认证：奥迪A6(进口)车主·车龄7年
简介：这个人很懒，什么都没写~
摩登大湿L
先说结论，比亚迪的设计师绝对是xx 今天群里很多车友在激烈讨论豹5那个雨天自动关窗的功能，有车主说之前看到测评说这功能得车子上电的时候才会开启，有车主说这功能肯定是下电的时候用的啊，完全同意后者说的，不然这功能要来干嘛，设计师不会这么脑残吧。。话不多说，直接试一下，结果竟然真的是需要上电才能启动。 也就是说锁车状态下，要是开了窗，下雨了，你的窗是根！本！不！会！自！动！关！想问一下比亚迪的软件设计师，你当初设计这个功能的时候，脑子里是怎么想的？
都在说好猫续航拉胯，今天让你们见识一下什么叫低电耗，行驶40几公里，0.7kw/百公里的电耗，还有谁！我21款波塞冬，接近60度的三元锂电池，根据百公里能耗算出来，满电可以行驶8500公里，你们满电200公里的怎么开出来的？你们肯定是长城说的水军
今天下雨，出去溜一圈，nvh还是很不错的。从轮胎，底盘传来的噪音很少，车窗外其他车子在湿滑路面上传出的轮胎噪音也基本被隔绝了。 依旧要吐槽的一个点就是方向盘右侧的音量键，实在是不行，上下滚轮增减音量的滚动阻尼做得太大，需要用点力去拨动，但往下按的静音阻尼却做得很小，所以每次调音量，就是经常静音，静音。。。无语。厂家后续这个按钮应该重新做一个。
方程豹这牌子刚出来的时候自己还在吐槽，这名字取得奇奇怪怪，标志不伦不类的，之后就不怎么关注了。自从扳手，拖车钩流量爆炸以后，这车又回到视线里了，于是就去试驾了一下，后来他们又上门给深度试驾了一趟，感觉真的挺不错的，当天就下定了。安排到了现车，今天去提车，日子不错，腊月初八，阳历十八号。 交付仪式比较简单，工作人员还是非常热情的，然后功能介绍之类的反正就挺简单的一套流程。整个提车过程比较顺畅。 过段时间再看看使用情况
前两天去看了一下豹5。外观非常不错，很明显的硬派风格，内饰做工用料也很不错，设计摆脱了比亚迪以往的土味风，还是相当不错的。 试乘试驾了一下，说一下感受。 驾驶坐姿很高，视野好，没什么盲区，坐姿支撑性很好，不硬，坐着挺舒服，两侧的包裹性很好。 动力非常强，第一次试驾电量接近满电，加速很猛，不过急加速也并没有想象中那么强烈，不知道是不是因为定位越野车，做了适当的调整。 底盘还可以吧，中规中矩，方向盘转向手感很轻盈，变相指向也比较精准。前排舒适度中等，但试乘坐后排就不太好了，路面即使是平坦的铺装路，后排也会不停感受到细碎的震动从屁股和靠背上传来。 第二次试驾是在亏电情况下，发动机介入感觉有点明显，会从油门踏板或者刹车踏板那边传到脚上。如果形式过程中油门大一些，发动机的声音还是很大的。 这次试驾找了一个泥土松软的工地，绕了一圈，有一些小的交叉轴，场地没有特别大的起伏和坑，车子走起来非常轻松，基本都可以怠速走，偶尔只需要轻轻带点油门。这边应付普通的烂路应该绰绰有余的。 车机很流畅，菜单逻辑什么的也做的还可以，不需要很深层得去找功能，还算比较清晰直观的。 去掉备胎，车身的实际长度可能也就4米6出头点，所以后排空间一般，后备箱空间也是一般。 帝瓦雷的音响效果很不错。 辅助驾驶没事，不知道怎么样。 总的来说这车还是倾向于越野的，避震比较硬朗，牺牲了全车的舒适性，尤其是后排，底盘传递上来的路感明显。普通家用的话可能需要适应一段时间。 这车还是比较值得购买的。 大致就这么一些，想起什么来到时候再补充。
老规矩，先说优点： 驾驶感觉总体来说还是不错的，底盘素质也很高，整体感强。过隔离带的时候车辆没有很强的跳动，韧性十足。座椅舒适度，支撑性也属于中上水平，后排，后备箱空间也都是同尺寸车里算大的。 接着说缺点： 车机实在是拉胯，白瞎了这骁龙8155芯片。车机卡顿，倒车影像卡顿，菜单功能排布散乱，逻辑乱。提车以后经过了一次ota，本以为会修复一些不足，没想到的是厂家竟然更新出了一个商城，各种花钱项目，而实际的使用问题基本没一个修复的，反而还多了一些问题，吃相难看。 我个人认为的缺点： 1，迎宾座椅复位问题，迎宾开启的时候，座椅会退后很多，但上车以后必须要踩一脚刹车，座椅才复位，这对腿短一些的女性来说，还不如关了这个功能，为什么不能改成上车关门就复位呢？ 2，行车过程中，车边有障碍物以后屏幕会显示雷达状态，但此时播放中的音乐会立刻停止，所以经常会出现一停不停被中断的状态。为什么不能有个选项，弱化媒体声音呢？这体验绝了。 3，OTA以后，转向灯大灯那个提示音几乎就消失了，老问题不修复，新问题倒是产生了。 4，OTA以后，车子行驶到50-60之间就开始有嗡嗡的异响，不知道是电机的声音还是传动部分的声音，ota之前是没有的。 5，车机蓝牙问题，每次上车都必须手动连接手机，蓝牙打电话的时候也是经常断，但车机屏幕还是显示正在通话中。 6，手机蓝牙钥匙问题，从提车那天开始，就一直在反映这个问题，但根本没有改进，手上安卓，苹果手机都有，但没有一款能用的，只能开锁，解锁，并不能启动车子。 总结，厂家想模仿新势力进行直营，但实际上还是走线下代理模式（类似以前的4s模式），看起来很漂亮，各种网络营销6的很，但不管从交付到售后，没有一个方面是让消费者体验舒服的，售后踢皮球，400形同虚设，厂家毫无作为，连基本的一些蓝牙功能都做不好，只知道商城卖各种东西，吃相难看！如果有人问我这车值不值得买，那我会说，如果你对车子没啥大要求，也就平时代步开开，那就佛系买一台。如果对新能源车有点期待的，那远离这个品牌，用laji来形容售前售后再贴切不过了。
直接进入正文。 欧拉宣传好猫车机，也就是那个大屏的娱乐，智能系统使用的是高通8核处理器，如图1官方宣传所示。 但是，我们有车友经过读取车机系统数据，发现，车机芯片可能是x86架构的英特尔处理器，而且是4核的（图二照片所示，如果有懂行的可以看一下，是不是英特尔4核处理器）。经过网上的了解，如果用的是高通芯片，一般都是arm架构，基本可以支持市面上大部分的安卓apk软件，但如果用的是x86架构英特尔芯片，那现在市面上很难找到这个架构能用的安卓app。所以有很多车友就猜测这就是为什么好猫的车机应用商城里面几乎没几个软件可下载，更别说是市面上主流的那些app了，也同时猜测为什么车载的高德地图为什么是如此老旧的版本，并且无法更新。有车友对比提出了质疑，并询问长城客服，得到的回复是使用了高通芯片，（图三所示）。 欧拉，长城！请对那些好猫车主的质疑给出一个解释。如果你们真的像宣传的那样用的是8核高通处理器，那请给出证明，来给广大好猫车主解惑。如果给不出证明，那解释一下为什么实车和宣传的不一样，宣传8核实际给4核，这样是不是就是所谓的：虚假宣传？！！！！
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