大众ID4和比亚迪元PLUS怎么选

除了车机，id4全方位比元p强，因为这两车不是一个级别的，价格也差着呢，你可真会比

也就差个3-4w吧，这车优惠多。元最大的电池就60kwh。最近风向明显在向六十年代转，买元保险些

买二手ID4，又便宜了牌子也有了，反正都不是终身质保无所谓，只是现在电车买合资确实需要点勇气，确实差得有点多

买销量高的，id4真的好销量这么低？不要总觉得自己比大部分人聪明

如果每年要跑3万公里以上，比亚迪就没有三电终身质保了，因此没有任何优势了。单说电池大众84度的三元就差不多10万。比亚迪磷酸60度，差了成本就得4_5万。 我是想买比亚迪，前提是比亚迪降价1.5万以上。

这是id4被污辱的最严重的一次

有道理

选元选元，什么id4，哪能跟元比

最好选元，选了ID4我都后悔了！ 原因如下: 1，我是一个新手司机，经常骑线，ID的车道保持功能太强，经常给我掰正，实习标白贴了； 2，因为车道保持功能，转弯变道必打转向灯，不然你开一小时车，等于进一次健身房，让我失去了突然变道不打灯超车的机会； 3，底盘太稳的原因，让我不由自主的想开快车，但是限速160，给了个好底盘不给个好速度，气死我了！ 4，好几次别人别我车，我都想给他个美式截停，结果ID是主动刹车，撞也没撞到，气不气！

哈哈哈哈，一个ID4车主在ID车友圈发的引战垃圾问题。 ID4是台好车，别丢ID4的脸了，无聊

id4x标准续航现在落地17万多一点点和元差别不大了，电池大小也差不多

id4觉得被侮辱了

雅迪DN2和奥迪Q5L怎么选？ 雅迪720°全景，无塞车烦恼，无停车费，想走就走！ Q5L太费油，一脚下去，一份猪脚饭没了，真是特烦恼，怎么选？

两车我都试驾过，也在考虑这两个车，id底盘比元好，电池是三元锂，最好不要满充满放，车机拉胯，空间比元大。价格比元贵。觉得id4不值这个价，看你怎么选吧

元外观还不错，内饰没法接受。id最大的优点就是安全。小毛病挺多，但没有影响安全驾驶

相差10w那还是元吧，我买的时候元顶配落地17w，id4落地21w。。。

不是一个级别的车，车大小尺寸都不一样，有啥好比较的，要比起码得拿宋Plus EV来比吧，真不知道楼主纠结啥

选贵的，贵有贵的道理

支持选元plus，性价比高，可以省下近10万，剩下的接近可以再提一辆海豚

选C11