求枭龙max 失速真相

个别情况，看厂家回复吧！

明显没升级最新程序，这是新车常见现象，BYD的失速那是原理性的，无法避免

泰迪是好车

没错呀

不是逻辑性问题，我们车主群好几个提车了，没说有这个问题。我的车也快到店了。

怕就怕逻辑性的，类似比亚迪那种，就麻烦了。如果只是个别小配件问题，更换就行。

对长城是真包容啊，长城肯定销量第一吧

你哪只眼睛看见人开长城了？

推出的早，卖的多，该出的问题都出了，有问题也解决了，现在买混动还是比亚迪靠谱，真不建议买刚出的车，特别是没什么销量基础的，小白鼠风险太大了，明年后年买枭龙正合适，质量稳定了，问题也解决了

比亚迪的优势在三电系统和成本控制，长城的优势在做工用料底盘调教，新能源技术方面各有优势，可能比亚迪要强一点，但是整车质感长城要好一些。不明白的是比亚迪失速不少，却依然卖得好，长城才发现这个问题就不能买了？比亚迪车主当小白鼠的还少了吗？

比亚迪EV受限，一般换电池解决了，枭龙MAX只是系统问题，刷程序好了，车能走，被大家喊失速了，长城要完了。

H6DHTPHEV这1.5T动力的也EV受限。

要怪长城出厂没检查好，是系统失证失败问题，刷程序升级重新认证就好了，被转发无限了，长城要完了！

上市两年了EV受限还没解决？

在友商的宣传口号中，迪车不是自燃失速遍地都是吗？

车子没动力了没有传感器能感知吗

所以说嘛，这是在某个情况的时候。

但是增程好像基本没这问题

是的

现在是主子下令了，到处在咬比亚迪，人帖主发帖说枭龙，然后下面评论一大波咬比亚迪的。

只要是比亚迪的，群起而攻之，自家的个别案例不要慌直接定

车主不是说是升级系统就好了嘛？

没有更换硬件，那说明厂家没问题，是4s的问题

你的肯定没问题

五菱拉货的车还真耐造12年的小卡，水箱没有了，变速箱油几年没换过，除了喇叭不响，哪里都响，20年底开去报废了，一点事没有，就是自己不放心然后又买了一台新卡一台宏光。总结就是，五菱的货车挺好的，家用车嘛就别考虑了！

三元电池有哪些隐患

比磷酸铁锂电池还是更好更稳定

长城遇上这种人也是倒八辈子霉了！不是车辆本身的问题这下好了被带节奏说失速了！

混动只信长城

买几台，让长城成为中国第一