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混动为什么降价？？？
2023-02-11发布于：秦PLUS DM车友圈
#9.98w是新款营销还是背刺老车主主要是割了两年，割不动了，特别是涨价后割了最后一波，很明显傻子不够用了，不是原材料都涨价了吗？去年都在喊今年要涨吗？
作者提到的车系：
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感谢特斯拉
评论发表于2023-02-12让你买了雷凌哈
回复发表于2023-02-12我买雷凌是 3 年前的事情 关特斯拉毛事
@进取辰星Nv：让你买了雷凌哈
回复发表于2023-02-12
那么请问一下，国产其它家吹上天的什么DHT ，什么雷神，什么iDD，起售价又是多少呢？新年伊始价格又降了多少呢？
评论发表于2023-02-12人家油车就卖的贵，底盘发动机变速箱都比比亚迪的好
回复发表于2023-02-12我们在聊混动，你要扯油车，那么好，比亚迪唐油车七座也是15万起步，便宜么？比亚迪宋pro油车，起步十万，现在卖的好的75p，哈h6，博越，虎8，便宜么？秦燃油，七八万的售价，帝豪，逸动，艾瑞泽5，便宜么？我承认比亚迪油车确实口碑和销量都不好，但是你的评价依据何来？承认别人优秀很难么？
@八爪鱼2362：人家油车就卖的贵，底盘发动机变速箱都比比亚迪的好
回复发表于2023-02-12
比亚迪这是想重走一遍起点之路。21年3月搭载dmi的首款车型秦上市，从此打开了市场，随着销量暴增，陆续上探到宋唐汉，疯狂加价。顺便说一句秦前年的上市价11.26万，整整降了1.3万。 最看不明白的是特斯拉降价一片嘲讽割韭菜，比亚迪降价是销量大成本低了，这几天特斯拉论坛都安静了。
评论发表于2023-02-12特斯拉的降价，直接导致20万以上市场停滞，很多无意特斯拉想买汉唐的人也在持币观望。 比亚迪的策略，目前看是想用入门车型，巩固销量，稳住口碑，汉唐减配价格下探，但好不容易冲上高端的创世，dmp等车型个人感觉降价可能不大。
回复发表于2023-02-12秦刚上市低配是10.58
回复发表于2023-02-12
价格就虚高好吧，燃油时代超低价走不动玩意，加个电池马上高潮。初代比亚迪电动混动，虽然贵，但是升起来看看确实10几万二十万标准，现在就是奔着f3低配标准去，加完电池起步成本不会过5万
评论发表于2023-02-12特斯拉不也是一个外壳加电池卖几十万吗？
回复发表于2023-02-12要加价提的雷克萨斯虚不虚高？
回复发表于2023-02-12
你这好像是在拷问特斯拉
评论发表于2023-02-12特斯拉没有一辆混动
回复发表于2023-02-12特斯拉根本不用问，本来就是不值钱的玩意儿，比亚迪什么时候宣布的涨价？说给海豚车主换蒸发箱之后就宣布涨价了。
回复发表于2023-02-12
说白了还是比亚迪品牌起点太低，特斯拉一辆车赚6万，降两万一堆人感谢特斯拉，比亚迪一辆车赚不到一万，降完价一堆人说割不动了，经典的升米恩斗米仇。
评论发表于2023-02-12比亚迪一辆车挣一万哪来的数据，开玩笑吧！去查查磷酸铁锂电池发货多少钱，再跟三元锂比比差价是多少。
回复发表于2023-02-12去查企业财报，毛利润不等于纯利润，造车成本和综合成本也不是一回事，研发需要资金，工人也要吃喝，这么说，你能明白么。
@热心小猪看世界：比亚迪一辆车挣一万哪来的数据，开玩笑吧！去查查磷酸铁锂电池发货多少钱，再跟三元锂比比差价是多少。
回复发表于2023-02-12
为了占市场，拉股价。 股价随便涨涨就比卖车挣钱🉐多🉐多。只要不亏本，肯定玩命占市场
评论发表于2023-02-12跑网约车出租车的2022年基本都换了，现在2023了，这玩意网约车不买了，私家车谁买这玩意儿
回复发表于2023-02-12贬低之前先了解一下数据，不然就是纯种拿钱办事。
@手机用户60328529145：跑网约车出租车的2022年基本都换了，现在2023了，这玩意网约车不买了，私家车谁买这玩意儿
回复发表于2023-02-12
材料涨价都是资本的谎言和套路
评论发表于2023-02-12直接买5万元燃油车，让别人割不到
评论发表于2023-02-12
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