希望深入对比et5和极氪001

拉长时间线，保值率蔚来完爆任何品牌电动车，因为可以换电，这也是成本！

主要是定位不同，极氪主打高性价比实用C级车，蔚来是轻奢运动B级车

我也在纠结，极氪性价比高，但是被极氪对客户的态度恶心到

我就是从极氪跳到了蔚来，主要原因是服务：1.去年订的极氪今年才提车的，按照今年的国补标准。蔚来呢，按照去年的国补。2.极氪貌似弱点只有车机，但是领克这些年也没把车机做好。3.辅助驾驶的确你也不敢让机器开，但是L2辅助在高速路上帮你定速巡航再踩一脚刹车有多香！4.换电体系让你不会有电池损耗的焦虑。5.换电让你安心的跑长途。6.上海电动车沪A牌照需要有充电桩，我们外地人租房子没有车位装充电桩的，蔚来可以搞定…还是因为换电和服务。这种以顾客需求出发的互联网企业造车必然会打败传统车企，诺基亚和苹果就是个典型案例。

想受气买极氪

永磁电机被拖拽的时候有铁耗存在，而感应电机不会。高速巡航一永磁一感应是最优配置

我感觉电车，可以换电不应该是一大优势吗？差不多的，直接选能换电就好了。体验过可换电就回不去了

汉是中大型啊，要比也应该和海豹比

蔚来车都没有能对比啥，出来极氪002都出了

Et5更帅一点，好吧为颜值买单

除了外观蔚来好看点 续航太低这价格我也是醉了

1、2 硬件具备将来自动驾驶应用才有可能。4 要桩的话不要考虑电的价比，峰谷充一次才20块，自家充终生充不了几千块的电，毕竟送的换电每月都能跑2000公里了。常跨城跑的人换电很有优势，方便很多。我的疑惑是，换电下70和75的电池通用，新电池是三元铁锂，旧的不是，蔚来怎么保证新客户在电池上安全的权益，5度电无所谓，安全性怎么保证。

个人觉得，外观还是et5好看，换电电池无损耗，厂家给承担了，目前无自动驾驶，双永磁不太好，最好还是前异步后永磁，做个只能电四驱。

26.6的001值得买，越往后越不值得。 不如等002 003

两台车尺寸不一样，不过都好看（et5发布后觉得它更好看）。目前来说，注重机械素质就001，et5的科技和服务吊打001，有桩的话两台车都方便，1.2线城市来说蔚来补能好太多。

极氪和蔚来根本不在一个档次上，有什么好比的

售后也是要考虑的事情，极氪很多地方连交车点都没有

这两个品牌都没有深入了解过，通过朋友，新闻和媒体看，都不错。

退了新c等蔚来了。

极氪现在可把那些车主气的够戗