高迈709

高迈709：写在拿铁上市前，给厂家的几点建议： 1、上市时间不要总是“下个月”特别定义的“第三季度”，相信很多人都是赶在年前提车，还有很大一部分车友是因为“指标快到期了”。 2、媒体试驾会，那些三缸机的车吹门，就不要邀请了，邀请一些客观公正、有份量的如：大付、 萝卜、38号、集车、杨力、此地无银、郑刚，其他那些什么哥，就没必要了，没有任何正面意义，只会带来极大负面效应，他们使劲吹，车友们的质疑和信任度就越低。 3、裸车价格在16-18W，这个价位相信很多人都很犹豫，这么高的定价，你总得说出卖这么高的理由吧，和日系(CRV、荣放、马自达CX-5、标志4008、领克01 CS75、星越L)相比你的优势在哪里，装配工艺怎样？车身结构用料如何？很多人在纠结 日系CRV、荣放、马自达CX-5、对比拿铁到底该选谁？最大的问题不是保值率，而是使用耐久性、故障率，日系车最大的优势是耐用，拿铁你能否做到？（摩卡车机投诉不断、48V电机加持之后，启动打滑、刹车距离43m,麋鹿测试不太理想，安全气囊是否还会和三代H6一样无法弹开）这些前期暴露的问题，让车友们都有疑问？ 4、营销上不要重度强调智能化，消费者更关心，1、安全性 AEB 主动刹车，百公里刹车距离，2、耐久性、故障率 3、装配工艺，车身结构用料。 5、拿铁裸车价格在16-18W和三代H6 11-13W,对比，有哪些优势，相信有很多人都有一种感觉拿铁就是换壳的哈弗H6,所以这拿铁比哈弗H6高出的4-5W，你的明白告诉消费者，你都用在哪些地方，有哪些升级？ 6、WEY官方要更有魄力一点，胆子更大一点，搞几次双车碰撞测试，如：1、拿铁与CRV 60公里碰撞， 2、拿铁与荣放 60公里碰撞3、拿铁与威兰达 60公里碰撞，不要舍不得几台车的成本，相信，只要质量过关，销量马上飙升。直接取代CRV的地位。 7、改改你们的车钥匙吧，只要是个正常的人类，就没有不说车钥匙很丑的。 8、希望WEY能老老实实的造车，少吹，更不要像吉利那样过度营销。 以上，只是一家之言，不接受反驳！有意见、憋着！

嘿嘿嘿：月入一万出头，稳定收入，没有房子，手里有两万，这个车上市，买这个车，会不会有压力？

汽场：百公里油耗4.6L，WEY拿铁主打科技智能