日产途达更换越野胎，爬坡能力大有提升，但是青鸟又发现一个问题

对，实践出真理。手动模式要比d挡好控制。 但是也想纠正“bug的观点”，途达的换挡逻辑还算不错，不像最早一代哈弗h9一直踩油门会自动升档没有锁档的设定，尤其是爬坡时挺要命。 另外从另一个方面来讲： 1、发动机功率图上来看，当达到一定转速后发动机功率是会有所下降的。 2、现在的车辆ecu标定都有转速保护，也就是俗称的断油，即便不升档转速超过断油标定而停止供油，其实对于爬坡越野都不见得是件好事。 所以你纠结不能降档也没有太大意义，一降档有可能就超过最大功率区间以及断油。

你爬坡的地方海拔高度多少？我最关心的是高海拔的爬坡能力，我的2.2t纳智捷在海拔4300米左右行驶中动力不足速度变为零，然后无法启步，3人推、把空调关闭才启步前进。我准备买有低四的途达

看了很久的车，最终三个选项，哈弗的H9，雪佛兰的开拓者，日产途达。这三辆车中犹豫不决，改款途达出来，据说是改掉所有缺点了。希望不会失望

变速箱是日产的软肋

这个车途达在城市里面开有什么不好吗？在城市里开，油耗多大？