尬的一批
评论发表于2023-09-03G6 580pro 20.99，G9 570 pro出来23.99，然后G6小降1万，加点权益，差异化就拉开了。
回复发表于2023-09-04应该没问题啊！问界新 M7 定价还不是打得 M5 尴尬得一批
回复发表于2023-09-06
你自己都说了“品牌价值”。难道品牌价值由货物价格高低决定的吗？BBA的品牌价值是由它们的产品技术和用户口碑决定的，产品有了内涵有了市场价值，才会有对应的销售价格，消费者才会买单。你xp有什么？靠无中生有一步30万，就定位高端车企了？你的汽车有什么技术沉淀？只会搞科技，玩金融，赚快钱，有没有好好考虑过做一家百年车企？就冲新势力这些噱头，没有一家能打的。迟早凉，我说的！
评论发表于2023-09-03就是因为这款车技术和口碑太过优秀，不说别的，大众都看上了这款车，小鹏就是因为有技术有口碑有担当，所以才不希望被不公平对待。
回复发表于2023-09-03真是赚快钱，会让自己这一年多亏这么多钱？早两年前就跟理想一样去做增程了
回复发表于2023-09-03
卖100万，你就有面子了
评论发表于2023-09-03一群意淫的人，23.99起，做梦呢，那谁买G6？自己搬石头砸自己脚？小鹏真实车主支持楼主的意见
评论发表于2023-09-06问界 M7 就这样干了。没人说不好，买 M5 的都在等 M5 降价。要豪华要牛逼，人家要出 M9 了
回复发表于2023-09-06g6，g9客户不一样
回复发表于2023-09-06
-了这么多配置还想30万起售吗
评论发表于2023-09-0423万起，这样大家开心了，一部好车终于被卖成了白菜价
回复发表于2023-09-04低配25万左右。。。也就这价格了。。。又不是全尺寸SUV
@奋斗小马车：23万起，这样大家开心了，一部好车终于被卖成了白菜价
回复发表于2023-09-04
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