简介：这个人很懒，什么都没写~
教书匠hz
#问界M9建议收集增城电池要大一点，56度，纯电续航280左右。 价格控制住，低配40以内。
本人职业老师，换车目标是中大型或者全尺寸六座SUV，蓝山试驾过，现在作为备选车，不考虑理想，个人不喜欢理想这种营销型组装厂。同事在等年底和明年的几款全尺寸做对比。 个人没有下单蓝山，有几点原因，相信还是多少能代表一些消费者的看法。 一是品牌力。本人之前从未关注过魏牌。从蓝山开始关注，由于之前的一些神操作，导致了魏这个品牌的品牌力一直不强。从品牌力这个角度，微牌高层必须要承认跟理想没法比。身边的朋友，尤其是家里的领导，大多就没有了解或者听过魏牌的，觉得30万不值。不管承不承认，中国的消费者大多都是这样的，注重面子，对车了解不多。如果魏牌继续这样的销量，这个品牌做高端几乎没有任何希望。 二是前脸真是败笔。前脸和大灯比之前的1强一点，但是跟车的侧面和尾部不搭。国产车现阶段的外观越来越好看，长城真的是设计倒退的。这不是我说的，网友说的。我相信不是没有好的设计，领导审美取向与时代脱节，这是根源。 三是前悬挂，本来不是多大问题的，但是和竞品一对比，给人的感觉就是低一个档次，不要你自己觉得好，消费者大多是盲目的，他只要他觉得。能够教育消费者的也只有乔布斯。理想倒是嘴巴硬，身体很诚实，有问题悄悄改。 四是4S的销售和售后体系。这个开过车的都懂。 五是车机和智驾。这一点蓝山不太行，但是我个人不在意。
到梅溪湖步步高看了实车。外观是我的菜，功能定位也对我胃口。空间可以，主要是七座满载时后备箱小了。 购买的冲动不大，主要有几点。 内饰确实不算好，相对于这个价位来说，硬的地方比较多。 价格觉得偏高，尤其是一个全新品牌。现在的环境不是理想one那个时候了，那时候真没得选，竞品为零。现在是什么环境，卷得飞起。 配置不高，看看方程豹，hud,热泵，大梁，冰箱，全尺寸备胎等等，感觉技石这车除了电池和车身大一些，其他都比不过。这么一比，更感觉价格高了。价格不调下来销量堪忧。 质量和售后，现在基本看不到。 车是好车，生不逢时！！需要长久观望。
一两年前，最开始看新能源中大或全尺寸SUV的时候，几乎没有什么选择，只有一个理想ONE。 这两天，把自己熟悉的车子统计了一下: 蓝山 零跑b13 问界M9 问界M7 魏琥爵 理想L8 L9 传祺ES9 极石 雪佛兰巡领者 到今年底明年初为止，上市可买到的车竟然有10 款，这还是不完全统计。 准备家里的两部车再开个两年，让他们慢慢卷，我慢慢看慢慢选！
提问400纯电续航是不是150？很在意这个，低于150基本就很鸡肋了！
都说要解决电车焦虑，可是，现有的车为什么不做800以上的续航？ 车不能充满，要剩一些电量，平时用就是20到90区间。 空调要开，高速不能开太慢，充电次数和时间不能多，时间成本耗不起，我一个假期出去，你让我都耗在路上，去个毛线啊。 考虑下雨，海拔，满载，充电站没位置等因素，大电池，长续航才是硬道理。
755pro如果22.5还考虑什么？后排座椅宽大，后排空间是5.1米车子的空间。靠背可调整角度大。后备箱跟理想L7智己ls7没区别。可以了，昨天看车的感受，就等价格了。
提问就一个问题，LS6这车是只有800V快充，还是碳化硅800 V全平台？
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