其实长城的车子并不贵,我说的是和比亚迪比,去看看比亚迪1.5t混动的啥价格,卖的不好第一就是技术没经过市场考验,比亚迪当年可是就独一份,消费者想买便宜的插混就独一份,第二就是价格你长城1.5t虽然不比人家比亚迪的1.5t的贵,但是人家比亚迪有更便宜的1.5自习混动!所以不管是头便宜,还是稳定,大部分人都会选比亚迪!如果比亚迪当年刚实验的时候,你也上,现在就有一席之地,毕竟你的质量,售后,这些要比比亚迪好,现在晚了!不改革把当初哈弗 h6的成功复制到新能源上,你必然一败涂地!
同样1.5带T的,动力上要好,不过热效率太低了,价格上也高了,就看有没魄力去重塑了,插混主力车型这销量真危险,用了两档,不管是电耗油耗上也没比隔壁低呀,很多细节配置不够丰富,要看到对手优点再改进。
没毛病,比亚迪坚持十几年才有这个结果,cc才几年,这销量符合付出比例。
跑DD和网约车的该买的都买了
跑网约车的只买卡罗拉雷凌油混或者别的纯电车型,买插混是跟自己过不去
网约车很少有用混动的
开了10年哈弗,现在想换车了,你比油车贵一倍,就因为是混动省油?
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