![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
2023-01-11发布于：蔚来ET5车友圈
#聊聊你的Dream Car销售打电话来说ET5有现车，问我要不要考虑，可是我已经提了极氪，去年1月的订单一直放在哪儿没退。所以从我的经历来看好东西发布会搞完还是要赶紧上货，要不然你的订单转化率只会越拖越低。ET7就是个很明显的反面教材，如果当初一发布即上市销售，怎么可能就这一点点销量。所以搞不懂一些车厂，车子还没造好就迫不及待的要先发布，然后隔一年甚至两年才上市是什么目的。
作者提到的车系：
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
提前发布新车，可以把一些新技术抢在竞争对手前发布，从而形成强大的营销效应，吸引消费者，大幅提高溢价。ET7当年的发布会非常令人震惊，主要就是ET7抢先发布了Orin芯片、激光雷达、半固态电池等新技术，如果等到理想L9和小鹏G9都发布了，蔚来才发布ET7，大家肯定都不认可它那四五十万高昂的价格了，毕竟和小鹏G9相比，蔚来ES7和ET7真的不值这么多钱。 还有，ET7现在销量不好，主要是蔚来为了能让ET7提前上市，大幅压缩研发验证周期，结果ET7软硬件开发不完善，故障率很高，影响了口碑，才导致销量偏低。
评论发表于2023-01-15说白了就是忽悠你们割韭菜
回复发表于2023-01-16说到150半固态电池就更离谱了，已经发布2年多了吧？
回复发表于2023-01-17
只能拿产能不足来敷衍了，没量就是没量一点也不正视自己问题
评论发表于2023-01-11蔚来已经意识到了，现在新车发布都是四到六个月后提车
评论发表于2023-01-14赶上卖期货了都
回复发表于2023-01-14现在都这样
回复发表于2023-01-14
ET5本来买的人能很多，结果现在ET5跟蔚来的其他车型一样，都只有少数人买了。一手好牌打得稀烂。
评论发表于2023-01-13这个颜色太好看了吧
评论发表于2023-02-06没投资没钱运作啊，不然早就倒闭了
评论发表于2023-01-17蔚来就是搞传销的 内部已经烂了
评论发表于2023-01-17
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
回复楼主