![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
奉劝各位准01双电机车主，刹车片升级
2021-05-08发布于：ZEEKR 001车友圈
关于刹车系统的事情，我玩车十多年了。平时偶尔也有去赛车场。我很清楚一个事情，那个叫做刹车热衰减。像001这样2.4吨，加速这么快的车。所承受的重量，会导致刹车系统很容易热衰减。热衰减的感觉是刹车变软，踩下去会感觉刹车皮融化，刹车距离会变长。甚至刹车油沸腾，甚至断裂。特别不选配的情况下配的单活塞的刹车，通常刹车片都是日常300度左右刹车皮，几个重刹就开始不行了。长途在国道省道就更危险。所以大家要么用4活塞配高温点的刹车皮，要么就不要过度连续的急刹车。如果冲这3.8秒的车主，一定要注意刹车系统的情况。这加速，刹不住很危险。
作者提到的车系：
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
5000块钱4活塞，媲美6活塞的大小，去外面根本改不到，这么划算的配置不要去选其它花里胡哨的配置，不知怎么想的。
评论发表于2021-05-09是的，不知道为什么这个刹车没人注意，性价比超级高。外面装这个二手都超5千！
回复发表于2021-05-09这个外观有不同吗
回复发表于2021-05-14
公开道路不用担心，跟赛道两回事，赛道为了极限速度加速和刹车都是用到底的，家用车不改刹车两三圈衰减就很明显了，正常行驶一般速度都很低，高速用到刹车的机会也少，现在路上车也越来越多，很少有激烈驾驶的机会，在公开路面飙车也既不合法又不安全
评论发表于2021-05-08嗯，说得很实在，我只是提醒一些买了新车回去，急着享受加速快感，或者在朋友面前炫耀的时候。过了而不知道。平时开车相信也不会开到刹车热衰减的。但有些人他是不知道有这回事的，还以为是刹车自己出了问题。
回复发表于2021-05-08
不至于，真有这问题原厂刹车吉利敢卖？想太多了
评论发表于2021-05-08我说的是热衰减，不是刹车有问题。有认真看帖子吗？无论单活塞，双活塞，四活塞还是十活塞。能把轮胎抱死都不存在刹车力度有问题。
回复发表于2021-05-08正常开车哪来热衰减啊
@蓝色300指针：我说的是热衰减，不是刹车有问题。有认真看帖子吗？无论单活塞，双活塞，四活塞还是十活塞。能把轮胎抱死都不存在刹车力度有问题。
回复发表于2021-05-08
还好吧，modelx不也2点几吨
评论发表于2021-05-08
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
回复楼主