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现在电池都降一半了，成本新平台控制的也不错，李斌说的鬼话也信？电车越来越低价是大势所趋，蔚来说的屁话也能信，不降价销量只会等死。
评论发表于2023-04-23李斌毕竟是ceo，知道肯定更多
回复发表于2023-04-23知道的多没错，但是你觉得他说话是考虑怎么对自己有利还是只讲实话？
@MLmaster：李斌毕竟是ceo，知道肯定更多
回复发表于2023-04-23
小鹏G9只是电池峰值电压800，实际额定只有610多伏。和低于唐ev. D9EV640多伏。和阿维塔相当，不知道是怎么吹嘘成800V的？？？
评论发表于2023-04-26你不知道600V-1200V都是800V？而且，：不说别的，就是实际充电速度和电效率，唐EV和D9 EV多少？G9实打实可以做到3C电池250kw充电功率，4C电池300kw以上充电功率。唐来跑个看看？
回复发表于2023-04-26我的确不知道600伏到1200伏都是800伏给，400 600 800 1000 1200都不一样吧。这种在特定的条件下达到特定的充电功率，意义不大，建议你去看看懂车帝实测，关于冬季充电功率的排名。汽车充电来讲200A以上的电流都不科学，充电电线电池冷却都有安全问题。
回复发表于2023-04-27
但800v优势就是充电快，能耗低，三电系统耐用性非常高，使用寿命理论至少是400v的两倍，(能耗低除了各种sic器件转化效率高（譬如逆变器sic转化效率94左右，普通igbt的88左右，p7i，g9，tsl是这个器件），电压大电流下，消耗小，充电枪也可以做的比较细，电流小。但成本贵，蔚来这么高的售价现在都用不起，愁。
评论发表于2023-04-23800v电池是3000你说少了，小鹏都是贴钱给你做的
回复发表于2023-04-2360万每吨锂矿的时候三元锂3000一度。现在18万每吨，你说现在电池多少一度。第二季度有望10万每吨？到时电池又是什么价
回复发表于2023-04-23
20.99～28.99
评论发表于2023-04-29哪有那么高成本，理想纯电也是800v平台，直接说了5-2-3车型体积，也能做到35w。
评论发表于2023-04-23理想直接ppt画饼到3年后。
回复发表于2023-04-23嗯，不过都实现了。
@MLmaster：理想直接ppt画饼到3年后。
回复发表于2023-04-23
p7车主是怕自己得车不香了么 这么关注g6
评论发表于2023-04-23不差钱，也想要800v
回复发表于2023-04-23那你不是该直接上g9顶配么～怎么才买个p7
@MLmaster：不差钱，也想要800v
回复发表于2023-04-24
激光雷达9k
评论发表于2023-04-27真能扯，电池不到700块一度电，水军真会编+带节奏+传播“让消费者感觉自己赚了的感觉”！
评论发表于2023-04-27手机的充电频率比电车充电充电频率高很多吧，手机充满电也需要一个小时，为什么手机没有换电池和充电器一起的方式？手机的外观追求时尚车就不需要了吗？手机没电的焦虑比车更高。有些人说有充电宝，到处有插头。对了，以后超快充桩普及，另外再加几台补能奶车，让你解决续航焦虑安心出行。
评论发表于2023-04-28随着技术进步，更多的企业加入竞争。三年后800v超冲桩和现在400v的一样普及，建桩成本一样，人们在开始尝试1600v超高压充电桩了。换电属于共享电池，共享经济哪个做起来了？共享单车？共享汽车分时租赁？共享自助洗车？共享充电宝？没有一个做起来的吧
回复发表于2023-04-28
电池无非就是串并联，电芯数量一样的
评论发表于2023-04-23李斌说的
回复发表于2023-04-23可以看看这个抖音
回复发表于2023-04-23
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