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121的增程，有多少人敢买
评论发表于2023-06-26根据自己的需求来确定，我每天通勤20公里，买121的就基本满足了，每周回一次老家，来回96公里，基本够用了。最主要就是去试驾了一次，体验比较好，虽然等了一个多月，没有失望。
回复发表于2023-06-26你在懂车帝仔细看下，名字叫121，实际申报工信部里程是90，平时打个8折就是72，而且你不能把电干完，强制保10％的话就是63。当然s7增程油耗并不高，这点还是可以。
@古月177294413：根据自己的需求来确定，我每天通勤20公里，买121的就基本满足了，每周回一次老家，来回96公里，基本够用了。最主要就是去试驾了一次，体验比较好，虽然等了一个多月，没有失望。
回复发表于2023-06-26
梦里什么都有，可以月销一百万辆
评论发表于2023-06-26下半年，超不过1万辆。买车燃油车时代看三大件，现在新能源，抛开电池容量谈配置都是耍流氓，你可能会说比亚迪还有55km的呢，兄弟买比亚迪的电混就是为了省油，而不是为了纯电，他的发动机直驱在动力和噪音上和油车差不多，增程车就不一样了。最后，你说的配置，无非就是多了几个摄像头雷达，l2辅助驾驶之类的，确实高级，但在电池面前都显得不那么重要，你可能一年都用不了一回，就像天窗。好多豪车没有那么多科技产品，但它的发动机一定是动力充足的，他的续航是够用的（这里指的是日常续航），这回的s7发布，就像一个骗子，用华丽的外表来骗取年轻人的金钱，不能说没有，但我觉得除非特别喜爱，35岁以上的应该很少买，个人见解，勿喷。
评论发表于2023-06-27说的很中肯，买增程车应该还是很看中续航的，纯电续航才是核心竞争力，其他都是锦上添花。
回复发表于2023-06-28
产品力太拉，运动不轻盈，家用不舒适，不伦不类的怪胎
评论发表于2023-06-26迷之自信
评论发表于2023-06-26三个月内达到月销1万问题不大，后续只要首批车主没有严重质量问题，销量可以延续
评论发表于2023-06-29
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