油门刹车还差点意思。自动驻车踩一点油门有突一下的感觉,刹车线性不够。 内饰不耐脏,比宋还白 馈电和满电加速感觉不大,馈电发动机行驶基本感受不到
混动车型发动机感觉不到,没有续航焦虑,还有150km纯电,快充20%-80%半小时!真的很诱人
是长城h6插混吗?
@小刘瞰世界:混动车型发动机感觉不到,没有续航焦虑,还有150km纯电,快充20%-80%半小时!真的很诱人
都2年了,还拿不出差不多的东西也别干了。长城是价格车型问题,吉利是价格和调教问题,调整但2代应该有竞争力了。长安嘛,还差了点在搞增程了,奇瑞一时半会没得救了口碑搞坏了出2代也难了。其他新势力的话,主要要思考一个问题,能活多久能亏多久,关键供应商能提供配件多久?
比亚迪年底发布第五代.DMi技术了 24年上半年出货 友商怎么比
长城3月就要出2代dht了,估计还会有用于高端车的纵置dht(后驱)。 另外,比亚迪强在调教,不是技术本身,别整天吹牛逼了,等比亚迪推2档dmi的时候,看你们还怎么吹
@酱油哥Ice:比亚迪年底发布第五代.DMi技术了 24年上半年出货 友商怎么比
我很想知道的是,普通人车子试驾都是有路线的,而且是足电足油你是怎么做到能跑高速的?
车商调研。会邀请一些竞品车主前去试驾挑刺收集意见和需求,尽量上市前优化产品。
两条路线。满油满电跑高速大概10km,涵盖了上坡下坡,下高速拐弯,减速带。纯电去,hev回 馈电模式下市区10km左右,也包括了上坡下坡起伏路段等等。去感受几辆车!
哈佛那个?
V标
哈佛纯电没有这么高吧,欧尚150理论,实际130没问题,应该是欧尚
什么车连名字都不敢说吗?
未发布的车
呵呵,故弄玄虚
@小刘瞰世界:未发布的车
应该是k idd,目前22款性价比极高,15万多能提顶配。几次升级后现在基本感觉不到太多顿挫,空间大,颜值高,动力强,P2架构虽老,但胜在稳定,况且idd也不是曾经的p2了,亏电油耗比唐也高不了多少,有充电条件就更没多大区别了,买它没毛病。p2还有一个重要优势就是大电池坏了,发动机照样开,dmi和dht貌似都不行。宋的价格,唐的空间,还要啥自行车
比唐油耗还高
亏电油耗就是比唐dmi高,但高的不是很多,idd的优势本来就不是油耗,而是动力(百公里加速和最高时速)和稳定性,如果你没有充电条件,还是不建议idd。但是价格上是有优势的,优惠完至少比唐便宜2,3万,纯电续航更长,而且对于没有7座需求的人比较合适,性价比还不错。
魏派?太贵。 长安的IDD只是p2,油耗不行。 吉利?也是太贵
吉某l那破玩意一起试驾对比的。切混动顿挫明显,又贵又不好开!好在内饰和抬头显
你知道油耗高,我满载加满员100-120跑纯油50升跑700KM这个级别的车这个油耗高嘛,没开过不都以为是所谓DM P2不是P2不好是某些车企玩不了,机械素养不行,你见过那个有6速的P2,就一个6速就能玩废一大半车企
回复楼主