![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
我来提个建议
2023-08-12发布于：问界M5车友圈
m5想要卖好，价格对标小鹏g6就行，两者本来就是竞品：g6强在800v架构和一体化铸造，更大空间，更长的续航和更强的动力；m5强在内饰用料和音响，城区noa目前看起来也更好些。小鹏g6的定价非常合适，只是产能拉胯，而m5则价格虚高，整体比g6贵了六万不止。如果价格上m5ev智驾后驱对标g6的755max，四驱对标700max，也就是全系至少需要降价四万左右（之前老款优惠也差不多），城区noa暂时提供试用，后续根据情况再给予老用户一定优惠购买。 只有这样才能有机会重新引起市场的关注，销量逐步提升。
作者提到的车系：
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
你是让问界减配降质吗？你怎么不让G6价格降到跟宋一样？再努把力降到五菱一个价，销量不是更火爆吗？有些建议很好，以后别建议了。
评论发表于2023-08-13怎么，这种销量还有资格硬挺不降价吗？
回复发表于2023-08-15有资格啊！
@卡托维兹冠军：怎么，这种销量还有资格硬挺不降价吗？
回复发表于2023-08-15
看你从什么角度看问题了。 如果你认智能驾驶，那小鹏智驾团队核心离职你就会顾虑。 如果你认国产自主，那小鹏英伟达高通芯片你都不会考虑。 M5是贵，但是未来智能驾驶谁能胜出，华为胜出的概率要大很多。毕竟这个是对于软件算法，芯片硬件投入极高的行当。蔚小理是在自研，但是从深度到广度到投入都没有像华为这样，非不愿也，实不能也。 当然，如果对智能驾驶不感冒，可以再便宜个3，5万买别的车。
评论发表于2023-08-18自研不是嘴上说说的，也不是拿个半成品出来，阿里可是从自研到放弃。这种东西只有研究机构适合做。而华为偏偏就是家研究机构的公司
回复发表于2023-08-19在被美制裁的情况下能做到这个程度，全世界只有华为了
@MissSad山鬼谣：自研不是嘴上说说的，也不是拿个半成品出来，阿里可是从自研到放弃。这种东西只有研究机构适合做。而华为偏偏就是家研究机构的公司
回复发表于2023-08-21
G6和问界智驾可以说不相上下吧，问界可能稍微强一点点，但是g6是自研。
评论发表于2023-08-12多少搞自动驾驶烧不起来都破产了，还自研？死得更快！
回复发表于2023-08-12哟哟哟，问界的智驾不是华为自研的吗？而且鬼的不相上下，差了几条街好吧，小鹏连泊车都泊不好
回复发表于2023-08-12
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
回复楼主