认证:哈弗H6 PHEV车主·车龄2年
简介:这个人很懒,什么都没写~
凹凸曼12134
如题
提问大家ID.3极智款多少钱落地的?
提问有买过欧拉好猫二手车的吗?需要注意点什么?
哈哈哈,大冤种。
说一下整体感受,第一次买这个,装上空调滤芯以后,由于加了“黑科技”,开头1-2天确实有香味,过了1-2天,就没了。而且这种香味时间长了对人也不好。谁也不知道香味是什么东西做出来的。整体来说,净化后的空气还是很清新的。市面上不断有新的产品推出来,产品的迭代更新也是趋势。下次再买椰壳空调滤芯实测一下。 1、在5月份买了图1的香薰空调滤芯和空气滤芯套装,上次发了更换空气滤芯教程。套装价格比4S店低不少。 2、更换时间大概在5月15号左右,按照每天跑80K通勤计算,2个半月时间,大概在4400公里,按照1万公里更换一次空调滤芯的要求,其实还可以再用2个半月的。为了写给大家写评测文章,所以就更换掉了。 图2就是用了2个月后的外观,表面看上去还可以,用手掰开内层,可以看到灰尘,灰尘的高度大概是熔喷布的一半。这里忘了拍照了。 3、图3、是抖音视频上两款活性炭空气滤芯的对比,左边的叫香薰活性炭,右边的叫椰壳活性炭,下次我去买椰壳活性炭空气滤芯用用看,到底好不好。 4、图4,按照抖音上的视频,把活性炭取了出来,然后黏成粉末状,观察颜色,看上去是黑色,不像有些视频里宣传的像泥土的颜色,说明活性炭材料没有问题。 5、图5,把活性炭颗粒取下来,放在矿泉水瓶里,摇晃水瓶,然后观察水是否浑浊。由于在取活性炭的时候,有碎渣,导致放到矿泉水瓶里的时候,带了一点粉末进去,所以看上去水有点灰灰的。 6、图6是活性炭空气滤芯包边的拆开来的样子,白色材料是普通的纸壳,最外面一层材料是黑色泡沫。这个包装导致产品看上去比较“臃肿”,在安装的时候不在好弄。 7、图7、图8 是用火点燃熔喷布的对比测试,网上说好的熔喷布不会起火,用打火机点燃,有些地方没有起火,有些地方起火了,所以材质不是很好。 8、图9 熔喷布掉落下来的渣不小心弄到手上了,起了一个泡。
坦克的负责营销的老总,一定要接住流量!!!
1、驾驶舱底部按一下引擎盖开关,打开引擎盖,按图1位置(在侧面拍的)上的三个位置的螺丝拧下来 2、图2是螺丝的特写,我用的是活动扳手🔧,空间狭小,不太好操作,最好用套筒扳手。 3、图3是空气滤芯上当的连接管的密封圈,用十字螺丝刀拧松就可以了,记得要拿下来,防止掉到车里面了。 4、图4,继续拆下来这两个位置的螺丝 5、图5就是完整拆下来的样子,红圈是6个十字螺丝,用图6的电动螺丝刀分分钟搞定。 6、最后拆下来一看,空气滤芯还好,不脏,就没换。(买好一个了)
提问有谁换过空气滤芯?螺丝和抖音视频上的不一样,要用扳手拧开的。
最近在给媳妇选车,看中好猫和芭蕾猫, 传言大众ID.3第一季度可能要换装磷酸铁锂电池,售价可能再降2万元。 让车企们去卷吧,我再等等。 要买早享受,晚买有折扣!
提问这款车车机芯片是8155吗?
准备买猛龙的,可以先9块9小订,等抽中4999购车基金,直接抵扣!
与枭龙MAX对比 缺少自动泊车、寻迹倒车, 缺少前驻车雷达, 缺少自动变道辅助。 超声波雷达希望增加到12个, 毫米波雷达希望增加到5个。 多片离合器式中央差速器 限滑差速器 110V/220V/230V电源插座 行李舱12V电源接口 隐私玻璃 我们差这点钱吗? 希望产品经理可以考虑增加配置,增加科技感。
理想L7最低27W,压力给到蓝山了。 还不赶紧一步到位降价到位,把销量拉起来。 今年电动汽车更卷。
升级了车机版本,4032。
提问说好的第四季度的OTA呢?
行驶了2万1000公里了,后面基本没出过问题了。 且看今年冬天会不会出问题。
这是我最近的油耗情况,目前我的车已经跑了20428公里了,圈友的油耗是比我高还是低呢? 车子是哈弗H6新能源 2022款1.5T DHT-PHEV 110km 畅行版,主要在苏州行驶。 110公里纯电,每天通勤80KM。
如图,准备去升级
提问准备给老婆买小型轿车,比来比去,还是欧拉好猫。但是车机芯片是英特尔的,能不能付费升级到8155芯片啊?
下一台车的选车标准: 1、800V 高压快充 2、全固态电池 3、L3-L4 自动辅助驾驶 4、暂时没想到 欢迎大家补充
提问这个车不跌价吗?
提问2023款欧拉好猫车机芯片还是英特尔的吗?
提问准备给老婆买2023款好猫401/501尊荣版,请好猫车主给点建议。
买车的时候店里送我3次保养,然后这次二保准备去买车的店里做,缺点是远了一点。 没有预约,来做保养的挺多的,做完保养接近中午了,在4S店吃了午饭之后,洗了下车子,可以回去了。 空气滤芯 50 空调滤芯 158 好像 工时费 50 一共 286 我平时用电比较多,燃油里程只有6、7百公里,没有满7500公里,所以不用换机油和机滤。问了下工作人员,送的保养只免费换机油和机滤,所以燃油里程没到7500的,白嫖不到了。 下次保养到就近店里去做了,还是按整体7500公里算,车子整体车况还是要看一下的。 但是有个建议 4S店可以检查小电瓶,但是没有设备检查大电池,我上次出问题是4S店联系了蜂巢电池的售后技术人员来协助处理的。希望做保养的时候能加一项检查一下大电池组的状态。
希望第四季度的车机升级计划能升级一下高德地图版本,还停留在4.6.7,版本太低了。
提问请教哈弗神6,后续能否更换大容量电池组? 感觉20度电池续航110KM有点鸡肋,希望后续可以推出更换40度200公里续航的电池的付费服务。
今年元旦开始开的,这个月是第10个月,每天往返80公里通勤。 去年12月24号提车的,第一波韭菜,只能拼命开。 之前出过几次问题,4S修好之后没出过问题。 目前跑了1万7千公里,后天准备去做一下保养。
记得写过充电桩安装过程,没查到写的帖子,所以再写一次。供大家参考。 我是安置小区,1楼是车库,车库外墙和停车坪之间有一段绿化带。让师傅把充电桩安装在车库外墙,事先用卷尺测量好停车坪两端到充电桩的距离,到淘宝上买一根20米长的新能源延长线,因为车位不是固定的,这样整块停车坪20米延长线都能覆盖了。
提问APP蓝牙钥匙超时 有没有和我遇到一样的,app上的蓝牙钥匙启动超时。有没有解决的?
1万2000公里了,最近没啥毛病。
除非是车主发帖,不然就是水军抹黑,一律举报!!!
看了视频说,软件迭代了5个版本,顿挫没有了,高油耗也没了。是真的吗?
开了有整整半年了,每天通勤80公里,总里程超过1万公里了,马上1万1了。
请厂家或者业内人士讲一下长城V3平台和V3.5平台的差别,为什么V3平台的不能升级到咖啡OS?哪怕付费升级也可以啊!
1.5L升级到1.5T,馈电时候动力更足,体验更好,不知道设计师怎么想的。升级上来销量更好。
双层夹胶玻璃好是好,有特殊情况下有工具可以击穿吗?有人了解过吗?
有人试驾反应1.5L发动机馈电动力弱,大家怎么看? 我去试驾的时候,满电,没遇到这个情况。 现在开的哈弗H6 PHEV 1.5T发动机,前几天开混动模式,馈电动力很足。
我是用智享乐充APP来启动充电桩的,最近突然提示启动超时。 以为车子有问题了,然后在付费快充和付费慢充去试了一下,都是正常的。 由于我的充电桩安装在1楼车库外墙,与车位之间有一段绿化带隔开,距离超过了充电桩的5米长度。所以某宝上买了20米长的延长线。 把车开到4S店去充,直连哈弗充电桩是可以充的。然后把延长线带到4S店试,也是可以充电的。所以延长线的问题也排除了。 再次到家,把车开车绿化带直连充电桩,也是可以充的。 到这里,总结一下: 1、车子没问题,快充、慢充接口OK。 2、延长线没问题,家里充电桩也没问题 3、充电桩没机器、线都没问题 然后重新接上延长线充电,按照客服的建议,充电桩APP与充电桩解绑后重新绑定,还是超时。卸载app,重新安装,还是超时。 最后检查了延长线和充电桩的接头,重新插拔后正常充电。 这个地方之前我也检查了好几次,可app还是显示超时。 咨询了充电桩技术工程师,说是第三方延长线与原厂的充电桩可能会出现接触不良的问题。 感谢长城技术售后客服热线和4S店售后经理服务很到位。长城的服务不差的。这点也得到了家人的认可。 也感谢充电桩技术客服和工程师,服务很好,也很专业。 圈主推荐
像往常一样,准备给车充电的时候,智享乐充app提示超时。然后检查了充电桩,绿灯正常的。检查了车子和充电桩两边的接口,都插好的。还是提示超时。 换了付费充电桩,也是充不进。 用混动模式可以给车充电的,出发前24L油,哈弗智家app显示还剩21L。
去年11月下单的,去年12月25号提的车。到今天,总共行驶了8495公里。基本上每天纯电跑,每天通勤80公里,难得用馈电模式。去年年底加的油,到现在还有一半没用掉。 整体感受:动力不错,2档DHT自动切换顺畅。车是很好的车,中间趴窝过几次,售后态度也不错。就是这个背刺难受。
昨天开回家还好好的,今天早上准备上班,发现无法启动,然后也没充进电,充电app显示0KW,图上也能看到电量条不是满的。 晚上回来用车联网联系了道路救援,师傅装车了。 这个是第二次遇到相同的情况,维修是第三次,第一次师傅升级了车机,没卵用。可能师傅也是没经验,第二次才修好的。有可能还是那个高压PTC的问题,具体等明天4S师傅检查结果。 之前4S店师傅没有工具,请的还是维修电池的合作伙伴那里借的工具,现在有工具检测了。
1月份26拿到修好的车,换好了高压加热器,但是在哈弗智家app维保订单里的名称叫空调加热器总成,还有防冻液。开了2天发现纯电模式不制热。 原因:防冻液(发动机冷却液)用可能有未排出去的空气。 维修过程:启动涉水模式,强制启动发动机,让发动机带动冷却液把空气排出去。等20分钟左右,恢复正常。
昨天像往常一样,正常开车上班。到了公司停车的时候发现有2个黄色报警(图1),一个是左下角黄色小乌龟,一个是右上角黄色电池报警。觉着车子还可以开,也就没去找4S店销售反馈这个情况。 下了班,用APP远程启动,远程启动了空调。但是空调按钮一直卡在正在下发指令状态,以为没下发成功。到了车里发现空调是启动状态,紧接着一看中控台屏幕上黄色告警多了起来(图2)。然后尝试挂D档也不行。 新手第一次遇到这种情况,赶紧咨询了微信车友群,根据群友的建议,使用了SOS道路救援服务。过了一会儿,拖车公司的师傅把车拖到就近的4S店。 车拖到了4S店后,中控屏上黄色报警又和图1一样了。谨慎期间,没选择继续开,等第二天售后师傅修好了再开吧。 =================================== 第二天早上8点16分,4S店售后人员微信上发给我说车可以开,然后请维修师傅用电脑检测了一下。 8点21分的时候告诉我,有2个车机系统需要升级一下,我这边同意升级。 9点21分回复给我的是显示正常 9点32分,售后小哥告诉我车机系统升级好了,维修师傅说车子检查下来没有问题,数据显示都正常的。 11点17分,售后打来微信电话,确认昨天没有点火成功的时间。 然后说可以先取车,不能挂档的问题要等厂家工程师分析数据后才有结果。 16点30分左右 到4S店里准备取车,维修师傅告诉我,要等到他们下班,要和厂家工程师最终确认一下,车能不能开走。最后维修师傅确认,车可以让我开走。 晚上9点的时候,车子在室外,我试了2次熄火和点火,都正常。第三次启动发现黄色电池组变成图标了。
昨天跑了一趟商场,由于前天晚上没有充电,一直是默认30%保电。 总里程来回是56.7公里,馈电油耗4L。
今年年底前可以提车的,在懂车帝搜索购物节,就可以领取1000元补贴!!! 快去领!!!