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2023-08-14发布于：蔚来ES6车友圈
最近想买蔚来朋友可以看看蔚来昨晚发的这个长图，蔚来有技术吗？ 这个长图其实写的很好，在大家印象里蔚来只有换电和服务，这张图告诉大家蔚来电机、电池包、底盘域控制器等等这些全部是自研。 作为蔚来车主，我其实很早就试驾过老款NT1.0平台的ES6和ES8，说实话，真觉得一般。没有想要消费的冲动。甚至不太理解当时买了蔚来的人。 不过今年在蔚来ET5t上市的时候去店里看了展车，一眼看上了蔚来ES6，试驾一次后当时就下单，之后就是每天都在煎熬的等待提车。蔚来NT2.0平台的车型全部搭载了蔚来自研的底盘域控制器ICC这让蔚来在悬挂体验上有了质的飞跃。 今天是我提车的第21天，已经开了1749公里了，家里也有其他新能源车型，但提了蔚来之后几乎不开其他车，ES6既能让我上下班通勤，还满足了周末全家出游的需求，我实在找不到不开它的理由。如果非让我说缺点，那就是经常和家里人抢车开，增加家庭矛盾，都想开蔚来。还有就是六次换电真的不够用，实名羡慕无限次免费换电的老车主们～
作者提到的车系：
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一代车的底盘虽然不优秀，但也没到垃圾得让人不解的程度，找同尺寸的车去比较的话，底盘素质处于中等偏上一点点水平还是可以的。
评论发表于2023-08-14我没说他垃圾哦 我只是觉得当时那个价格不一定非要买它 甚至那时候蔚来的品牌力也不值那个价格
回复发表于2023-08-14当时买蔚来都是尝鲜心态的人，而且当时中大型纯电也没什么选择，再说它的车机适合国人，当时的车主权益的确很nice，那为什么我还要花几十万去买台不上也不下的油老虎呢。。当时是X3看不上，X5较辛苦这样是不是好理解一点了？可选择的跟现在没法比
回复发表于2023-08-14
唉，我想了解蔚来的时候已经晚了
评论发表于2023-08-14这么想，后面的车主没有免费换电啦
回复发表于2023-08-14终于找到一个只有6次的了
回复发表于2023-08-16
1.0平台的确实问题多.充其量也就是半成品.但是我建议喜欢或者不喜欢蔚来的可以去试驾一下2.0平台的.绝对会颠覆你的认知.不吹不黑.好就是好不好就是不好.我就是从1.0换到了2.0质的飞跃.最大的短板就是大车的电池用的太小了. 但是短板归短板可以换电啊.如果标配100度我想每个月的销售量绝对会提升一倍以上.当然这只是我个人认为.
评论发表于2023-08-14很客观～确实2.0平台给人惊喜，不过75度电池es6城市绝对够用（不知道es8能耗水平）出去玩50一天，日租100度简直不要太香！
回复发表于2023-08-14已下定，坐等到车
回复发表于2023-08-14
你羡慕的是这种吗？
评论发表于2023-08-14巧了跟我一样
回复发表于2023-08-14羡慕
回复发表于2023-08-14
6次换电的我实名羡慕终生免费的各位大佬
评论发表于2023-08-16工业垃圾我是车主怨种人生品麻了别再来骗人了阿斌
评论发表于2023-08-16虽然我不买电车，蔚来换电竟然在我们这一个小县城都搞上了！兄弟们加油
评论发表于2023-08-16
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