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用两颗七号电池 带你看懂比亚迪海豹CTB技术
发布于2022.6.2 10:11.万次播放
比亚迪在混合动力上的造诣从销量上可见一斑，而在纯电方面，从前段时间亮相的e平台3.0车型海豹上，就能看出比亚迪现阶段造电动车的真实实力。海豹上的CTB技术，算得上新车含金量最高的新技术之一。这期，用两节七号电池，借着这台新车海豹，聊聊这项技术到底是怎么个事儿。
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- 车身一体化铸造，和车身电池一体化不同，不能并论。CTB的电池是可拆卸的，也可坏多少换多少，而车体一体化铸造的，就得换整副车架，不是CTB技术的电车，侧碰电池也会损失，大家都会损坏电池的情况下，而CTB却拥用较强的扭转刚性，和车体刚性。提高了安全性，操控性。2022-06-03
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12人 点赞 - 不懂就问，比亚迪这么牛的ctb技术为什么离地间隙比特斯拉要低那么多，为什么提高了空间利用率，可前备箱只有鞋盒大小，为什么刀片电池这么牛，能耗比要比特斯拉要高，为什么操控这么好的车，最高时速只有180，model3是250。是受限于电机技术还是底盘轮胎，还是明明有技术却故意不让用，上述所有参数各大网站均可查到，还是说比亚迪仍然处在ppt吊打特斯拉的阶段。还有为什么通篇不提芯片算力，辅助驾驶，整车OTA系统，小弟真心求教希望博主不要装作看不见，兄弟们把我抬上去2022-08-04回复7条回复举报3人 点赞
- 可修复性几乎为零吧？2022-06-02回复4条回复举报1人 点赞
- 元用了这个技术吗2022-06-03回复2条回复举报0人 点赞
- 我不听，我不听，反正国外品牌好，国外品牌只带光环2022-06-05回复3条回复举报1人 点赞
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