简介：这个人很懒，什么都没写~
蓝标叶子
hi4t好处太多，带传动轴带9档混动变速器啥都有，hi4t单电机的p2架构完全满足所有人的需求，p2配合9档混动变速器实现混合双动力，前后四驱分配扭矩，三把锁，非解耦四驱，到亏电我有9档混动变速器能直驱同时p2发电，对发动机负载小，噪音小，亏电对动力影响不大，性能太完美！不像某牌不带变速器的车就搞多个电机，到亏电发动机不能直驱，只能靠增程器P1发电到电池带动p3或者p4电机，很多人反馈亏电满载发电噪音太大了，除了多个电机提速挺快，其他没有优势，搞多个电机还不能四驱分配扭矩，解耦四驱，保电低于20%限制输出最大功率，对动力有多少都会影响。我相信很多人对hi4t混动非常兴趣，但是hi4t又贵，很多人买不起，我突然想起如果厂家出低配的hi4t的1.5T的7档混动变速器，20万以下的车绝对火，希望厂家能看到。谢谢！
转发了
恐怖只能换发动机
支持打官司维权
虎八P和第三代H6不知道选什么好了看中了H6的次顶配和8P的豪耀，8P落完应该比H6多个两万。太纠结了
都好z1：虎八P和第三代H6不知道选什么好了看中了H6的次顶配和8P的豪耀，8P落完应该比H6多个两万。太纠结了
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