海豹的定价策略看不懂

不是小鹏能比的

小鹏粗看可以，细看不够精致，海豹整体不错，就是细节有尬点，ET5几乎完美，不过内饰没他家suv好看

你是真不懂还是装不懂。蔚来自营，比亚迪加盟代销。蔚来全球价格一致的，只是因为汇率变化之类的偶尔国外低一点。比亚迪在国外没有自营渠道，是加盟商自己加价赚钱好么。

难得有人看透本质，我都懒得跟这些人解释了。去年上市定的价，一群人拿今年的汇率说事。

是的，这么一对比，性价比超值

别犹豫，上et5

五菱宏光卖100万是不就有档次了奔驰c跟跟吉利帝豪差不多

未来就是智商税，国外比国内便宜

极氪也蛮好的，但服务，换电，车机都差一点。而且我本人觉得车太大了，开起来不舒服。

我也觉得极氪稍微大了一点。另外就是有点审美疲劳了。

他们可能觉得够土才能符合中国风格

哈哈哈

是你个人感觉没有而已

杂牌车有什么品牌加成，江淮海马力帆有品牌加成？

啊对对对，你觉得小姐姐是会上你的比亚迪还是我的蔚来

小姐姐只认法拉利

富士康苹果 华晨宝马 北京奔驰 长安福特

大哥，蔚来现在有自己的产品线好吗，天天张嘴就来代工，代工。再说，苹果不也是代工的吗？

相对比亚迪来说。请看清楚

在新能源领域，在比亚迪面前，蔚来难道看起来不像杂牌车？

什么叫吊打？销量能代表什么？廉价？

牛，公布预售价的时候说贵，比销量的时候又说廉价，这一手双标你是发挥的淋漓尽致啊

看看蔚来车均价。

均价＝品牌加持？

你说说中国不好，有人不喷你，同样的道理。比亚迪代表中国汽车的发展，一步一个脚印走出来。

比亚迪是不错，但我觉得他们品牌塑造，产品定价有很大问题

对你自己的描述的挺到位的。

现在都流行照着镜子评论吗？

都是50W以下的屌丝 又何必看不起对方呢

这话说的50w以上就不是屌丝了？

比亚迪销量没有自行车多，所以自行车品牌牛逼

是卖汽车的，为什么不能比

买的海豹哪个版本？

四驱性能加运动套件和ec天幕

钱都花在水军上，还是比亚迪实在，水军都是真实车主

理想也许会盈利，小鹏和蔚来每年亏损几十个亿，能亏多少年？以前特斯拉亏的时候，是有市场没产能，蔚小怎么亏的？现在电动车已是红海，什么时候能赚钱？不赚钱怎么活

你确定那是黑科技？玩概念谁不会。

众多媒体正等着这个科技试驾车呢。你觉得比亚迪想把自己招牌砸了？以后退出电动车市场？

买个550续航的？实际续航就300公里左右

续航大家都不可能一比一的，要虚谁也不比谁好，就目前的et7能耗来说，75度电不跑高速400没问题，et5电耗水平肯定比et7更低。