说雪铁龙叫好不叫座的，到底都是哪些人？

我是法系铁粉，从富康到爱丽舍，从凯旋到408，一路走来我觉得psa的底盘在同级别车型里面的确出类拔萃。而且抛开品牌因素就车论车，psa的设计和细节还是可圈可点的。 至于如今销量和市场上的颓势，我个人觉得最根本原因有三个。其一，psa高层对中国市场不够重视，不愿意去适应国人的诉求，而是幻想让国人去适应法系车，这一思想逻辑在现实里很幼稚；其二，国内市场太内卷，psa为了保证单车利润，降低车价以后更换零部件供应商，从而使质量得不到有效保证，给人流下小毛病多的映像，从而降低了二手车保值率，降低了品牌价值，恶性循环。其三，psa的大股东是标致而非雪铁龙，在新技术或者新车型的投放方面，psa显然更倾向于自己的亲儿子标致，甚至在品牌定位方面还有一点打压雪铁龙，但标致在国内的品牌号召力又不如雪铁龙，很矛盾。

股东是国企啊，贪腐就是最难过的关，营销啥的都是后话

雪铁龙的地盘是一个系统工程，不是作者说的这么简单！就那国人吐槽的法系扭力梁悬架，国内的车企也没有一家能调教出来！任何事情都比我们看到的复杂

法系退市近在咫尺了，但是作为有技术价格又便宜的法系，要是退市确实有些可惜，毕竟我认为比日系要良心多了，而且很皮实。

我有两辆法系车，标致3008和雪铁龙天逸c5，车是真好开，油耗不高，但销量也确实惨。