简介：这个人很懒，什么都没写~
小壮8322
现在比亚迪的车卖的最多可是一个自建桩都没有，其他车企都在扩张，比亚迪这么多用户真的不用建桩吗？还是比亚迪车主不希望厂家建？建了对车主有利益影响？这种做法对还是不对？如果对的话其他车企是不是应该向比亚迪学习，都不要建充电桩，作为卖的最多的车企不应该带头做榜样吗？请各位消费者站在消费者的角度理性思考问题，应不应该建？可笑的是还双枪充电，自家一个桩没有，去其他车企充电一辆车占两个枪准备打仗吗
起了个大早确实赶了个早集啊，比亚迪吃了第一波红利，一把好牌打的稀巴烂，去年没有几家做插混比亚迪混的风生水起，年初第一个涨价啊被特斯拉当头一棒把海豹唐汉打回了原型，销量直接腰斩，没办法了只能降价，宋的价位之前没啥竞品价格一直坚挺，现在同价位的吉利长城哈佛都站出来了，不出意外宋的市场被瓜分一多半也是必然的，最后在降价，市场会教育你的，不出多久其他国产车快点出十多万的车型把海豚跟元顺便打掉
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
