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    BYD疲态已露

    2023-04-01发布于:唐DM车友圈

    BYD虽然靠先发优势遥遥领先,感觉还未冲刺就已显疲态,没办法,车的质量、销售策略和服务摆在那里,恼火(看图也能说明趋势)。Tesla在中国的下坡路肯定会越走越稳。理想不做低价车,用户群体局限了,真是可惜可叹。AION作为传统车企的后来者,好像冉升起的新能源之星。大胆预测,BYD的份额一定会大降,广汽、长城、长安、吉利这几家最终都会在新源上面越来越快,甚至上汽都有机会抓紧多喝几口汤。兄弟们同意吗?

    作者提到的车系:


    • 比亚迪的市场策略确实有问题,三十万以上只有一个商务车d9,f品牌做40万+,腾势n8还是唐换皮,等于把30-40万市场全部放弃了 结果就是,这个价位可油可电市场,龙头比亚迪不下场,奇瑞长安没眼看,吉利长城半死不活,理想这个空子钻的真好,随便买个发电机就能撑起一个市场,反正我绝对不会买这种嘴炮品牌,比亚迪你踏马的f品牌搞快一点,年底买不到我去买蓝山了

      评论发表于2023-04-02
    • 比亚迪可以干翻一众合资、进口;却干不赢某些国人的臭嘴,哎……

      评论发表于2023-04-03
    • 拿嘴就说,有些人有些牌子看不惯就只会无脑黑,不管车如何,只是为了黑而黑。即便车再好对他们来说也无所谓,只是见不得某些牌子卖的好而已。说他们有什么错么?也不算,纯粹是心理问题而已。

      评论发表于2023-04-02
      • 你想简单了,任何一个国产品牌品牌都不可能持续发展,葱奇瑞第一,到吉利,再到长城,比亚迪用不了几年也会没落。

        回复发表于2023-04-04
      • 你这么悲观么,是否国产车就必须被合资压一头才合心意?我也不知道你年纪多大,但我觉得你的思想观念里排斥国产车的,也就是说你在潜意识里就觉得国产车就应该永远赶不上合资车。这也说明你其实对于市场和技术了解并不多,只是凭感觉和内心倾向来否定国产车。但市场和技术是不断发展变化的,谁有实力谁才有可能突出重围。我不知道你怎么看两田日产,一套动力系统用十几年不变,换个壳就发改款,加价几十万才给提车,一百多万的车连后保险杠都不给,不知道这种情况你怎么看?是否觉得国人就得舔着脸跪着去买他们的车?

        @Crawling490你想简单了,任何一个国产品牌品牌都不可能持续发展,葱奇瑞第一,到吉利,再到长城,比亚迪用不了几年也会没落。

        回复发表于2023-04-04
    • 品质问题肯定会是比亚迪的死穴

      评论发表于2023-04-02
      • 品质是没什么问题的,品控会有些问题,毕竟发展太迅猛了

        回复发表于2023-04-02
      • 比亚迪造车技术从来都没好过

        回复发表于2023-04-02
    • 比亚迪去年一季度销量26W,今年一季度才破55W,确实颓势尽显!

      评论发表于2023-04-02
      • 厂越来越多,销量越来越低

        回复发表于2023-04-02
      • 你看它一年新增了多少产能

        回复发表于2023-04-02
    • 你错了,比亚迪和华为是同一个性质民族企业,国家可以为了一个孟晚舟同加拿大翻,同样国家绝对不会允许比亚迪沉沦,如果你不信说明你不懂国情

      评论发表于2023-04-02
      • 比亚迪是国企吗?

        回复发表于2023-04-03
      • 华为也不是国企

        @我是谁11503比亚迪是国企吗?

        回复发表于2023-04-03
    • 比亚迪如果不将着火事情解释清楚,总有一天会被消费者忍无可忍的。

      评论发表于2023-04-02
      • 都盼着着火换新车

        回复发表于2023-04-02
      • 我就盼着我的秦停着自燃了换海豹

        @用户3433940226545都盼着着火换新车

        回复发表于2023-04-03
    • 感觉比亚迪的产品力在2022年已经过度营销了,23年大家对新能源车有了更高的要求,底盘,行驶质感,可靠性。

      评论发表于2023-04-02
      • 人间清醒

        回复发表于2023-04-03
      • 比亚迪的乘坐感真心不行!绝对不吹!同为网约车埃安都比汉的舒适感好!

        回复发表于2023-04-04
    • 不是销量没法增长,是市场就那么大,比亚迪已经占了一半份额了,还怎么增长?比亚迪现在想增长只能是整个电车市场整体销量增长

      评论发表于2023-04-02
      • 一半?合着中国一年就卖400W台车?

        回复发表于2023-04-03
      • 上个月比亚迪销量占一半你不知道?你不看新闻的?

        @M5赶紧换设计师吧一半?合着中国一年就卖400W台车?

        回复发表于2023-04-03
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      哈哈渣迪的技术是有。专利也锁死别人搞不了无变速箱的混动,所以超越有些难,但是百花齐放才是王道,所以露点给低端的也是好的

      评论发表于2023-04-01
      • 电磁式单档DHT了解一下!

        回复发表于2023-04-03
      • 呵呵没经过市场考验的东西,算了,你查查比亚迪专利再说,车的车企混动另辟蹊径,但是目前来说别想跟比亚迪比了,都是差劲很多的东西,那我有好的物美价廉的为啥要差劲的?再说目前用料这一块你查查,车企中用料最良心的还是比亚迪

        @咖啡唔落糖电磁式单档DHT了解一下!

        回复发表于2023-04-03
    • 排名第一颓势尽显,排名倒数潜力无限

      评论发表于2023-04-02
    • BYD注定只能造低端车

      评论发表于2023-04-03
      • 官网的金融,自己还要贴息,还要服务费

        评论发表于2023-04-02
        • 4月份21款唐不用金融的手续费了吧 刚刚提出不用了

          回复发表于2023-04-02
        • 我买23款的唐也有2个无息方案选择啊,一个7万2年无息,一个9万1.5年无息,但是要2000服务费,算了算还可以,就上了9万的

          回复发表于2023-04-02
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        星途凌云车主·车龄5年

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        评论区的风格,如同当初吉利销量风光的时候。也如同当初长安销量风光的时候。

        评论发表于2023-04-02
      • 比亚迪能有今天必须感谢各位友商的鼎力支持,特别鸣谢吉利雷神,长城wey。没有各位友商的各种作妖,比亚迪估计还不会把燃油都砍干净。

        评论发表于2023-04-03
        • 因为油车做的就很垃圾所以干脆砍了!!油车时代它就是个二流车企

          回复发表于2023-04-04
        • 所以说今天比亚迪的成功全靠友商衬托。让一个二流车企居然做到了一枝独秀。

          @用户3109014088495因为油车做的就很垃圾所以干脆砍了!!油车时代它就是个二流车企

          回复发表于2023-04-05
      • 比亚迪燃油车做得一塌糊涂,电池车能好到哪?技术沉淀太差是短板。

        评论发表于2023-04-03
        • 人会进步车企也会进步,你小的时候成绩不好不代表你一辈子都考不上958

          回复发表于2023-04-05
        • 是985

          @forest859人会进步车企也会进步,你小的时候成绩不好不代表你一辈子都考不上958

          回复发表于2023-04-05
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        卖出那么多垃圾车害人害己

        评论发表于2023-04-03
      • 月销第一颓势尽显

        评论发表于2023-04-02
        • 好话坏话都让他一个人说了卖的好了那就是质量服务设计跟上了,卖的不好了就是没跟上,还大胆预测比亚迪份额会跌,我还可以大胆预测某人总有一天会得病而亡呢

          回复发表于2023-04-02
        • 第一不代表就没有上升空间了,还要恐惧哪一天被人超越

          回复发表于2023-04-02
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        比亚迪服务可是太差了

        评论发表于2023-04-03
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          比亚迪车不错,不自燃,不玩油改电,地盘扎实,不减配,品牌形象高端

          评论发表于2023-04-02

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