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2022-02-05发布于：Model Y车友圈
#分享用车感受去年10月底把白色macan卖了，定了modelY，因为年底卖车比较卖的起价格，开起漫漫等车路，本来说好6到10周，结果一等三个月，在过年前的一天提到车，由原来的5.6变成了6.9，行驶了三百多公里，说说感受。 1，驾驶感觉不错，之前的macan说实话品牌和外观都不错，但驾驶感觉真一般，怠速抖动，换挡顿挫。老婆之前都喜欢开我的X5，不愿意去开macan，提了特斯拉之后，X5失宠了。 2，悬挂是差一些，提车后把胎压从3.1放到了2.8，没原来那么颠，但过差路的时候还是颠 3，提车之前最担心单踏板模式能不能习惯，提车后很快适应了，单踏板谈不上好，但还是能适应的 4，很多人说的换后轮驱动版本的问题，我个人是接受的。6.9的加速对我来说够用了，调到标准模式，加速感觉已经不错，体感上感觉比X5快了。个人认为动力达到够用的水平后，过快的加速反而会带来不安全隐患。如果追求加速，可以勒勒裤腰带上Yp。 5，特斯拉最糟的点就在续航了。加满表显435，零度上下的温度，开空调和座椅加热，实际行驶估计也就在300左右。再加上要剩余20%和里程焦虑，200公里就得充电，装不了充电桩建议别买
作者提到的车系：
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网络中都是各种卖了BBA和保时捷换了特斯拉Y的，现实中没几个！买特斯拉Y的都是开个10万车换的人多，便宜又省钱，品牌又够潮！
评论发表于2022-02-05你这是从哪里来的结论？！我就是五系想换Y的
回复发表于2022-02-05朋友，请问你现实中遇见过几个真正的特斯拉车主
回复发表于2022-02-05
现在吹特斯拉的套路都是卖了更高级的，其他不说，你要我从我5系的做工换成特斯拉这种糙货我是受不了
评论发表于2022-02-06N年前开的是宝马5，这车操控不错，前期故障率也低，前期主要是吃胎，轮胎容易内八字。用久之后，气门室盖漏气，发动机渗油，门把橡胶老化，空调出风口破裂。宝马5用了十几万公里换的X5，真没觉得宝马做工有啥好的，要做工换奔驰或者保时捷，其实奔驰的也不是做工好，那是设计好。特斯拉除了简单点，现在做工也还可以的
回复发表于2022-02-08吹吹加速就得了，硬是说塑料感满满的哪哪都响的叙利亚风格做工好，尬不尬
@Assinasss：N年前开的是宝马5，这车操控不错，前期故障率也低，前期主要是吃胎，轮胎容易内八字。用久之后，气门室盖漏气，发动机渗油，门把橡胶老化，空调出风口破裂。宝马5用了十几万公里换的X5，真没觉得宝马做工有啥好的，要做工换奔驰或者保时捷，其实奔驰的也不是做工好，那是设计好。特斯拉除了简单点，现在做工也还可以的
回复发表于2022-02-08
你这开macan的最少应该换model x啊
评论发表于2022-02-05正确
回复发表于2022-02-05哈哈，对啊，保时捷也有电车，蔚来服务也好客户群体档次也高，怎么买个二十多万的毛坯标续
回复发表于2022-02-08
有眼光，macan和model y在美国一个级别
评论发表于2022-02-05本来就一个级别Y比macan还大一点点
回复发表于2022-02-05保时捷有选配啊
回复发表于2022-02-05
开着保时捷是有钱人 开特斯拉就是屌丝 我们公司一堆像我这样的屌丝
评论发表于2022-02-12恭喜你买了个刹不住的定时炸弹，舆论闹这么凶，也有这么多人买，也是醉了
评论发表于2022-02-06换了就对了，看图说话
评论发表于2022-02-05不吹不黑，论行驶的质感，乘坐的舒适性，特斯拉和X5的差距还是很明显的。只能说在它的这个价位里，挺好玩的一台车
回复发表于2022-02-05国货之光先别着急，首先它在国外🉐能卖出去，才能叫光
回复发表于2022-02-05
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