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    中世纪望星空

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    刷酱不我是id4c-lp选的HUD,颠簸路面各种响,尤其是夏天,冬天还好!经过一年的折腾,终于解决了!他这个响声不是一个响,是三个响!三个响! 一、导航灯带那个塑料响,颠簸路面,连续的咯吱声,解决方案,图1淘宝买这个密封条塞到风挡和那个塑料之间塞紧就好了。 二、HUD这个盖板打开,去4s他们用塑料的撬棒很好拆,拆完翻过来会看到很多卡扣,用电工胶布把所有的卡扣包一下,再装上,就是图2这个盖板! 三、HUD这个投射的透明塑料右上角是和上面的黑色塑料件 挨在一起的,遇到大颠簸比如减速带就会发出嘎巴一声,是相互摩擦的声音,应该是公差和原材的问题,解决方案用个透明的塑料片用剪子剪一小块塞到那里卡紧就可以!记住直接插,插不进去!从左面缝隙大的那个地方塞进去,往右划,顶到头会越来越紧,相当于把他们之间的缝隙顶起来!图3。 四、世界安静了

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    假期回老家,不熟悉车边距,看不到车周边情况,过限宽水泥墩子心虚。一咬牙上360,为了4S保修就去4S加装,他们提供的是第三方叫元铂的垃圾玩意儿。第三方的比不了原装一点就是系统不兼容,切换黑屏要一两秒,且这个没法解决,他们技术说这个切换黑屏属于正常现象。我忍了! 然后安装完后开出去才发现图像拼接的非常糟糕,车道线都是歪的、断开的,我回4S重新调试后,只能解决二维界面部分拼接问题,三维和部分二维拼接还是没办法,元铂厂家技术说正常现象。我也忍了! 最后我不能忍的是,左右灯光联动开启全景的速度居然是写死的,说是60公里以上关闭全景,实测63以上关闭。进入全景后没有按钮关闭全景,左右灯光关闭后5秒才能自动退出全景。想象一下你导航去你朋友家,城市行驶大部分速度均在40到60,你一打灯,就没法看导航了,啥子体验。厂家建议我关闭这个功能,等于是我花了三千八百多,还必须关闭它,那我装了个啥。我让他们提供一个输入框让我们可以自己设置速度,厂家之傲慢,说我们速度是经过大数据的,我们设置的速度是最优的,you know nothing!妈蛋,想打人! 我联系厂家的销售、售后、4s等让帮我调整速度为30,各种理由推三阻四,拖字诀。不过我也是个杠精,我就在群里面死磕他们,反正不给我调整,我就投诉他们,天天打电话投诉,烦死他们!最后在我不要脸的撒泼打诨下,他们受不了了,终于帮我修改了这个速度! 好了,总结一下,千万别跟我一样去安装4S店的垃圾玩意儿!另外,有没有朋友告诉我,某鱼上原装360是否需要刷机,以后ota后会不会就没法用了。我明年想把这个垃圾换成原装的,谢谢反馈

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    4S加装垃圾360不爽记图44S加装垃圾360不爽记图4

    坐标成都,22lp版本,4月9号头脑发热选装了热泵和hud,导致交车时间到了五月底,而五月底我正好外地出差,所以六月几号才提车。交车过程4s各种不专业的小细节不表,单说一下用车体验吧。 交车前后仔细读了说明书和网上找视频使用说明,所以车子的各种功能目前算是比较熟悉了。之前有车友反馈很多搞笑的bug其实就是自己不清楚功能闹的笑话。举个栗子🌰,有车友说减配了仪表盘,21款能看三根车道,22只能看一根车道识别😯。呃,就是多功能方向盘上view左右滑动切换视图他不知道罢了。还有车友说不能定时充电,其实就是没有成功创建场景,或是创建场景后没有选择正确的充电类型。类似的使用问题很多,不过锅肯定是大众自己的,说明书反人类写法,我都怀疑自己是否读过书,很难理解,也没有好的视频讲解。比如充电场景那个功能,场景创建里面的选项和描述完全搞不懂意思,我还改成英文确人是否是翻译问题。大众真的是自己把自己搞残废。 驾驶感受这块真的没得说,非常优秀。特别是转弯半径,这么大的车子,很多窄路掉头都一把过。另外值得夸奖的是地盘,扎实,词穷就不做车评人了。车内饰和静谧性都对得起这个价格。大众捏合了一下原有的acc,车道保持,自动刹车然后取名半自动驾驶,虽说感觉很low,不过用起来真香!自动泊车则需要标志线清楚,车位大,最好旁边还有其他车停着,然后就可以很开心的使用了。我公司满足条件,家里车位小不行,体验感中评。车内音响效果差强人意,最好买个哈曼卡顿,后悔听了销售说不加。 我自己买了个360行车记录仪,腾讯2代小号etc刚好放在前挡预留的小方块位置里面,使用感受一流,值得推荐! 总结一下吧,作为车的ID4,使用感受一流。作为智能汽车,他就是智能汽车中的弱智,倒不是说功能不行,而是说他们软件产品设计人员是憨憨,设计的交互逻辑让人一脸懵逼。好的产品设计如最开始的苹果手机,三岁小孩都知道怎么操作,而大众的软件设计,你得连蒙带猜,然后去读晦涩难懂的说明书才能搞明白一个简单的功能。如果大众想要在这个电动车大潮里翻身,联系我吧,我会帮你把软件产品设计副总开了,不用感谢我!

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