只快1秒！ITAC是亮点 赛道实测比亚迪海豹四驱版

可以理解为直线变慢了，弯道反而变快了

教主那边也测了，吊打其他车，懂车帝这个很早就跑了，但都一直没上传，等了好几个月。

双电机只比单电机快1秒

itac是漂移模式适合弯道使用，个人感觉itac的作用更像漂移时用的手刹，所以就出现了弯道王，直线完蛋的状况。其实懂车帝告诉大家海豹itac版本，入弯开启itac，出弯后要关闭itac.目前itac的打开和关闭只支持手动，没有自适应的傻瓜模式。

四驱海豹，弯道最快，直线冲刺动力受限，这个结果完全反映比亚迪所崇尚的“安全是最大的豪华”的理念，虽然有领先技术加持，但通过系统设定首先保证安全，因为普通消费者很难像赛道车手驾驭极端状况。