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你的一切论点基础是补能体系跟不上，不论多少电都有用完的时候你还是会去排队充电，所以完善补能体系才是绝对的。油车续航只有500可没见人嫌弃开不远
评论发表于2023-08-16是的。要续航，油车油箱做的跟电池一样大，续航翻个10倍，也没意义啊。轻量化加补能完善，才是王道。
回复发表于2023-08-16续航，补能，低能耗（轻量化），这三个都重要。轻量化这个并不太容易做到，油车这么多年了，轻量化做的如何了呢？确实比电车轻，但也基本到头了。再极致的轻量化又要额外支出过高的成本，大家不认可。所以油车不还是油耗+大油箱吗？加油够快吧？给你配个20升的油箱让你频繁加油烦不烦呢？而且车的油箱比你不小了好不？基本已经吧后轴到后备箱那块空间全占了，没像电车电池那样放底盘下面还不是为了安全，不然拖一下低就漏油谁顶得住？
@sti4yy：是的。要续航，油车油箱做的跟电池一样大，续航翻个10倍，也没意义啊。轻量化加补能完善，才是王道。
回复发表于2023-08-16
最主要的就是成本问题，100度电池的价格会高很多，现在不是要提高电量，而是提高效率和转化率，技术方向不一样吧，反正三电是个比较费事的东西
评论发表于2023-08-16根本不是成本问题，电池很重，重量到了一定程度增加电池反而减少里程
回复发表于2023-08-18原来是这样
@工地抬杠年度总冠军：根本不是成本问题，电池很重，重量到了一定程度增加电池反而减少里程
回复发表于2023-08-18
为什么不能充满？你们把车伺候得太娇气了吧?我都是接上家桩就不管了。
评论发表于2023-08-20你的是小刀，别人的是小鹏，那能一样吗
回复发表于2023-08-27如果一台新能源连充满造成一丢丢衰减都怕，那说明超出了承受范围。
@足彩向前冲：你的是小刀，别人的是小鹏，那能一样吗
回复发表于2023-08-27
用核反应堆做电池，想跑多远就可以跑多远
评论发表于2023-08-17
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