我承认你说的是事实，具体是多少年以后这个我们不去探讨，但是你这样说话没有任何意义，你都说了三五年以后的事，这几年呢不过了吗？时间暂停了吗？ 要按你的逻辑过一二十年，你再回头看看，现在有方向盘的车，或许将会成为一个笑话 五六十年以后你再回头看现在的四个轮子的汽车，或许将会成为一个笑话，那个时候大家都用飞行器了 所以正常人说话或者是思维逻辑，不是你这样的，中国有句俗话叫在哪个山头唱哪首歌，老百姓买东西肯定是买目前当下用的最顺手最舒服的东西，国家层面才会考虑多少年以后的事情那个叫战略目标 再说一句废话，如果现在买插混和增程车都是个笑话，那大多数人买的燃油车又是什么笑话？

纯电车一直绕不开的是电池衰减，换电池的费用才是劝退日常用车的主要因素。

我家孩子的电池新车三百公里，4年了现在亏损50%，比亚迪元，准备最近去换电池，还没问多少钱，太贵就不换了

上海已经把充电桩电价涨到2块了，纯电车主再努努力，争取追平油价。 你以为国电有良心? 混动车主表示反正不怕，希望国电给两桶油点压力

充的那么快。不会都是虚电吧

享受当下，不要等你百年之后回头再看自己活着就是个笑话

整天这个好那个好的，你觉得油车好，你就买油车不就行了，又没人不让你买，，，大部分买电车的之前都是开油车的，买个新的，旧的就一定要卖掉啊。。。我就还有俩电车，这影响我开天籁出远门？

照你这么说蔚来换电更是个笑话

我油车加油5分钟，表显可续航1020公里。。。别又要开始谈费用啦，，纯电目前是因为电池稳定性差很多，太热、太冷甚至下雨情况下续航都与正常用车差很多。让车主总是把握不准，才让人焦虑和诟病，比如我这北方经常看到晚上下班时间下雪，因此趴窝在路面上的纯电车型，，因为早上出门看车还能续航100公里，结果中午开始学习气温下降，晚上一上车就显示续航剩20了，以为5公里的路咬牙开，大冷天还不敢开空调，但还是在1公里处用完了表显的所有续航。。。当然只是个别特殊情况，我想说的是每款车型适合不同的人，买适合自己的就行，也没必要贬低别人的选择。。。。但是就我们这里的情况，目前纯电真不是好的选择，因为太劳心，车子是提高生活质量的东西，但总为车子操心焦虑，又要看天气、出个门又要安排充电站，还怕充电桩不够用，还要考虑什么时候充电便宜等等，这样劳累就违背了用车的初衷

笑话？你现在看三十年前人人腰间一个传呼机是不是也觉得好笑？但当时你没有就低人一等

你长途跑跑就知道什么叫焦虑

赚5年钱买辆车才是笑话吧。

没啥好吹了啊，16分钟充那点虚电

一辆车准备开个十年八年才是笑话，五年后不换车就要多从自身找原因了

去年我的vivo手机什么都不干半天就没电了，拿去官方售后换了块新电池，装好后售后人员告诉我我之前的电池损耗检测连10%都不到。你自己品

再过千百年，等老夫修仙学会空间跳跃，什么车子就是垃圾

按你的逻辑，一百年以后，回过头看，车就是个笑话……

五年后，充电桩的电一公里需要5毛钱，羡慕死增程

喷子的嘴，骗人的鬼

喜欢是喜欢，但是考虑到万一事故可能直接烧在车内，劝退。生命第一