简介：这个人很懒，什么都没写~
智者饼干3h7
各位大神，看看如何解决这个问题，车衣，下坎严重损伤。
最近发现车黑太多，谁卖的好就黑谁。抱着为民除害的目的把真相公布于众。我买的是y标准续航，用车地点天津卫，无山大平原，23年夏季最高气温45度，自己买了遮阳帘。用车环境就是这样。充满435km，单踏板，空调19度，风力4档。哨兵和过热保护都关闭。高速能耗160，120迈，能跑380km左右。开电车不要大脚刹车，大脚电。续航在长的车也经不起这样折腾。说白了你的驾驶习惯和使用方式决定了你车的电耗和续航。城市综合能耗130左右，续航430左右。黑子们说的续航200多，请问你平时怎么开的，电耗多少。当然新疆和东北的朋友除外，极寒天气电车都不行，包括特斯拉。说了可能还是有人不信说我吹。直接上图吧！当然不能说我开的有多低，我相信有更多的朋友能耗比我更优秀。开电车讲究的就是匀速行驶，而不是龟速。别说我下坡跑的，我天津大麻花没有下坡路。我希望给准备买车的兄弟提供一点真实的用车体验。避免踩坑。家里有充电桩的标续无脑冲，足够你用。经常高速的买长续航。如果总长途建议还是油车吧，时间等不起。奥，对了最近都等等马上上新款了！欢迎大伙来天津8A级景区狮子林桥看大爷跳水，最后一图你大爷还是你大爷！
大家这个时候就应该抵制日系车。
特斯拉eap测试，切勿模仿。...查看全文
懒得说了，会开的续航1比1。记住电车如果按照开油车的习惯来开，那基本废了。
现在人说车，只说前半段，后半段不说，那我来说吧。第一H9是硬派越野车带大梁，对比车型应该是同级别的普拉多，而不是汉兰达。只不过H9售价更便宜所以小编去对比汉兰达。再说后期使用汉兰达虽然配置低，动力一般，但是空间表现明显好于H9，质疑的可以自己去看车，H9烧机油的比比皆是，汉兰达后期非常稳定，当然这也符合丰田特性。配置低稳定性高，当然这也只是相对来说。如果家用没有越需求推荐汉兰达，越野的话那么h9是个好选择，这几年国产车发展真的很迅速，已经在动力配置上赶超合资车，后期的稳定性在加把劲。我相信国货会更强！我支持H9
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